一种新能源汽车用充电防误碰脱落的充电头制造技术

本发明专利技术公开了一种新能源汽车用充电防误碰脱落的充电头，包括底座，所述底座顶部的中心处栓接有支撑板，所述支撑板正面的顶部栓接有充电箱，所述充电箱右侧的顶部栓接有控制器，所述充电箱正面的中心处嵌设有充电口，且充电口的内腔插接有充电头本体，所述充电头本体的表面栓接有固定套，所述固定套顶部和底部的中心处均栓接有固定柱。本发明专利技术通过电机、主动轮、正反螺纹杆、从动轮、压板和定位杆的配合，便于使用者利用电机带动定位杆同时向内侧移动并对卡杆进行快速限位，从而对固定套和充电头本体进行快速固定，避免充电头本体在使用时因为误碰而与充电箱脱落，影响车辆的正常使用。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车用充电防误碰脱落的充电头
本专利技术涉及新能源汽车
，具体为一种新能源汽车用充电防误碰脱落的充电头。
技术介绍
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车、纯电动汽车、燃料电池电动汽车、其他新能源汽车等，非常规的车用燃料指除汽油、柴油、天然气、液化石油气、乙醇汽油、甲醇之外的燃料。在对新能源汽车进行充电时，需要用到充电头和充电桩，然而传统新能源汽车用充电头不具备防误碰脱落功能，使用者在将充电头和充电桩进行连接时，因为使用者的不小心触碰，会使充电头和充电桩分离，从而使新能源汽车无法正常充电，使用者若不能及时发现充电头脱落，会严重耽误使用者的用车行程。因此亟需设计一种新能源汽车用充电防误碰脱落的充电头来解决上述问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种新能源汽车用充电防误碰脱落的充电头，以解决上述
技术介绍
中提出的传统新能源汽车用充电头不具备防误碰脱落功能的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种新能源汽车用充电防误碰脱落的充电头，包括底座，所述底座顶部的中心处栓接有支撑板，所述支撑板正面的顶部栓接有充电箱，所述充电箱右侧的顶部栓接有控制器，所述充电箱正面的中心处嵌设有充电口，且充电口的内腔插接有充电头本体，所述充电头本体的表面栓接有固定套，所述固定套顶部和底部的中心处均栓接有固定柱，所述固定柱的顶部栓接有卡杆，所述充电箱正面中心处的顶部和底部均栓接有箱体，所述箱体的内腔设置有防脱落机构，所述卡杆的背面贯穿至箱体的内腔并与防脱落机构相向的一侧卡接，所述充电箱正面的两侧均设置有限位机构，所述固定套两侧的顶部和底部均开设有配合限位机构使用的限位槽。优选的，所述防脱落机构包括电机、主动轮、正反螺纹杆、从动轮、压板和定位杆，所述箱体内腔左侧的正面栓接有电机，所述电机的输出端栓接有主动轮，所述箱体内腔两侧的顶部和底部均通过轴承转动连接有正反螺纹杆，所述正反螺纹杆表面的左侧栓接有从动轮，所述主动轮的表面通过皮带与从动轮的表面传动连接，所述正反螺纹杆表面的两侧均螺纹连接有螺纹套，且螺纹套的外圈嵌设有压板，所述压板的顶部和底部分别与箱体内腔的顶部和底部滑动连接，所述压板相向一侧的中心处栓接有定位杆，所述卡杆两侧的背面均开设有配合定位杆使用的定位槽。优选的，所述限位机构包括固定板、滑杆、第一弹簧和移动块，所述箱体相向的一侧从左至右均依次栓接有固定板，所述固定板相向一侧的顶部和底部均开设有通孔，且通孔的内腔活动连接有滑杆，所述滑杆的外侧栓接有移动块，所述滑杆的内侧与限位槽的内腔卡接，所述滑杆相向的一侧栓接有连接杆，且连接杆的外侧栓接有第一弹簧，所述第一弹簧远离连接杆的一侧与固定板相向的一侧栓接。优选的，所述箱体内腔顶部和底部的中心处均开设有滑槽，所述滑槽的内腔滑动连接有滑块，所述滑块相向的一侧贯穿滑槽并与压板的顶部和底部栓接。优选的，所述滑块相向的一侧栓接有第二弹簧，所述箱体内腔背面的中心处开设有配合卡杆使用的放置槽。优选的，所述充电箱顶部正面的两侧均栓接有固定架，所述固定架正面的顶部栓接有挡板，所述挡板底部正面的中心处栓接有照明灯。优选的，所述支撑板正面的底部栓接有放置架，所述底座顶部的两侧从前至后均依次开设有安装孔。优选的，所述支撑板正面的底部从上至下均依次粘接有反光贴，且反光贴的数量至少为两个。优选的，所述挡板底部两侧的背面均栓接有限位块，且限位块的顶部与固定架的底部栓接。优选的，所述充电箱和支撑板顶部相向的一侧从左至右均依次栓接有连接板，且连接板的数量至少为四个。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1、该新能源汽车用充电防误碰脱落的充电头通过电机、主动轮、正反螺纹杆、从动轮、压板和定位杆的配合，便于使用者利用电机带动定位杆同时向内侧移动并对卡杆进行快速限位，从而对固定套和充电头本体进行快速固定，避免充电头本体在使用时因为误碰而与充电箱脱落，影响车辆的正常使用，通过固定板、滑杆、第一弹簧和移动块的配合，便于使用者对固定套的两侧进行快速定位，进一步加强了充电头本体的防脱落效果，解决了传统新能源汽车用充电头不具备防误碰脱落功能的问题。2、该新能源汽车用充电防误碰脱落的充电头通过滑槽和滑块的配合，便于使用者对压板进行限位，防止压板在移动时倾斜，提高了压板的稳定性，通过第二弹簧的配合，便于使用者对滑块进行缓冲，从而对压板进行缓冲，通过固定架和挡板的配合，防止高空坠物使充电头本体与充电口脱离，通过照明灯的配合，便于辅助使用者在夜间对车辆进行充电，通过放置架的配合，便于使用者对充电头本体进行放置，通过安装孔的配合，便于使用者对充电桩快速安装。3、该新能源汽车用充电防误碰脱落的充电头通过反光贴的配合，便于对使用者进行警示，避免使用者在将车辆停靠时撞击充电箱，通过限位块的配合，便于使用者对挡板进行支撑，提高了挡板的稳定性，通过连接板的配合，提高了充电箱和支撑板的稳定性，避免充电箱从支撑板的正面掉落，从而使充电头本体和充分口脱落。附图说明图1为本专利技术一种新能源汽车用充电防误碰脱落的充电头的结构主视图；图2为本专利技术箱体的结构剖视图；图3为本专利技术限位机构的结构主视图；图4为本专利技术压板的结构局部主视图；图5为本专利技术充电头本体和固定套的结构主视图；图6为本专利技术限位机构的结构局部主视图；图7为本专利技术固定套的结构立体图；图8为本专利技术主动轮和从动轮的结构立体图。图中：1、底座；2、支撑板；3、充电箱；4、充电头本体；5、固定套；6、固定柱；7、卡杆；8、箱体；9、防脱落机构；91、电机；92、主动轮；93、正反螺纹杆；94、从动轮；95、压板；96、定位杆；10、限位机构；101、固定板；102、滑杆；103、第一弹簧；104、移动块；11、放置架；12、滑槽；13、滑块；14、第二弹簧；15、固定架；16、挡板。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-8，本专利技术提供的一种实施例：一种新能源汽车用充电防误碰脱落的充电头，包括底座1，底座1顶部的中心处栓接有支撑板2，支撑板2正面的顶部栓接有充电箱3，充电箱3右侧的顶部栓接有控制器，充电箱3正面的中心处嵌设有充电口，且充电口的内腔插接有充电头本体4，充电头本体4的表面栓接有固定套5，固定套5顶部和底部的中心处均栓接有固定柱6，固定柱6的顶部栓接有卡杆7，充电箱3正面中心处的顶部和底部均栓接有箱体8，箱体8的内腔设置有防脱落机构9，卡杆7的背本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车用充电防误碰脱落的充电头，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）顶部的中心处栓接有支撑板（2），所述支撑板（2）正面的顶部栓接有充电箱（3），所述充电箱（3）右侧的顶部栓接有控制器，所述充电箱（3）正面的中心处嵌设有充电口，且充电口的内腔插接有充电头本体（4），所述充电头本体（4）的表面栓接有固定套（5），所述固定套（5）顶部和底部的中心处均栓接有固定柱（6），所述固定柱（6）的顶部栓接有卡杆（7），所述充电箱（3）正面中心处的顶部和底部均栓接有箱体（8），所述箱体（8）的内腔设置有防脱落机构（9），所述卡杆（7）的背面贯穿至箱体（8）的内腔并与防脱落机构（9）相向的一侧卡接，所述充电箱（3）正面的两侧均设置有限位机构（10），所述固定套（5）两侧的顶部和底部均开设有配合限位机构（10）使用的限位槽。/n

