一种汽车用雨刮转子制造技术

一种汽车用雨刮转子，包括电机壳、转子轴和防水模块和轴向缓冲模块，电机壳内部转动连接有转子轴，转子轴上部贯穿电机壳，转子轴下部设置有转子铁芯，转子铁芯上绕设有铜丝，转子轴下部且位于转子铁芯上侧处设置有换向器，换向器周面下侧通过引脚连接铜丝，转子轴中部且与电机壳的连接处设置有防水模块；本装置工作时可保证转子轴在转动时的轴密封性，避免雨水等渗入电机壳内部腐蚀部件，降低故障率，延长使用寿命，螺纹杆可卡入转子轴并快捷锁定，可方便螺纹杆磨损后快速更换，降低维修成本，上固定块固定在车体上，轴向缓冲模块可缓冲转子轴运转时的轴向冲击力，减轻冲击噪音。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用雨刮转子
本技术涉及雨刮器配件
，尤其涉及一种汽车用雨刮转子。
技术介绍
雨刷器又名刮水器或雨刮器，是安装在风窗上的重要附件。它的作用是扫除风窗玻璃上妨碍视线的雨雪和尘土。因此，它对于行车安全具有重要的作用。刮水器按其驱动方式可分为机械式、真空式、气压式、液压式和电动式等。现代汽车一般采用电动刮水器，其优点是结构简单、控制方便。电动刮水器由电机、曲柄、传动杆、刮臂和刮片组成。电机旋转时，带动曲柄和传动杆工作，使刮臂连同刮片在玻璃上运动，雨刮转子是雨刮器的重要配件之一，也是故障发生的重点区域之一。目前，现有的雨刮转子，其动力输出轴与螺纹杆为一体设置，在实际使用中易磨损，导致丝杆咬合力不足，容易打滑，更换成本高昂，且维修操作步骤繁琐，部分雨刮转子动力输出轴与电机壳的连接处密封性不佳，雨水容易渗入损坏设备，且运转时轴向冲击力导致故障率上升。为解决上述问题，本申请中提出一种汽车用雨刮转子。
技术实现思路
(一)技术目的为解决
技术介绍
中存在的技术问题，本技术提出一种汽车用雨刮转子，本装置工作时可保证转子轴在转动时的轴密封性，避免雨水等渗入电机壳内部腐蚀部件，降低故障率，延长使用寿命，螺纹杆可卡入转子轴并快捷锁定，可方便螺纹杆磨损后快速更换，降低维修成本，上固定块固定在车体上，轴向缓冲模块可缓冲转子轴运转时的轴向冲击力，减轻冲击噪音。(二)技术方案为解决上述问题，本技术提出了一种汽车用雨刮转子，包括电机壳、转子轴和防水模块和轴向缓冲模块，电机壳内部转动连接有转子轴，转子轴上部贯穿电机壳，转子轴下部设置有转子铁芯，转子铁芯上绕设有铜丝，转子轴下部且位于转子铁芯上侧处设置有换向器，换向器周面下侧通过引脚连接铜丝，转子轴中部且与电机壳的连接处设置有防水模块，防水模块包括垫片、紧固螺钉、外环、内环、油封和挡圈，内环套设于转子轴中部，内环周面中部设置有凸字形槽，凸字形槽中部设置有油封，凸字形槽上侧和下侧均设置有挡圈，内环外部套设有外环，外环通过紧固螺钉连接电机壳，电机壳上端和紧固螺钉的连接有处设置有垫片，转子轴上端设置有矩形卡槽，矩形卡槽内滑动连接有矩形杆，矩形杆上端设置有螺纹杆，螺纹杆上端通过轴承转动连接有轴向缓冲模块。优选的，矩形卡槽上部左端和右端均设置有半球形卡槽。优选的，矩形杆内部上侧设置有安置槽，安置槽内部设置有第一弹簧，第一弹簧左端和右端均设置有滑块，滑块远离第一弹簧一端均抵靠有钢球，钢球远离第一弹簧一侧均卡入半球形卡槽。优选的，轴向缓冲模块包括上固定块、凹槽、第二弹簧、缓冲杆和下固定块，上固定块下端左侧和右侧均设置有若干凹槽，凹槽内部均设置有第二弹簧，第二弹簧下端均连接有缓冲杆，缓冲杆下端贯穿凹槽共同连接有下固定块，下固定块中部通过轴承转动连接螺纹杆。