一种车内检测湿度传感器控制方法技术

本发明专利技术提供一种车内检测湿度传感器控制方法，涉及汽车空气调节控制领域。该基于车内检测湿度传感器控制方法，包括汽车中控台、空调控制模块、外部湿度传感器、内部湿度传感器、内外循环控制模块，车内加湿器，车载空调，微型风机和控制方法。本发明专利技术通过对内部湿度传感器和外部湿度传感器对车体内外湿度的检测，配合汽车中控台的控制，可针对不同情况，选择不同的方法，对车体内部的湿度进行实时调控，提高了驾驶与乘坐的舒适性，且本发明专利技术可通过对车门开关的检测，自动开启和关闭内部湿度传感器和外部湿度传感器，防止汽车中控台由于内部湿度传感器的检测数据因环境的变化导致的误判，提高了检测的稳定性，提高了本发明专利技术的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种车内检测湿度传感器控制方法
本专利技术涉及汽车空气调节控制
，具体为一种车内检测湿度传感器控制方法。
技术介绍
汽车空气调节包括外循环调节与内循环调节，外循环—补充新鲜空气，内循环—阻隔污浊气体内外循环外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内，也就是说车外与车内的气道是流通的，风扇打出的风来自车外，即使不开风机，车辆行驶中仍然有气流吸入到车内，补充车内的新鲜空气。有时觉得关了风扇还是有风，就是因为车主设置了外循环。在城里行车遇到拥堵的情形时，车内会充满尾气味，这就是由于使用外循环造成的；而内循环状态是关闭了车内外的气流通道，不开风机就没有气流循环，开风机时吸入的气流也仅来自车内，形成车辆内部的气流循环。内循环主要是及时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内，比如行使中通过烟雾、扬尘、异味区域或车辆密集紧凑行驶时，阻挡前车排出的有害尾气。另外一个作用就是保温，且可使车内空气升温与降温的速度更快。一般人体的体感最舒适的相对湿度为45％-65％RH，当空气湿度低于40％RH的时候，细菌和病毒轻易随着空气中的灰尘扩散，而人体呼吸道黏本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车内检测湿度传感器控制方法，包括汽车中控台、空调控制模块、外部湿度传感器、内部湿度传感器、内外循环控制模块，车内加湿器，车载空调，微型风机，其特征在于：所述控制方法步骤为：/nS1、当车体处于启动状态且车门关闭时，汽车中控台通过两侧车门内侧的底部设置的内部湿度传感器检测车内的湿度变化，同时通过外循环进风口处设置的外部湿度传感器检测车体外部的湿度，使汽车中控台同时获取车体内外的湿度数据；/nS2、汽车中控台可根据车体内外的湿度数据变化，自行判断是否通过内外循环控制模块改变车体的内外循环模式，并通过中控台的提示灯对驾驶人做出提示，也可在提示后，通过驾驶人的选择，保持或改变内外循环模式；/n...

【技术特征摘要】
1.一种车内检测湿度传感器控制方法，包括汽车中控台、空调控制模块、外部湿度传感器、内部湿度传感器、内外循环控制模块，车内加湿器，车载空调，微型风机，其特征在于：所述控制方法步骤为：
S1、当车体处于启动状态且车门关闭时，汽车中控台通过两侧车门内侧的底部设置的内部湿度传感器检测车内的湿度变化，同时通过外循环进风口处设置的外部湿度传感器检测车体外部的湿度，使汽车中控台同时获取车体内外的湿度数据；
S2、汽车中控台可根据车体内外的湿度数据变化，自行判断是否通过内外循环控制模块改变车体的内外循环模式，并通过中控台的提示灯对驾驶人做出提示，也可在提示后，通过驾驶人的选择，保持或改变内外循环模式；
S3、当汽车中控台通过内部湿度传感器检测到车体内部的相对湿度高于或低于设定的阈值区间时，汽车中控台通过根据不同的内外循环模式，利用空调控制模块控制的车载空调与车内加湿器进行祛湿或加湿工作；
S4、当车体处于启动状态，在车门打开时，车门内侧的底部设置的内部湿度传感器与外循环进风口处设置的外部湿度传感器和相对应的微型风机的工作均在汽车中控台的控制下关闭防止出现误判；
S5、当车体处于熄火状态且车门关闭后，汽...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘曹峰，张硕，
申请(专利权)人：江苏振宁半导体研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32