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车用充电防误碰脱落的充电头，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）顶部的中心处栓接有支撑板（2），所述支撑板（2）正面的顶部栓接有充电箱（3），所述充电箱（3）右侧的顶部栓接有控制器，所述充电箱（3）正面的中心处嵌设有充电口，且充电口的内腔插接有充电头本体（4），所述充电头本体（4）的表面栓接有固定套（5），所述固定套（5）顶部和底部的中心处均栓接有固定柱（6），所述固定柱（6）的顶部栓接有卡杆（7），所述充电箱（3）正面中心处的顶部和底部均栓接有箱体（8），所述箱体（8）的内腔设置有防脱落机构（9），所述卡杆（7）的背面贯穿至箱体（8）的内腔并与防脱落机构（9）相向的一侧卡接，所述充电箱（3）正面的两侧均设置有限位机构（10），所述固定套（5）两侧的顶部和底部均开设有配合限位机构（10）使用的限位槽。


2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用充电防误碰脱落的充电头，其特征在于：所述防脱落机构（9）包括电机（91）、主动轮（92）、正反螺纹杆（93）、从动轮（94）、压板（95）和定位杆（96），所述箱体（8）内腔左侧的正面栓接有电机（91），所述电机（91）的输出端栓接有主动轮（92），所述箱体（8）内腔两侧的顶部和底部均通过轴承转动连接有正反螺纹杆（93），所述正反螺纹杆（93）表面的左侧栓接有从动轮（94），所述主动轮（92）的表面通过皮带与从动轮（94）的表面传动连接，所述正反螺纹杆（93）表面的两侧均螺纹连接有螺纹套，且螺纹套的外圈嵌设有压板（95），所述压板（95）的顶部和底部分别与箱体（8）内腔的顶部和底部滑动连接，所述压板（95）相向一侧的中心处栓接有定位杆（96），所述卡杆（7）两侧的背面均开设有配合定位杆（96）使用的定位槽。


3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用充电防误碰脱落的充电头，其特征在于：所述限位机构（10）包括固定板（101）、滑杆（102）、第一弹簧（103）和移动块（104），所述箱体（8）相向的一侧从左至右均依次栓接有固定板（101），所述固定板（101）相向一侧的顶部和底...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄珍佩，
申请(专利权)人：广州志远电子有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44