本技术的上述技术方案具有如下有益的技术效果：工作时，转子轴和转子铁芯转动，带动内环在外环内侧转动，通过油封和挡圈可保证转子轴在转动时的轴密封性，避免雨水等渗入电机壳内部腐蚀转子铁芯、铜丝和换向器，降低故障率，延长使用寿命，通过垫片和紧固螺钉使得外环安装快捷牢固，螺纹杆通过矩形杆卡入转子轴上端的矩形卡槽，且第一弹簧通过滑块推送钢球卡入半球形卡槽进行锁定，由此可方便螺纹杆磨损后快速更换，降低维修成本，下固定块带动缓冲杆挤压第二弹簧，从而可缓冲转子轴运转时的轴向冲击力，减轻冲击噪音，提高设备的使用寿命。附图说明图1为本技术提出的汽车用雨刮转子的结构示意图。图2为本技术提出的汽车用雨刮转子中A的放大图。图3为本技术提出的汽车用雨刮转子中B的放大图。图4为本技术提出的汽车用雨刮转子中C的放大图。附图标记：1、电机壳；2、转子轴；3、转子铁芯；4、铜丝；5、换向器；6、垫片；7、紧固螺钉；8、外环；9、内环；10、油封；11、挡圈；12、矩形卡槽；13、半球形卡槽；14、矩形杆；15、安置槽；16、第一弹簧；17、滑块；18、钢球；19、螺纹杆；20、轴向缓冲模块；201、上固定块；202、凹槽；203、第二弹簧；204、缓冲杆；205、下固定块。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本技术进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本技术的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本技术的概念。如图1-4所示，本技术提出的一种汽车用雨刮转子，包括电机壳1、转子轴2和防水模块和轴向缓冲模块20，电机壳1内部转动连接有转子轴2，转子轴2上部贯穿电机壳1，转子轴2下部设置有转子铁芯3，转子铁芯3上绕设有铜丝4，转子轴2下部且位于转子铁芯3上侧处设置有换向器5，换向器5周面下侧通过引脚连接铜丝4，转子轴2中部且与电机壳1的连接处设置有防水模块，避免雨水等渗入电机壳1内部；防水模块包括垫片6、紧固螺钉7、外环8、内环9、油封10和挡圈11，内环9套设于转子轴2中部，内环9周面中部设置有凸字形槽，凸字形槽中部设置有油封10，凸字形槽上侧和下侧均设置有挡圈11，内环9外部套设有外环8，外环8通过紧固螺钉7连接电机壳1，电机壳1上端和紧固螺钉7的连接有处设置有垫片6；转子轴2上端设置有矩形卡槽12，矩形卡槽12上部左端和右端均设置有半球形卡槽13，矩形卡槽12内滑动连接有矩形杆14，矩形杆14内部上侧设置有安置槽15，安置槽15内部设置有第一弹簧16，第一弹簧16左端和右端均设置有滑块17，滑块17远离第一弹簧16一端均抵靠有钢球18，钢球18远离第一弹簧16一侧均卡入半球形卡槽13，矩形杆14上端设置有螺纹杆19，螺纹杆19上端通过轴承转动连接有轴向缓冲模块20；轴向缓冲模块20包括上固定块201、凹槽202、第二弹簧203、缓冲杆204和下固定块205，上固定块201下端左侧和右侧均设置有若干凹槽202，凹槽202内部均设置有第二弹簧203，第二弹簧203下端均连接有缓冲杆204，缓冲杆204下端贯穿凹槽202共同连接有下固定块205，下固定块205中部通过轴承转动连接螺纹杆19；工作时，转子轴2和转子铁芯3转动，带动内环9在外环8内侧转动，通过油封10和挡圈11可保证转子轴2在转动时的轴密封性，避免雨水等渗入电机壳1内部腐蚀转子铁芯3、铜丝4和换向器5，降低故障率，延长使用寿命，通过垫片6和紧固螺钉7使得外环8安装快捷牢固，螺纹杆19通过矩形杆14卡入转子轴2上端的矩形卡槽12，且第一弹簧16通过滑块17推送钢球18卡入半球形卡槽13进行锁定，由此可方便螺纹杆19磨损后快速更换，降低维修成本，上固定块201固定在车体上，下固定块205带动缓冲杆204挤压第二弹簧203，从而可缓冲转子轴2运转时的轴向冲击力，减轻冲击噪音，提高设备的使用寿命。