一种建筑土木施工用车清洗结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种建筑土木施工用车清洗结构，包括箱体，所述箱体的内侧壁均匀固定连接有第一板体，所述箱体的一侧安装有水泵，所述水泵的出水端连通有第一管体，所述第一管体的两端均连通有第二管体，所述箱体的上表面和下表面均固定连接有第一固定板，两个所述第一固定板相邻的一侧均固定连接有喷头，所述喷头的进水端与所述第二管体连通，所述箱体的另一侧安装有风机，在本装置使用的过程中，通过喷头和水泵等部件的组合设置，提高对施工用车车轮的清理效率，同时在对施工用车的车轮清洗过后，通过风机和风嘴等部件的组合设置，对车轮进行快速风干，使清洗过后车轮不容易沾染灰尘和杂质，便于使用人员进行使用。便于使用人员进行使用。便于使用人员进行使用。

【技术实现步骤摘要】
一种建筑土木施工用车清洗结构


[0001]本技术涉及建筑土木车辆清洗工具
，具体为一种建筑土木施工用车清洗结构。

技术介绍

[0002]建筑与土木工程是基本建设的重要工程领域，作为建筑与土木工程领域，不仅涉及区域与城市规划、工业与民用建筑物的设计，而且还涉及各类工程设施与环境的勘测、设计、施工和维护。现有建筑土木施工过程，车辆在出工地前，都需要进行车辆清洗，清洗的部分主要有车轮上的泥土或者车身上的微尘，针对车轮的清洗。
[0003]中国公开授权专利技术：CN210258362U公开了一种建筑土木施工用车辆清洗结构，其包括“V”字型坡段，在“V”字型坡段的一侧坡面设有圆弧形的初次清洗槽，在“V”字型坡段的最低端出设有二次清洗槽，在“V”字型坡段的另一侧坡面设有最终清洗槽，有利与排泥，然而还存在一定问题；
[0004]现有的建筑土木施工用车清洗结构，在使用的过程中，对施工用车车轮的清理效率较低，使得使用人员的施工时间造成浪费，同时在对施工用车的车轮清洗过后，不能对车轮进行快速风干，从而导致施工用车清洗过后车轮容易沾染大量灰尘，不利于使用人员进行使用，为此，提出一种建筑土木施工用车清洗结构。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种建筑土木施工用车清洗结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种建筑土木施工用车清洗结构，包括箱体，所述箱体的内侧壁均匀固定连接有第一板体，所述箱体的一侧安装有水泵，所述水泵的出水端连通有第一管体，所述第一管体的两端均连通有第二管体，所述箱体的上表面和下表面均固定连接有第一固定板，两个所述第一固定板相邻的一侧均固定连接有喷头，所述喷头的进水端与所述第二管体连通，所述箱体的另一侧安装有风机，所述风机的出风端连通有第三管体，所述第三管体的两端均连通有第五管体，两个所述第一固定板相邻的一侧均固定连接有风嘴，所述风嘴的进风端与所述第五管体连通，所述风机的进风端连通有第四管体。
[0007]作为本技术方案的进一步优选的：所述箱体的一侧固定连接有开关盒，所述开关盒的内侧壁安装有开关组，所述开关组的电性输出端通过导线分别与所述水泵和所述风机的电性输入端电性连接。
[0008]作为本技术方案的进一步优选的：所述第四管体的内侧壁对称开设有两个滑槽，两个所述滑槽的内侧壁均滑动连接有滑块，两个所述滑块相邻的一侧固定连接有过滤网。
[0009]作为本技术方案的进一步优选的：所述箱体的两侧均固定连接有第二板体，两个所述第二板体的后表面均固定连接有支撑板。
[0010]作为本技术方案的进一步优选的：所述箱体的后表面粘接有防滑垫，所述箱体的内侧壁固定连接有导流板。
[0011]作为本技术方案的进一步优选的：所述箱体的一侧连通有出水管，所述出水管的外侧壁安装有阀门。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：在本装置使用的过程中，通过喷头和水泵等部件的组合设置，提高对施工用车车轮的清理效率，同时在对施工用车的车轮清洗过后，通过风机和风嘴等部件的组合设置，对车轮进行快速风干，使清洗过后车轮不容易沾染灰尘和杂质，便于使用人员进行使用。
附图说明
[0013]图1为本技术的结构示意图；
[0014]图2为本技术箱体的结构示意图；
[0015]图3为本技术第四管体的内部结构示意图；
[0016]图4为本技术开关组的结构示意图。
