本实用新型专利技术公开了一种标准集装箱吊装辅助装置，属于一种吊具设备领域，包括起重钩，起重钩的下方连接有吊具组件，吊具组件包括第一固定杆、第二固定杆、第三固定杆和一字连杆，第一固定杆与钢索固定连接，第二固定杆水平位于第一固定杆长度方向的两端，第二固定杆长度方向的两端与第一固定杆垂直并与第一固定杆滑移连接，第三固定杆水平设置，第三固定杆长度方向与第一固定杆长度方向相同，且与第二固定杆固定连接，一字连杆水平设置，其长度方向与第二固定杆长度方向相同，且其长度方向的两端与第一固定杆固定连接，在第一固定杆长度方向的两端设置有辅助连接组件。本实用新型专利技术实现了不会损坏集装箱外包装的效果。不会损坏集装箱外包装的效果。不会损坏集装箱外包装的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种标准集装箱吊装辅助装置
[0001]本技术涉及一种吊具设备领域，特别涉及一种标准集装箱吊装辅助装置。
技术介绍
[0002]集装箱吊装装置是集装箱装卸转运的大型专用机具，适合港口码头、货运仓储和铁路车站等，是起重设备重要的辅助机具。集装箱吊装装置已发展成为多种多样,每一种集装箱吊具的性能和用途都是不一样的，要熟悉各种不同的吊具性能才能够准确选择适合的吊具。根据国家标准最常用的集装箱是20英尺和40英尺，而且可通过计算得知承载重量。
[0003]传统的集装箱运输中主要是采取钢丝绳吊索，目前在各大集装箱码头得到最广泛的应用,但因自身的装卸效率和承载能力的限制,比较适合作业量较少、规模较小的码头。
[0004]如图1所示，集装箱吊装装置包括起重钩1，起重钩1上设置有对集装箱进行固定的固定组件，在集装箱的四角处设置有角件4，角件4与集装箱固定连接，且在角件4的外壁开设有圆形的连接孔41；固定组件包括钢索2和固定锁3，钢索2为两条对称设置的倒V型结构，开口朝向集装箱长度方向的两端，两条钢索2封闭端分别与起重钩1固定连接，固定锁3倾斜设置有四个，并位于集装箱的四角处，四个固定锁3的一端通过连接孔41分别与集装箱四角处的角件4固定连接，另一端分别与两个钢索2自由端固定连接。通过起重钩1将两条钢索2的封闭端固定，而两条钢索2自由端通过固定锁3与集装箱四角处角件4固定连接，实现对集装箱的吊装。
[0005]上述中技术方案存在以下缺陷：由于集装箱的尺寸分为多种规格，通过钢索和固定锁配合使用对集装箱固定吊装，起吊稍重的箱装设备时，由于受力点集中在起重钩，会使四角处的承载拉力较大，从而使固定锁发生弯折，使其与集装箱外包装直接接触，从而损坏集装箱的外包装，给使用带来不便。
技术实现思路
[0006]针对现有技术存在的不足，本技术的目的是提供一种标准集装箱吊装辅助装置，防止对集装箱外包装造成损坏，且可对集装箱外包装进行保护的效果。
[0007]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
[0008]一种标准集装箱吊装辅助装置，包括起重钩，所述起重钩的下方通过第一钢索连接有吊具组件，吊具组件包括第一固定杆、第二固定杆、第三固定杆和一字连杆，第一固定杆水平设置，第一固定杆与第一钢索固定连接，第二固定杆水平位于第一固定杆长度方向的两端，且第二固定杆长度方向的两端与第一固定杆垂直设置并与第一固定杆滑移连接，第三固定杆水平设置，第三固定杆长度方向与第一固定杆长度方向相同，且与第二固定杆固定连接，一字连杆水平设置，其长度方向与第二固定杆长度方向相同，且其长度方向的两端与第一固定杆固定连接，在第一固定杆长度方向的两端设置有连接集装箱的辅助连接组件。
[0009]通过采用上述技术方案，起重钩通过第一钢索连接第一固定杆，使用时，第一钢索
不会与集装箱直接接触，从而不会损坏集装箱的外包装，第一固定杆与一字连杆固定连接后，可形成简装吊架，第二固定杆与第一固定杆滑移连接后，可方便对一字连杆长度方向的调节，再将第三固定杆与第二固定杆连接后，可使整个结构更稳固，再通过将辅助连接组件与集装箱连接固定，从而完成起吊前的准备工作，因此，吊装组件的设置不仅能够平稳的起吊集装箱，而且还可避免第一钢索与集装箱的直接接触，从而不会损坏集装箱的外包装。
[0010]优选的，所述吊具组件内设置有钢筋杆，钢筋杆水平倾斜设置有四个，且钢筋杆长度方向的两端分别与一字连杆和固定杆固定连接。
[0011]通过采用上述技术方案，使用时，四个钢筋杆分别与固定杆、一字连杆同时连接，可使吊具结构加强，从而在起吊较大尺寸的集装箱时，能够保证对集装箱吊装的平稳性。
[0012]优选的，所述辅助连接组件包括辅助组件和搭钩组件，辅助组件包括转动轴、驱动件和支撑角板，转动轴水平设置在第一固定杆长度方向的两端，且转动轴与第一固定杆相对转动连接，第二钢索卷设在转动轴上，且第二钢索的一端与转动轴固定连接，驱动件水平设置在转动轴中心轴线方向的一端，并与转动轴固定连接，支撑角板竖直设置在第一固定杆的下方，且其顶端与第二钢索自由端固定连接，搭钩组件与第一固定杆底端连接。
