密炼机减速箱油泵系统技术方案

本实用新型专利技术公开了密炼机减速箱油泵系统，包括减速箱，减速箱的一侧面上螺栓连接有安装板，安装板上连接有油泵和回油器，减速箱的侧面还连接有油过滤器；减速箱的出油口和油过滤器相连通，减速箱的进油口和回油器相连通，油泵的一端和油过滤器相连通，另一端和回油器相连通；减速箱的液压油经过油过滤器流向油泵并通过回油器流入减速箱；本装置的减速箱油泵系统通过将油过滤器、油泵和回油器安装在减速箱的侧面，实现了减速箱和油泵系统的集成式装配，减小了减速箱和油泵系统在密炼机中的占用空间，有助于密炼机的小型化。有助于密炼机的小型化。有助于密炼机的小型化。

【技术实现步骤摘要】
密炼机减速箱油泵系统


[0001]本技术涉及密炼机
，具体涉及密炼机减速箱油泵系统。

技术介绍

[0002]密闭式炼胶机简称密炼机，又称捏炼机，主要用于橡胶的塑炼和混炼。密炼机是一种设有一对特定形状并相对回转的转子、在可调温度和压力的密闭状态下间隙性地对聚合物材料进行塑炼和混炼的机械，主要由密炼室、转子、转子密封装置、加料压料装置、卸料装置、传动装置及机座等部分组成。
[0003]目前密炼机减速箱及其相连接的油泵系统多采用散装的方式进行安装，散装方式虽安装较为方便，但占用空间较大，不利于设备向小型化转型。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供密炼机减速箱油泵系统，以解决现有技术中导致的密炼机油泵系统占用空间大的问题。
[0005]为达到上述目的，本技术是采用下述技术方案实现的：
[0006]密炼机减速箱油泵系统，包括减速箱，所述减速箱的一侧面上螺栓连接有安装板，所述安装板上连接有油泵和回油器，所述减速箱的侧面还连接有油过滤器；
[0007]所述减速箱的出油口和所述油过滤器相连通，所述减速箱的进油口和所述回油器相连通，所述油泵的一端和所述油过滤器相连通，另一端和所述回油器相连通；
[0008]所述减速箱的液压油经过所述油过滤器流向油泵并通过回油器流入减速箱。
[0009]进一步地，所述油泵和所述回油器均通过螺栓和所述安装板相连接。
[0010]进一步地，所述油过滤器通过连接支架和所述减速箱相连接。
[0011]进一步地，所述安装板上还连接有板式换热器，所述板式换热器连接在所述油泵的输出端和所述回油器的输入端之间。
[0012]进一步地，所述油过滤器、油泵、板式换热器和回油器均位于所述减速箱的同一侧面。
[0013]进一步地，所述回油器上连接有压力表。压力表的设置，能够监测系统中液压油的压力，为检修提供了方便。
[0014]进一步地，所述回油器上连接有油温表。油温表的设置，能够监测系统中液压油的温度。
[0015]进一步地，所述减速箱的顶面连接有安装头。安装头的设置，便于减速箱的安装。
[0016]根据上述技术方案，本技术的实施例至少具有以下效果：
[0017]1、本装置的减速箱油泵系统通过将油过滤器、油泵和回油器安装在减速箱的侧面，实现了减速箱和油泵系统的集成式装配，减小了减速箱和油泵系统在密炼机中的占用空间，有助于密炼机的小型化；
[0018]2、安装板和减速箱通过螺栓连接，回油器和油泵通过螺栓连接在安装板上，有利
于安装板的拆卸及安装，有利于回油器和油泵的安装及拆卸；
[0019]3、本装置在安装板上还连接有板式换热器，板式换热器的设置有助于对减速箱输出的液压油进行散热，保证了减速箱的使用寿命。
附图说明
[0020]图1为本技术具体实施方式的主视图；
[0021]图2为本技术具体实施方式的右视图；
[0022]图3为本技术具体实施方式的仰视图。
[0023]其中：1、减速箱；2、油过滤器；3、油泵；4、板式换热器；5、回油器；6、安装板；7、压力表；8、油温表；9、安装头。
具体实施方式
