【技术实现步骤摘要】
本技术涉及摩托车领域，尤其涉及一种前脚踏组件。
技术介绍
1、摩托车领域中，摩托车脚踏板都是较为简单与摩托车相连接，只起到脚踏的作用，但在实际应用中，存在的问题是：由于脚踩在脚踏板上，脚用踩离合和刹车，由于摩托车同时往前行驶，脚踩在脚踏板上经常出现打滑的现象，脚踩时，脚会容易往前移动，脚踏板上的防滑凹槽，也设置的不太理想，经常使用后，表面仍然会摩擦的越来越光滑，使得这种问题就越来越严重，并且脚踏板直接简单的安装在车架上，无限位机构，脚踏板长期在行驶震动过程中容易导致松动移位，长期使用影响行驶安全。
技术实现思路
1、本技术公开了一种前脚踏组件，用以解决现有技术的不足。
2、为解决上述问题，本技术的技术解决方案是：
3、一种前脚踏组件，包括脚踏板和连接件，所述的脚踏板的截面为v型结构，脚踏板上部脚踏面为一个弧形脚踏面，脚踏板的外侧端部为一个弧形端部，内侧端部和连接件相连，弧形脚踏面上设置有过渡防滑槽，过渡防滑槽内侧的弧形脚踏面上设置有中部防滑槽，过渡防滑槽的外侧的弧形...
【技术保护点】
1.一种前脚踏组件，包括脚踏板和连接件，其特征在于：所述的脚踏板的截面为V型结构，脚踏板上部脚踏面为一个弧形脚踏面，脚踏板的外侧端部为一个弧形端部，内侧端部和连接件相连，弧形脚踏面上设置有过渡防滑槽，过渡防滑槽内侧的弧形脚踏面上设置有中部防滑槽，过渡防滑槽的外侧的弧形脚踏面上设置有前后防滑槽，脚踏板的内侧端部设置有安装连接件的安装槽，安装槽与弧形脚踏面之间设置有一个减震槽，连接件为一个L型部件，连接件一端通过一个固定片安装在安装槽内，另一端则设置有一个连接座。
2.根据权利要求1所述的一种前脚踏组件，其特征在于：所述的前后防滑槽和过渡防滑槽的深度小于中部防
...【技术特征摘要】
1.一种前脚踏组件，包括脚踏板和连接件，其特征在于：所述的脚踏板的截面为v型结构，脚踏板上部脚踏面为一个弧形脚踏面，脚踏板的外侧端部为一个弧形端部，内侧端部和连接件相连，弧形脚踏面上设置有过渡防滑槽，过渡防滑槽内侧的弧形脚踏面上设置有中部防滑槽，过渡防滑槽的外侧的弧形脚踏面上设置有前后防滑槽，脚踏板的内侧端部设置有安装连接件的安装槽，安装槽与弧形脚踏面之间设置有一个减震槽，连接件为一个l型部件，连接件一端通过一个固定片安装在安装槽内，另一端则设置有一个连接座。
2.根据权利要求1所述的一种前脚踏组件，其特征在于：所述的前后防滑槽和过渡防滑槽的深度小于中部防滑槽的深度。
3.根据权利要求1所述的一种前脚踏组件，其特征在于：所述的前后防滑槽的数量大于中部防滑槽的数量。
4.根据权利要求1所述的一种前脚踏组件，其特征在于：所述的减震槽为一个弧形槽，且弧形槽的弧形方向与弧形脚踏面...
【专利技术属性】
技术研发人员：赖宝平，
申请(专利权)人：佛山市宏飞橡塑有限公司，
类型：新型
国别省市：
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