一种船舶起货用吊杆机构制造技术

本实用新型专利技术涉及吊杆机构技术领域，且公开了一种船舶起货用吊杆机构，包括底座，所述底座的一侧设置有转台，所述转台靠近底座的一侧连接有涡轮，所述涡轮的一侧设置有蜗杆，其中，所述蜗杆的一侧连接有第一电机，所述转台远离底座的一侧固定有第一连接块，所述第一连接块的一侧设置有液压杆，所述液压杆的另一侧设置有第二连接块。该一种船舶起货用吊杆机构，通过设置转杆和弹簧，当吊钩移动到货物的一侧时，推动转杆，打开吊钩，将货物一侧的挂绳移动到吊钩的内部，之后，转杆通过与弹簧构成的弹性连接移动到抵板的一侧，抵住抵板，便于将货物一侧的挂绳固定在吊钩的内部，避免在起吊的过程中货物晃动导致滑落，产生安全隐患。产生安全隐患。产生安全隐患。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶起货用吊杆机构


[0001]本技术涉及吊杆机构
，具体为一种船舶起货用吊杆机构。

技术介绍

[0002]随着科学技术的不断提高，各行各业之间的竞争也越来越激烈，其中起重设备由于其自身具备有独特的运输、起吊能力而广受消费者青睐，而在船舶上有些重物是通过人工进行搬运的，费时费力，且不便使用，这时，需要一种船舶起货用吊杆机构来对货物进行搬运。
[0003]目前的船舶起货用吊杆机构虽然种类和数量非常多，但现有的船舶起货用吊杆机构仍存在了一定的问题，对船舶起货用吊杆机构的使用带来一定的不便。
[0004]但是大多数的船舶起货用吊杆机构在使用的过程中，大都通过将货物直接挂在挂钩上，货物在起吊的过程中易晃动导致滑落，产生极大的安全隐患，这很大程度的限制了船舶起货用吊杆机构的使用范围，因此迫切需要能改进船舶起货用吊杆机构结构的技术，来完善此设备。

