一种用于加工长轴类零件的装夹及传动装置，安装在机床卡盘上，该长轴类零件设有中心孔和工艺孔，所述装夹及传动装置包括顶尖本体、传动棒、保护套和盖板；其中，顶尖本体夹持于卡盘的卡爪上，包括圆盘体和位于该圆盘体中心的顶尖部，该顶尖部支撑于长轴类零件的中心孔中，传动棒的一端通过安装螺栓和安装螺母连接于圆盘体上且能够沿该圆盘体的径向调整位置，保护套通过盖板连接于传动棒的另一端的外周且与该传动棒一起插入长轴类零件的工艺孔中，卡盘旋转带动装夹及传动装置，进而传动棒带动长轴类零件一起旋转。本实用新型专利技术具有结构简单、操作简便、适用范围广的优点，取得了提高自动化水平、保障安全生产的效果，可广泛用于大型长轴类零件的加工。
【技术实现步骤摘要】
一种用于加工长轴类零件的装夹及传动装置
本技术涉及长轴类零件加工用工艺装置，特别涉及一种用于加工长轴类零件的装夹及传动装置，属于机械加工
技术介绍
活塞杆是大功率低速船用柴油机的重要运动零件之一，其长度较长，质量沉重，外观较为复杂。请结合参阅图1和图13，现有活塞杆外形的加工方法是，在半自动化普通机床上使用四爪卡盘夹住活塞杆A的园端，用机床尾座顶尖支撑另一端的中心孔A1，再通过主轴带动活塞杆A旋转进行加工。然而这种装夹方式存在有不少缺点，每次活塞杆上车后需要校调杆身，四爪卡盘本身就有1.6米的直径，操作人员无法直接操作夹紧上部的卡爪，而是需要转动四爪卡盘将要夹紧的卡爪转到侧面的操作位置，其过程中要点动旋转卡盘，一不小心就容易转过头，导致活塞杆跌落，引起质量、设备或人身安全事故。因此现有加工方式工作效率低，劳动强度大，存在质量、设备及安全等众多事故隐患。
技术实现思路
本技术的目的在于，提供一种用于加工长轴类零件的装夹及传动装置，安装在机床上，对大型长轴工件起到可靠支撑定位和驱动旋转的作用，达到操作简便、保证产品质量、消除安全隐患、提高作业效率及加工质量的效果。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于加工长轴类零件的装夹及传动装置，安装在数控车床、磨床或抛光机床的卡盘上，所述长轴类零件的两端设有中心孔，靠近圆周边缘处设有工艺孔，其特征在于：所述装夹及传动装置包括顶尖本体、传动棒、保护套和盖板；所述顶尖本体夹持于所述卡盘的卡爪上，包括圆盘体和位于该圆盘体中心的顶尖部，该顶尖部支撑于所述长轴类零件一端的中心孔中，所述传动棒的一端通过安装螺栓和安装螺母连接于所述顶尖本体的圆盘体上且能够沿该圆盘体的径向调整位置，所述保护套通过所述盖板连接于所述传动棒的另一端的外周且与该传动棒一起插入所述长轴类零件的工艺孔中，所述卡盘旋转带动所述装夹及传动装置，进而所述传动棒带动所述长轴类零件一起旋转。进一步地，所述的顶尖本体的圆盘体的下部设有面向外侧的腰形凹槽，该腰形凹槽内设有穿置所述安装螺栓的T型长槽，该T型长槽连通所述腰形凹槽和圆盘体的内侧面。进一步地，所述的腰形凹槽的长轴沿所述圆盘体的径向，所述T型长槽的长度方向与所述腰形凹槽的长轴平行。进一步地，所述的安装螺栓包括螺栓头和螺纹部，该螺栓头上加工有相互平行的两个侧平面，使该螺栓头的外形与所述T型长槽的形状相配。进一步地，所述的传动棒包括轴线相互连接的圆盘部和圆轴部，所述圆盘部设置于所述顶尖本体的腰形凹槽中，该圆盘部上设有穿置所述安装螺栓的连接通孔，所述圆轴部的端面的中央设有螺纹盲孔。进一步地，所述的保护套为圆柱形套筒，套置于所述传动棒的圆轴部的外周，所述盖板包括轴线相互连接的圆盖部和螺杆部，该螺杆部旋入所述传动棒的螺纹盲孔中，所述圆盖部将该保护套夹固于该传动棒上。进一步地，所述的盖板的圆盖部的外径大于所述保护套的内孔直径。进一步地，所述的顶尖本体的顶尖部根据所述长轴类零件的中心孔的大小进行更换。与现有技术相比，本技术的有益效果是：所述装夹及传动装置与机床的顶尖相配合对大型长轴类零件进行支撑，再通过机床卡盘使装夹及传动装置的传动棒带动该长轴类零件旋转，实现了对长轴类零件的可靠定位和驱动旋转，方便了工件上车时的校调作业，有效地减轻了操作者的体力劳动，提高了加工效率及产品质量，消除了事故隐患；本技术具有结构简单、操作简便、成本低廉、适用范围广的优点，取得了提高自动化水平、保障安全生产、降低劳动强度的有益效果，能够广泛用于船用柴油机活塞杆及其他大型长轴类零件的加工。附图说明图1是活塞杆长轴类零件的结构示意图。图2是本技术的结构示意图。图3是顶尖本体的结构示意图。图4是图3的B-B剖视图。图5是传动棒的结构示意图。图6是图5的右视图。图7是安装螺栓的结构示意图。图8是图7的左视图。图9是保护套的剖视图。图10是盖板的结构示意图。图11是图10的右视图。图12是本技术的安装示意图。图13是本技术的使用状态图。