[0024]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0025]需要说明的是，在本技术的描述中，术语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图中所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术而不是要求本技术必须以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。本技术描述中使用的术语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”指的是附图中的方向，术语“内”、“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
[0026]如图1至图3所示，密炼机减速箱油泵系统，包括减速箱1，减速箱1的一侧面上螺栓连接有安装板6，安装板6上连接有油泵3和回油器5，减速箱1的侧面还连接有油过滤器2；减速箱1的出油口和油过滤器2相连通，减速箱1的进油口和回油器5相连通，油泵3的一端和油过滤器2相连通，另一端和回油器 5相连通；减速箱1的液压油经过油过滤器2流向油泵3并通过回油器5流入减速箱1。
[0027]本装置的减速箱油泵系统通过将油过滤器2、油泵3和回油器5安装在减速箱1的侧面，实现了减速箱和油泵系统的集成式装配，减小了减速箱和油泵系统在密炼机中的占用空间，有助于密炼机的小型化。
[0028]具体的，如图1所示，减速箱1的前侧面通过螺栓连接有安装板6，安装板 6呈长方体状，安装板上通过螺栓连接有油泵3、回油器5和板式换热器4，减速箱1的前侧面的左端通过支架连接有油过滤器2，支架连接油过滤器2的一端采用套接的形式，连接减速箱1的一端可采用螺栓连接或焊接的形式。将油泵3、回油器5、板式换热器4和油过滤器2都安装在减速箱1的前侧面有利于减小整体占用的空间。由于减速箱1的左右侧面为输出轴和输入轴的一端，油泵系统不安装在左右侧面则保证了输入轴和输出轴能够有足够的空间和输出、输入装置相连接。
[0029]使用时，减速箱1的液压油从出油口流出流入至油过滤器2，油过滤器2对液压油进行过滤，保证进入油泵系统的油的干净。油过滤器流出的液压油进入油泵3，油泵3为整个系统提供动力，从油泵3流出的液压油进入板式换热器4进行换热，板式换热器4对液压油进行降温，降温后的液压油经过回油器5后再次流入至减速箱1内，形成油路循环。为了保证系统中的液压油的压力和温度符合要求，回油器5上还连接有压力表7和油温表8。压力表7和油
温表8的设置，有助于监测系统的油温和压力。
[0030]在本实施例中，减速箱1的顶面连接有安装头9，安装头9有两个。如图2 所示，一个安装头位于左端的前侧，另一个位于右端的后侧，两个安装头上连接孔的方向互相垂直，此种设计能够保证减速箱的安装效果。
[0031]由技术常识可知，本技术可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本技术范围内或在等同于本技术的范围内的改变均被本技术包含。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.密炼机减速箱油泵系统，其特征在于，包括减速箱(1)，所述减速箱(1)的一侧面上螺栓连接有安装板(6)，所述安装板(6)上连接有油泵(3)和回油器(5)，所述减速箱(1)的侧面还连接有油过滤器(2)；所述减速箱(1)的出油口和所述油过滤器(2)相连通，所述减速箱(1)的进油口和所述回油器(5)相连通，所述油泵(3)的一端和所述油过滤器(2)相连通，另一端和所述回油器(5)相连通；所述减速箱(1)的液压油经过所述油过滤器(2)流向油泵(3)并通过回油器(5)流入减速箱(1)。2.根据权利要求1所述的密炼机减速箱油泵系统，其特征在于，所述油泵(3)和所述回油器(5)均通过螺栓和所述安装板(6)相连接。3.根据权利要求1所述的密炼机减速箱油泵系统，其特征在于，所述油过滤器(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗振庆，
申请(专利权)人：爱拉尔江苏智能环保装备有限公司，
类型：新型
国别省市：