技术实现思路

[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种船舶起货用吊杆机构，解决了船舶起货用吊杆机构在使用的过程中，大都通过将货物直接挂在挂钩上，货物在起吊的过程中易晃动导致滑落，产生极大的安全隐患的问题。
[0006]本技术提供如下技术方案：一种船舶起货用吊杆机构，包括底座，所述底座的一侧设置有转台，所述转台靠近底座的一侧连接有蜗轮，所述蜗轮的一侧设置有蜗杆，其中，
[0007]所述蜗杆的一侧连接有第一电机，所述转台远离底座的一侧固定有第一连接块，所述第一连接块的一侧设置有液压杆，所述液压杆的另一侧设置有第二连接块，所述第二连接块的一侧固定有支撑杆，所述支撑杆与转台构成转动连接，所述支撑杆的一侧设置有吊杆，所述吊杆与支撑杆构成转动连接，所述吊杆靠近底座的一侧连接有吊钩；
[0008]所述底座靠近转台的一侧设置有滑块，所述底座靠近滑块的一侧开设有滑槽，所述滑槽的内部设置有丝杆，所述丝杆的一侧连接有第二电机，所述滑块远离滑槽的一侧连接有配重块。
[0009]优选的，所述液压杆的一侧与第一连接块构成转动连接，所述液压杆的另一侧与第二连接块构成转动连接。
[0010]优选的，所述吊钩的一侧设置有转杆，所述转杆与吊钩构成转动连接，所述转杆靠近吊钩的一侧连接有弹簧，所述吊钩远离转杆的一侧固定有抵板。
[0011]优选的，所述弹簧的一侧与吊钩固定连接，所述弹簧的另一侧与转杆固定连接，且转杆与吊钩通过弹簧构成弹性连接。
[0012]优选的，所述滑块设置在滑槽的内部，且滑块与滑槽的截面为T形，而且滑块与滑
槽构成滑动结构。
[0013]优选的，所述丝杆贯穿于整个滑块，且丝杆设置在滑槽的内部，而且丝杆与滑块构成螺纹结构。
[0014]与现有技术对比，本技术具备以下有益效果：
[0015]1、该一种船舶起货用吊杆机构，通过设置转杆和弹簧，当吊钩移动到货物的一侧时，推动转杆，打开吊钩，将货物一侧的挂绳移动到吊钩的内部，之后，转杆通过与弹簧构成的弹性连接移动到抵板的一侧，抵住抵板，便于将货物一侧的挂绳固定在吊钩的内部，避免在起吊的过程中货物晃动导致滑落，产生安全隐患。
[0016]2、该一种船舶起货用吊杆机构，通过设置配重块，当第二电机开始工作时，第二电机带动丝杆转动，丝杆贯穿于整个滑块，丝杆通过与滑块构成的螺纹结构带动滑块移动，滑块带动配重块移动，通过调节配重块的位置来调节底座的平衡，避免该吊杆机构发生倾倒影响使用。
附图说明
[0017]图1为本技术结构示意图；
[0018]图2为本技术蜗轮结构示意图；
[0019]图3为本技术1中A处局部放大结构示意图。
[0020]图中：1、底座；2、转台；3、蜗轮；4、蜗杆；5、第一电机；6、第一连接块；7、液压杆；8、第二连接块；9、支撑杆；10、吊杆；11、吊钩；1101、转杆；1102、弹簧；1103、抵板；12、滑块；13、滑槽；14、丝杆；15、第二电机；16、配重块。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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3，一种船舶起货用吊杆机构，包括底座1、转台2、蜗轮3、蜗杆4、第一电机5、第一连接块6、液压杆7、第二连接块8、支撑杆9、吊杆10、吊钩11、滑块12、滑槽13、丝杆14、第二电机15和配重块16，底座1的一侧设置有转台2，转台2靠近底座1的一侧连接有蜗轮3，蜗轮3的一侧设置有蜗杆4，其中，
[0023]蜗杆4的一侧连接有第一电机5，转台2远离底座1的一侧固定有第一连接块6，第一连接块6的一侧设置有液压杆7，液压杆7的一侧与第一连接块 6构成转动连接，液压杆7的另一侧与第二连接块8构成转动连接，当将货物固定在吊钩11的一侧后，液压杆7开始工作，液压杆7带动第二连接块8移动，第二连接块8带动支撑杆9移动，支撑杆9带动吊杆10移动对货物进行搬运，之后，第一电机5开始工作，第一电机5带动蜗杆4转动，蜗杆4通过与蜗轮3构成的螺纹结构带动蜗轮3转动，蜗轮3带动转台2转动对货物进行转向，方便运输，液压杆7的另一侧设置有第二连接块8，第二连接块8 的一侧固定有支撑杆9，支撑杆9与转台2构成转动连接，支撑杆9的一侧设置有吊杆10，吊杆10与支撑杆9构成转动连接，吊杆10靠近底座1的一侧连接有吊钩11，吊钩11的一侧设置有转杆1101，转杆1101与吊钩11构成转动连接，转
杆1101靠近吊钩11的一侧连接有弹簧1102，吊钩11远离转杆 1101的一侧固定有抵板1103，弹簧1102的一侧与吊钩11固定连接，弹簧1102 的另一侧与转杆1101固定连接，且转杆1101与吊钩11通过弹簧1102构成弹性连接，当吊钩11移动到货物的一侧时，推动转杆1101，打开吊钩11，将货物一侧的挂绳移动到吊钩11的内部，之后，转杆1101通过与弹簧1102 构成的弹性连接移动到抵板1103的一侧，抵住抵板1103，便于将货物一侧的挂绳固定在吊钩11的内部，避免在起吊的过程中货物晃动导致滑落，产生安全隐患；
[0024]底座1靠近转台2的一侧设置有滑块12，滑块12设置在滑槽13的内部，且滑块12与滑槽13的截面为T形，而且滑块12与滑槽13构成滑动结构，当丝杆14转动时，丝杆14带动滑块12移动，滑块12通过与滑槽13构成的滑动结构在滑槽13的内部滑动，滑块12与滑槽13的截面为T形，便于固定滑块12的移动方向，避免偏移，底座1靠近滑块12的一侧开设有滑槽13，滑槽13的内部设置有丝杆14，丝杆14贯穿于整个滑块12，且丝杆14设置在滑槽13的内部，而且丝杆14与滑块12构成螺纹结构，当第二电机15开始工作时，第二电机15带动丝杆14转动，丝杆1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶起货用吊杆机构，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的一侧设置有转台(2)，所述转台(2)靠近底座(1)的一侧连接有蜗轮(3)，所述蜗轮(3)的一侧设置有蜗杆(4)，其中，所述蜗杆(4)的一侧连接有第一电机(5)，所述转台(2)远离底座(1)的一侧固定有第一连接块(6)，所述第一连接块(6)的一侧设置有液压杆(7)，所述液压杆(7)的另一侧设置有第二连接块(8)，所述第二连接块(8)的一侧固定有支撑杆(9)，所述支撑杆(9)与转台(2)构成转动连接，所述支撑杆(9)的一侧设置有吊杆(10)，所述吊杆(10)与支撑杆(9)构成转动连接，所述吊杆(10)靠近底座(1)的一侧连接有吊钩(11)；所述底座(1)靠近转台(2)的一侧设置有滑块(12)，所述底座(1)靠近滑块(12)的一侧开设有滑槽(13)，所述滑槽(13)的内部设置有丝杆(14)，所述丝杆(14)的一侧连接有第二电机(15)，所述滑块(12)远离滑槽(13)的一侧连接有配重块(16)。2.根据权利要求1所述的一种船舶起货用吊杆机构，其特征在于：所述液压杆(7)的一侧与第一连接块(6)构成转动连接，所述液压杆(7)的另一侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈智春，
申请(专利权)人：兴化市鑫杰船用设备有限公司，
类型：新型
国别省市：