一种用于保护摩托车链条的TVS滑块制造技术

本实用新型专利技术是一种用于保护摩托车链条的TVS滑块，包括套筒、上面板、后面板以及下面板，所述套筒、上面板、后面板与下面板一体成型，所述后面板上且位于上面板与下面板之间设有卡槽，所述卡槽的一侧与套筒连接，所述卡槽远离套筒的一侧设有两个卡块，两个卡块为L形状。本实用新型专利技术通过上面板的长度大于所述下面板的长度，上面板的下端面和下面板的上端面固定有两个卡块，上面板与下面板之间设有卡槽和连接肋板，使得TVS滑块方便安装在后平叉上的同时也能稳定固定在后平叉表面，从而能够完全隔开链条与后平叉之间接触，有效阻止链条与后平叉之间的碰撞与摩擦，进而避免链条在工作时存在异响，也避免链条与后平叉之间互相摩擦而损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种用于保护摩托车链条的TVS滑块
本技术涉及摩托车
，具体涉及一种用于保护摩托车链条的TVS滑块。
技术介绍
摩托车链条用于将发动机的输出动力传递到后轮，驱使车辆行驶，链条一端安装在驱动链轮上，另一端安装在后轮的从动链轮上。在驱动链轮和从动链轮间有平叉，平叉左边位于链条内并与上、下方链条距离很近。链传动的性质决定了链条必须具有一定的松弛，而且链条在使用一段时间后会拉长而下坠，从而与平叉接触并产生摩擦，使链条损坏，降低使用寿命。为了防止链条与平叉接触产生摩擦，通常在平叉上设有链条滑块用于将平叉和链条隔离，从而避免链条的损坏。但是传统链条滑块(图1所示)的导向性差，安装困难，与后平叉匹配差，并且依然存在链条与后平叉之间的有接触情况，接触时相互摩擦，从而导致链条和后平叉的损失加快，同时会造成很大噪音。
技术实现思路
针对本技术针对现有技术的不足，本技术提出一种用于保护摩托车链条的TVS滑块，能够有效隔开链条与后平叉件相接触而相互磨擦和碰撞，从而避免造成链条存在异响和平叉损坏。为达到上述目的，本技术通过以下技术方案实现：本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于保护摩托车链条的TVS滑块，包括与后平叉的轴套相匹配的套筒(1)以及覆盖后平叉前端的上面板(2)、后面板(3)以及下面板(4)，其特征在于，所述套筒(1)、上面板(2)、后面板(3)与下面板(4)一体成型，所述上面板(2)与下面板(4)之间的距离大于后平叉前端的厚度，所述上面板(2)的长度大于所述下面板(4)的长度，所述上面板(2)的上端面设置有与链条相适配的导向条(5)，所述后面板(3)上且位于上面板(2)与下面板(4)之间设有卡槽(6)，所述卡槽(6)的槽面与上面板(2)、下面板(4)垂直设置，所述卡槽(6)的一侧与套筒(1)连接，所述卡槽(6)远离套筒(1)的一侧设有两个卡块...

【技术特征摘要】
1.一种用于保护摩托车链条的TVS滑块，包括与后平叉的轴套相匹配的套筒(1)以及覆盖后平叉前端的上面板(2)、后面板(3)以及下面板(4)，其特征在于，所述套筒(1)、上面板(2)、后面板(3)与下面板(4)一体成型，所述上面板(2)与下面板(4)之间的距离大于后平叉前端的厚度，所述上面板(2)的长度大于所述下面板(4)的长度，所述上面板(2)的上端面设置有与链条相适配的导向条(5)，所述后面板(3)上且位于上面板(2)与下面板(4)之间设有卡槽(6)，所述卡槽(6)的槽面与上面板(2)、下面板(4)垂直设置，所述卡槽(6)的一侧与套筒(1)连接，所述卡槽(6)远离套筒(1)的一侧设有两个卡块(7)，两个卡块(7)为L形状，两个卡块(7)分别固定在上面板(2)的下端面和下面板(4)的上端面。


2.根据权利要求1所述一种用于保护摩托车链条的TVS滑块，其特征在于，所述卡...

【专利技术属性】
技术研发人员：赖宝平，
申请(专利权)人：佛山市宏飞橡塑有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44