应当理解的是，本技术的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本技术的原理，而不构成对本技术的限本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车用雨刮转子，其特征在于，包括电机壳(1)、转子轴(2)和防水模块和轴向缓冲模块(20)；电机壳(1)内部转动连接有转子轴(2)，转子轴(2)上部贯穿电机壳(1)，转子轴(2)下部设置有转子铁芯(3)，转子铁芯(3)上绕设有铜丝(4)，转子轴(2)下部且位于转子铁芯(3)上侧处设置有换向器(5)，换向器(5)周面下侧通过引脚连接铜丝(4)，转子轴(2)中部且与电机壳(1)的连接处设置有防水模块，防水模块包括垫片(6)、紧固螺钉(7)、外环(8)、内环(9)、油封(10)和挡圈(11)，内环(9)套设于转子轴(2)中部，内环(9)周面中部设置有凸字形槽，凸字形槽中部设置有油封(10)，凸字形槽上侧和下侧均设置有挡圈(11)，内环(9)外部套设有外环(8)，外环(8)通过紧固螺钉(7)连接电机壳(1)，电机壳(1)上端和紧固螺钉(7)的连接有处设置有垫片(6)，转子轴(2)上端设置有矩形卡槽(12)，矩形卡槽(12)内滑动连接有矩形杆(14)，矩形杆(14)上端设置有螺纹杆(19)，螺纹杆(19)上端通过轴承转动连接有轴向缓冲模块(20)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车用雨刮转子，其特征在于，包括电机壳(1)、转子轴(2)和防水模块和轴向缓冲模块(20)；电机壳(1)内部转动连接有转子轴(2)，转子轴(2)上部贯穿电机壳(1)，转子轴(2)下部设置有转子铁芯(3)，转子铁芯(3)上绕设有铜丝(4)，转子轴(2)下部且位于转子铁芯(3)上侧处设置有换向器(5)，换向器(5)周面下侧通过引脚连接铜丝(4)，转子轴(2)中部且与电机壳(1)的连接处设置有防水模块，防水模块包括垫片(6)、紧固螺钉(7)、外环(8)、内环(9)、油封(10)和挡圈(11)，内环(9)套设于转子轴(2)中部，内环(9)周面中部设置有凸字形槽，凸字形槽中部设置有油封(10)，凸字形槽上侧和下侧均设置有挡圈(11)，内环(9)外部套设有外环(8)，外环(8)通过紧固螺钉(7)连接电机壳(1)，电机壳(1)上端和紧固螺钉(7)的连接有处设置有垫片(6)，转子轴(2)上端设置有矩形卡槽(12)，矩形卡槽(12)内滑动连接有矩形杆(14)，矩形杆(14)上端设置有螺纹杆(19)，螺纹杆(19)上端通过轴承转动连接有轴向缓冲...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲍金虎，
申请(专利权)人：温州寅虎五金冲压有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33