汽车下横臂装夹治具制造技术

本实用新型专利技术涉及机加工辅助设备领域，提供一种汽车下横臂装夹治具，包括：底板；所述底板上一端通过支撑杆设置支撑梁，另一端设置辅助支撑块；所述第一辅助支撑块通过螺栓螺母设置第二压板；所述底板上设置度板；所述度板上通过螺栓螺母设置第一压板；所述底板上一侧设置侧板；所述侧板的一侧面分别设置圆形销和菱形销，另一侧面设置多个筋板；所述圆形销在支撑梁上方，所述圆形销上通过螺栓螺母设置第三压板；所述菱形销位置朝向度板。本实用新型专利技术能够提高生产效率、降低成本。降低成本。降低成本。

【技术实现步骤摘要】
汽车下横臂装夹治具


[0001]本技术涉及机加工辅助设备领域，尤其涉及一种汽车下横臂装夹治具。

技术介绍

[0002]下横臂是连接汽车车架和车轮的连接件，对汽车起到支撑、减震作用。图1是本技术待夹持的汽车下横臂的结构示意图。如图1所示，下横臂一端设置两个车架连接孔1，另一端设置一个车轮连接孔2；两个车架连接孔 1之间同轴，两个车架连接孔1与车轮连接孔2在空间上垂直。
[0003]在下横臂加工过程中，装夹治具是必不可少的，尤其是在新产品试制和小批量生产时常用到工装夹具。在产品定位好后，装夹治具能够使产品在加工过程中始终处于良好的定位状态，加工过程中不出现窜动、抖动等问题。在下横臂加工过程中，由于负荷和工作量的不断增大，下横臂的装夹治具一旦出现故障，将影响下横臂的性能，后果非常严重。现有下横臂装夹治具的可靠性较差、夹持效果较差。