[0017]图中：1、箱体；2、第一板体；3、水泵；4、第一管体；5、第二管体；6、第一固定板；7、喷头；8、风机；9、第三管体；10、第四管体；11、第五管体；12、风嘴；13、开关盒；14、开关组；15、滑槽；16、滑块；17、过滤网；18、第二板体；19、支撑板；20、出水管；21、阀门；22、导流板；23、防滑垫。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]实施例
[0020]请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种建筑土木施工用车清洗结构，包括箱体1，箱体1的内侧壁均匀固定连接有第一板体2，箱体1的一侧安装有水泵3，水泵3的出水端连通有第一管体4，第一管体4的两端均连通有第二管体5，箱体1的上表面和下表面均固定连接有第一固定板6，两个第一固定板6相邻的一侧均固定连接有喷头7，喷头7的进水端与第二管体5连通，箱体1的另一侧安装有风机8，风机8的出风端连通有第三管体9，第三管体9的两端均连通有第五管体11，两个第一固定板6相邻的一侧均固定连接有风嘴12，风嘴12的进风端与第五管体11连通，风机8的进风端连通有第四管体10。
[0021]本实施例中，具体的：箱体1的一侧固定连接有开关盒13，开关盒13的内侧壁安装有开关组14，开关组14的电性输出端通过导线分别与水泵3和风机8的电性输入端电性连接；通过开关盒13的设置，对开关组14起到一定的防护作用，通过开关组14的设置，方便控制水泵3和风机8的开启与关闭。
[0022]本实施例中，具体的：第四管体10的内侧壁对称开设有两个滑槽15，两个滑槽15的内侧壁均滑动连接有滑块16，两个滑块16相邻的一侧固定连接有过滤网17；通过过滤网17的设置，对风机8吸入的空气进行过滤，防止对风机8造成堵塞，同时过滤网17通过滑块16在
滑槽15中滑动的设置，方便对过滤网17进行安装或拆卸清理。
[0023]本实施例中，具体的：箱体1的两侧均固定连接有第二板体18，两个第二板体18的后表面均固定连接有支撑板19；通过第二板体18的设置，方便土木施工用车对本装置进行使用，通过支撑板19的设置，对第二板体18进行支撑，使第二板体18更加稳定。
[0024]本实施例中，具体的：箱体1的后表面粘接有防滑垫23，箱体1的内侧壁固定连接有导流板22；通过防滑垫23的设置，增加箱体1与地面之间的摩擦力，使本装置更加稳定，通过导流板22的设置，方便将箱体1中的污水泥沙更加彻底的排出。
[0025]本实施例中，具体的：箱体1的一侧连通有出水管20，出水管20的外侧壁安装有阀门21；通过出水管20的设置，打开阀门21，将箱体1中的污水泥沙排进收集设备中。
[0026]工作原理或者结构原理，使用时，将本装置移动到使用位置，土木施工用车通过第二板体18行驶到第一板体2上，将水泵3的进水端与供水设备连接，打开开关组14启动水泵3，水泵3将水通过第二管体5进入到喷头7中，对土木施工用车的车轮进行清洗，清洗后的水落入到箱体1中进行收集，方便后续的处理，土木施工用车来回前后移动，提高清洗效果，清洗后通过开关组14关闭水泵3，最后启动风机本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种建筑土木施工用车清洗结构，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的内侧壁均匀固定连接有第一板体(2)，所述箱体(1)的一侧安装有水泵(3)，所述水泵(3)的出水端连通有第一管体(4)，所述第一管体(4)的两端均连通有第二管体(5)，所述箱体(1)的上表面和下表面均固定连接有第一固定板(6)，两个所述第一固定板(6)相邻的一侧均固定连接有喷头(7)，所述喷头(7)的进水端与所述第二管体(5)连通，所述箱体(1)的另一侧安装有风机(8)，所述风机(8)的出风端连通有第三管体(9)，所述第三管体(9)的两端均连通有第五管体(11)，两个所述第一固定板(6)相邻的一侧均固定连接有风嘴(12)，所述风嘴(12)的进风端与所述第五管体(11)连通，所述风机(8)的进风端连通有第四管体(10)。2.根据权利要求1所述的一种建筑土木施工用车清洗结构，其特征在于：所述箱体(1)的一侧固定连接有开关盒(13)，所述开关盒(13)的内侧壁安装有...

【专利技术属性】
技术研发人员：白煜，
申请(专利权)人：白煜，
类型：新型
国别省市：