[0013]通过采用上述技术方案，将第二钢索与支撑角板固定连接，使用时，支撑角板与集装箱底端的四角处固定连接，且将集装箱的四角包住，从而支撑角板对集装箱提供一个向上的支撑力，因此，支撑角板不仅能够使集装箱吊装更平稳，而且还能够保护集装箱底端的四个角，防止其在吊装过程中被损坏。
[0014]优选的，所述驱动件为电机，电机驱动轴与转动轴固定连接。
[0015]通过采用上述技术方案，使用时，通过启动电机，电机驱动轴驱动转动轴转动，从而调节第二钢索长度，使其与集装箱配合，因此通过电机对第二钢索长度进行调整，从而使该装置能够起吊不同尺寸集装箱，且方便调节，给使用带来便携。
[0016]优选的，所述支撑角板是由两块竖直板和一水平设置的板形成的L型护角磁板。
[0017]通过采用上述技术方案，使用时，支撑角板设计成L型护角板，可使其与集装箱底端的四个角更好地贴合固定，而且支撑角板为磁铁制，不仅能够使支撑角板与集装箱吸附固定更牢靠，而且使固定更方便，拆卸更简单。
[0018]优选的，所述搭钩组件包括吊钩、螺母和固定块，吊钩竖直设置在第一固定杆长度方向的两端且与第一固定架螺纹连接，吊钩顶端与螺母配合使用，固定块竖直套设在吊钩上并与吊钩螺纹连接。
[0019]通过采用上述技术方案，使用时，将固定块调节至吊钩的竖直杆与弯钩的交界位置后，将吊钩与集装箱四角处的角件固定连接后，使固定块与角件外壁抵接，从而使吊钩与集装箱连接固定，且固定块的设置可加强吊钩的固定，防止吊钩脱钩。
[0020]优选的，所述一字连杆为可在长度方向上伸缩的套杆，其长度方向可伸长范围为2500 mm
‑
12200 mm。
[0021]通过采用上述技术方案，使用时，可根据集装箱的尺寸对一字连杆进行长度方向的调整，从而使该吊装装置能够对不同尺寸的集装箱进行吊装，使用更便捷。
[0022]本实用进一步设置为所述一字连杆包括内套杆、外套杆、定位孔和螺栓，内套杆和外套杆上分别开设有定位孔，螺栓与定位孔配合使用。
[0023]通过采用上述技术方案，使用时，将内套杆从外套杆内拉出，使内套杆与外套杆上
的定位孔相对，再通过螺栓进行固定，从而实现对一字连杆长度的调节，不仅操作简单，而且使用方便。
[0024]综上所述，本技术具有以下有益效果：
[0025]1、吊具组件和辅助连接组件的配合使用，不仅可使该装置对集装箱的固定更牢靠，而且避免了第一钢索与集装箱的直接接触，从而不会对集装箱的外包装造成损坏；
[0026]2、辅助组件的设置，可对集装箱底端的四个角进行保护，防止集装箱在吊装过程中发生碰撞造成集装箱四角处的损坏；
[0027]3、一字连杆的可伸缩设置，可根据集装箱的尺寸来调节其长度，驱动件与第本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种标准集装箱吊装辅助装置，包括起重钩(1)，其特征在于：所述起重钩(1)的下方通过第一钢索(2)连接有吊具组件(3)，吊具组件(3)包括第一固定杆(31)、第二固定杆(32)、第三固定杆(33)和一字连杆(34)，第一固定杆(31)水平设置，第一固定杆(31)与第一钢索(2)固定连接，第二固定杆(32)水平位于第一固定杆(31)长度方向的两端，且第二固定杆(32)长度方向的两端与第一固定杆(31)垂直设置并与第一固定杆(31)滑移连接，第三固定杆(33)水平设置，第三固定杆(33)长度方向与第一固定杆(31)长度方向相同，且与第二固定杆(32)固定连接，一字连杆(34)水平设置，其长度方向与第二固定杆(32)长度方向相同，且其长度方向的两端与第一固定杆(31)固定连接，在第一固定杆(31)长度方向的两端设置有连接集装箱(7)的辅助连接组件。2.根据权利要求1所述的一种标准集装箱吊装辅助装置，其特征在于：所述吊具组件(3)内设置有钢筋杆(35)，钢筋杆(35)水平倾斜设置有四个，且钢筋杆(35)长度方向的两端分别与一字连杆(34)和固定杆固定连接。3.根据权利要求1所述的一种标准集装箱吊装辅助装置，其特征在于：所述辅助连接组件包括辅助组件(4)和搭钩组件(5)，辅助组件(4)包括转动轴(41)、驱动件和支撑角板(43)，转动轴(41)水平设置在第一固定杆(31)长度方向的两端，且转动轴(41)与第一固定杆(31)相对转动连接，第二钢索(42)卷设在转动轴(41)上，且第二钢索(42...
【专利技术属性】
技术研发人员：董士超，
申请(专利权)人：天津浮斯特吊装工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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