技术实现思路

[0004]本技术主要解决现有技术的下横臂装夹治具可靠性较差、夹持效果较差等技术问题，提出一种汽车下横臂装夹治具，减少辅助工具，提高生产效率，有效地降低了生产成本。
[0005]本技术提供了一种汽车下横臂装夹治具，包括：底板；
[0006]所述底板上一端通过支撑设置支撑梁，另一端设置第一辅助支撑块；所述第一辅助支撑块通过螺栓螺母设置第二压板；
[0007]所述底板上设置度板；所述度板上通过螺栓螺母设置第一压板；
[0008]所述底板上一侧设置侧板；所述侧板的一侧面分别设置圆形销和菱形销，另一侧面设置多个筋板；所述圆形销在支撑梁上方，所述圆形销上通过螺栓螺母设置第三压板；所述菱形销位置朝向度板。
[0009]优选的，所述底板上设置第一辅助支撑块的一端设置两个支撑块。
[0010]优选的，所述度板朝向支撑块的方向倾斜。
[0011]优选的，所述底板上设置第二辅助支撑块，所述第二辅助支撑块在度板旁并与第一辅助支撑块相对，所述第二辅助支撑块上通过螺栓螺母设置第四压板。
[0012]本技术提供的一种汽车下横臂装夹治具，能够方便、安全、快速的装夹下横臂，能够减轻工人的劳动强度，减少辅助工具，提高生产率，有效地降低了生产成本。利用本技术的装夹治具可加大切削用量，提高了下横臂的刚性，提高产品质量，降低废品率。
附图说明
[0013]图1是本技术待夹持的汽车下横臂的结构示意图；
[0014]图2是本技术提供的汽车下横臂装夹治具的结构示意图；
[0015]图3是本技术提供的汽车下横臂装夹治具的俯视图；
[0016]图4是本技术提供的汽车下横臂装夹治具的侧视图；
[0017]图5是本技术提供的汽车下横臂装夹治具的使用状态图一；
[0018]图6是本技术提供的汽车下横臂装夹治具的使用状态图二。
[0019]附图标记：1.车架连接孔；2.车轮连接孔；3.底板；4.度板；5.第一压板； 6.支撑块；7.第二压板；8.第一辅助支撑块；9.菱形销；10.筋板；11.侧板； 12.圆形销；13.第三压板；14.支撑梁；15.支撑杆；16.第二辅助支撑块；17. 第四压板。
具体实施方式
[0020]为使本技术解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本技术，而非对本技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本技术相关的部分而非全部内容。
[0021]图2是本技术提供的汽车下横臂装夹治具的结构示意图；图3是本技术提供的汽车下横臂装夹治具的俯视图；图4是本技术提供的汽车下横臂装夹治具的侧视图。如图2-4所示，本技术实施例提供的汽车下横臂装夹治具，包括：底板3。
[0022]所述底板3上一端通过支撑杆15设置支撑梁14，另一端设置第一辅助支撑块8；所述第一辅助支撑块8通过螺栓螺母设置第二压板7。
[0023]所述底板3上设置度板4；所述度板4上通过螺栓螺母设置第一压板5。
[0024]所述底板3上一侧设置侧板11，侧板11能够对汽车下横臂进行限位。所述侧板11的一侧面分别设置圆形销12和菱形销9，另一侧面设置多个筋板10；所述圆形销12在支撑梁14上方，所述圆形销12上通过螺栓螺母设置第三压板 13；所述菱形销9位置朝向度板4。
[0025]所述底板3上设置第一辅助支撑块8的一端设置两个支撑块6。所述度板4 朝向支撑块6的方向倾斜。
[0026]另外，所述底板3上设置第二辅助支撑块16，所述第二辅助支撑块16在度板4旁并与第一辅助支撑块8相对，所述第二辅助支撑块16上通过螺栓螺母设置第四压板17。第二辅助支撑块16和第四压板17，可以根据生产环境选择设置或者不设置。
[0027]图5是本技术提供的汽车下横臂装夹治具的使用状态图一(俯视图)；图6是本技术提供的汽车下横臂装夹治具的使用状态图二(侧面视图)。如图5、6所示，本实施例提供的汽车下横臂装夹治具在使用时，底板3上留有螺栓孔，通过螺栓孔将底板3固定在加工装置的工作台上，将待夹持的下横臂放置在治具上，度板4托住下横臂，并使下横臂的车架连接孔 1置于支撑梁14上，车轮连接孔2置于两个支撑块6之间，其中一个车架连接孔1套在圆形销12上，并拧紧第三压板13；菱形销9插入下横臂侧面的孔；将第一压板5、第二压板7、第四压板17分别压在下横臂上，并拧紧第一压板 5、第二压板7、第四压板17，即可实现下横臂的装夹固定，便于下横臂的后续加工。在加工完成后，拆下第一压板5、第二压板7、第三压板13、第四压板17，方便下次使用。
[0028]本实施例的汽车下横臂装夹治具，能够方便、安全、快速的装夹汽车下横臂，能够减轻工人的劳动强度，减少辅助工具，提高生产率，有效地降低了生产成本。
[0029]最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限
制；尽管参照前述各实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车下横臂装夹治具，其特征在于，包括：底板(3)；所述底板(3)上一端通过支撑杆(15)设置支撑梁(14)，另一端设置第一辅助支撑块(8)；所述第一辅助支撑块(8)通过螺栓螺母设置第二压板(7)；所述底板(3)上设置度板(4)；所述度板(4)上通过螺栓螺母设置第一压板(5)；所述底板(3)上一侧设置侧板(11)；所述侧板(11)的一侧面分别设置圆形销(12)和菱形销(9)，另一侧面设置多个筋板(10)；所述圆形销(12)在支撑梁(14)上方，所述圆形销(12)上通过螺栓螺母设置第三压板(13)；...

【专利技术属性】
技术研发人员：高铁军，王冠宇，
申请(专利权)人：沈阳新光华晟汽车泵业制造有限公司，
类型：新型
国别省市：