图中，1—保护套，2—传动棒，21—圆盘部，22—圆轴部，23—连接通孔，24—螺纹盲孔，3—盖板，31—圆盖部，32—螺杆部，4—安装螺栓，41—螺栓头，42—螺纹部，5—顶尖本体，51—圆盘体，52—顶尖部，53—腰形凹槽，54—T型长槽，6—安装螺母，A—活塞杆，A1—中心孔，A2—工艺孔，C—装夹及传动装置，D—顶尖。具体实施方式下面结合附图来对本技术做进一步的详细说明，但不能以此限制本技术的保护范围。本技术安装在数控车床、磨床或抛光机床的卡盘上，用于加工大型长轴类零件，如船用柴油机的活塞杆，请参阅图1，所述活塞杆A的两端设有中心孔A1，靠近圆周边缘处设有工艺孔A2。请参阅图2，所述装夹及传动装置包括顶尖本体5、传动棒2、保护套1和盖板3。所述顶尖本体5夹持于机床卡盘的卡爪上，请结合参阅图3和图4，该顶尖本体5包括圆盘体51和顶尖部52。所述顶尖部52位于该圆盘体51的中心，支撑于所述长轴类零件一端的中心孔A1中，所述顶尖部52可以根据所述长轴类零件的中心孔A1的大小进行更换，以便适应不同规格的长轴类零件的加工。所述圆盘体51的下部设有面向外侧的腰形凹槽53，用于连接所述传动棒2，该腰形凹槽53内设有两个T型长槽54，该T型长槽54连通所述腰形凹槽53的槽底和圆盘体51的内侧面。所述腰形凹槽53的长轴沿所述圆盘体51的径向，所述T型长槽54的长度方向与所述腰形凹槽53的长轴平行。请参阅图12，所述传动棒2的一端通过安装螺栓4和安装螺母6连接于所述圆盘体51的腰形凹槽53中，并且能够在该腰形凹槽53中沿所述圆盘体51的半径方向调整位置，以适应不同的长轴类零件，所述传动棒2的另一端插入该长轴类零件的工艺孔A2中，以起到传递旋转运动的作用。请结合参阅图5和图6，所述的传动棒2包括相互连接的圆盘部21和圆轴部22，该圆轴部22与圆盘部21同轴线。所述圆盘部21容纳于所述顶尖本体5的腰形凹槽53中，该圆盘部21上设有多个用于穿置所述安装螺栓4的连接通孔23；所述圆轴部22的端面的中央设有螺纹盲孔24，用于连接所述盖板3。请结合参阅图7和图8，所述的安装螺栓4包括螺栓头41和螺纹部42，该螺栓头41上加工有相互平行的两个侧平面，使该螺栓头41的外形与所述T型长槽54的形状相配。请参阅图12，所述安装螺栓4从内侧穿过所述顶尖本体5的T型长槽54和容纳在所述腰形凹槽53中的圆盘部21的连接通孔23，与连接在所述螺纹部42上的安装螺母6共同作用将所述传动棒2连接固定在所述顶尖本体5上。所述安装螺栓4的螺栓头41容纳于所述T型长槽54中。请参阅图12，所述保护套1通过所述盖板3连接于所述传动棒2的另一端的外周，并且与该传动棒2一起插入所述长轴类零件的工艺孔A2中。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于加工长轴类零件的装夹及传动装置，安装在数控车床、磨床或抛光机床的卡盘上，所述长轴类零件的两端设有中心孔，靠近圆周边缘处设有工艺孔，其特征在于：所述装夹及传动装置包括顶尖本体、传动棒、保护套和盖板；所述顶尖本体夹持于所述卡盘的卡爪上，包括圆盘体和位于该圆盘体中心的顶尖部，该顶尖部支撑于所述长轴类零件一端的中心孔中，所述传动棒的一端通过安装螺栓和安装螺母连接于所述顶尖本体的圆盘体上且能够沿该圆盘体的径向调整位置，所述保护套通过所述盖板连接于所述传动棒的另一端的外周且与该传动棒一起插入所述长轴类零件的工艺孔中，所述卡盘旋转带动所述装夹及传动装置，进而所述传动棒带动所述长轴类零件一起旋转。/n
【技术特征摘要】
1.一种用于加工长轴类零件的装夹及传动装置，安装在数控车床、磨床或抛光机床的卡盘上，所述长轴类零件的两端设有中心孔，靠近圆周边缘处设有工艺孔，其特征在于：所述装夹及传动装置包括顶尖本体、传动棒、保护套和盖板；所述顶尖本体夹持于所述卡盘的卡爪上，包括圆盘体和位于该圆盘体中心的顶尖部，该顶尖部支撑于所述长轴类零件一端的中心孔中，所述传动棒的一端通过安装螺栓和安装螺母连接于所述顶尖本体的圆盘体上且能够沿该圆盘体的径向调整位置，所述保护套通过所述盖板连接于所述传动棒的另一端的外周且与该传动棒一起插入所述长轴类零件的工艺孔中，所述卡盘旋转带动所述装夹及传动装置，进而所述传动棒带动所述长轴类零件一起旋转。
2.根据权利要求1所述的用于加工长轴类零件的装夹及传动装置，其特征在于：所述的顶尖本体的圆盘体的下部设有面向外侧的腰形凹槽，该腰形凹槽内设有穿置所述安装螺栓的T型长槽，该T型长槽连通所述腰形凹槽和圆盘体的内侧面。
3.根据权利要求2所述的用于加工长轴类零件的装夹及传动装置，其特征在于：所述的腰形凹槽的长轴沿所述圆盘体的径向，所述T型长槽的长度方向与所述腰形凹槽的长轴平行。
【专利技术属性】
技术研发人员：徐进，陈翔，仲嘉嘉，
申请(专利权)人：上海中船三井造船柴油机有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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