一种新型非开挖管道内部检测设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型非开挖管道内部检测设备，其结构包括车体、驱动轮、从动轮、电源导线、接收模块和防倾覆机构，本实用新型专利技术通过在车体顶部后端设置了防倾覆机构，通过将车体放入管道内，使底部的驱动轮和从动轮为车体提供支撑，同时导向轮贴合管道内壁，使支撑杆在车体行驶时为其提供稳固支撑，从而使车体能够平稳的在管道内行驶，不易发生偏移，通过在框体顶部设置了调节机构，通过顺时针转动调节钮，同时调节钮带动第二锥齿轮转动，使第二锥齿轮带动第一锥齿轮同步转动，进而使蜗杆转动并通过蜗轮带动支撑杆摆动，使支撑杆向连接腔左右两端展开，使用者可根据不同的管道管径调节支撑杆的展开长度，利于车体适应不同大小的管道。的管道。的管道。

【技术实现步骤摘要】
一种新型非开挖管道内部检测设备


[0001]本技术涉及管道检测
，具体涉及一种新型非开挖管道内部检测设备。

技术介绍

[0002]非开挖是指利用各种岩土钻掘设备和技术手段，通过导向、定向钻进等方式在地表极小部分开挖的情况下，敷设、更换和修复各种地下管线的施工新技术，施工前需要使用管道检测设备在管道内进行超声波检测，检测是否存在裂缝。
[0003]现有的管道检测设备通常以小车作为载体在管道内进行移动，但管道横截面一般呈圆形，检测小车的车轮难以完全贴合管道内壁，导致检测小车在管道内行驶时容易发生倾覆，影响检测工作。

技术实现思路

[0004](一)要解决的技术问题
[0005]为了克服现有技术不足，现提出一种新型非开挖管道内部检测设备，解决了现有的管道检测设备通常以小车作为载体在管道内进行移动，但管道横截面一般呈圆形，检测小车的车轮难以完全贴合管道内壁，导致检测小车在管道内行驶时容易发生倾覆，影响检测工作的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]本技术通过如下技术方案实现：本技术提出了一种新型非开挖管道内部检测设备，包括车体、驱动轮、从动轮、电源导线、超声波检测组件、发射模块、接收模块和防倾覆机构，所述车体后端左右两侧均安装有驱动轮，所述防倾覆机构设置于车体顶部后端，所述防倾覆机构包括框体、连接腔、支撑杆、凹槽、导向轮和调节机构，所述框体安装于车体顶部后端，所述框体后侧设置有连接腔，所述支撑杆前端通过轴承与连接腔内侧进行转动连接，所述支撑杆后端设置有凹槽，所述导向轮通过轴承与凹槽内侧进行转动连接，所述框体顶部设置有调节机构。
[0008]进一步的，所述车体前端左右两侧均安装有从动轮，所述车体后侧固定有电源导线，所述车体顶部中部安装有超声波检测组件，所述超声波检测组件前侧左端设置有发射模块，所述超声波检测组件前侧右端设置有接收模块，所述电源导线、超声波检测组件、发射模块和接收模块均与车体进行电连接。
[0009]进一步的，所述调节机构包括蜗轮、蜗杆、第一锥齿轮、第二锥齿轮和调节钮，所述支撑杆前端表面设置有蜗轮，所述蜗杆前端通过轴承与连接腔进行转动连接，所述蜗杆后端安装有第一锥齿轮，所述第二锥齿轮与第一锥齿轮外表面相啮合，所述调节钮与框体顶部进行转动连接，并且调节钮底端延伸进连接腔内与第二锥齿轮固定连接。
[0010]进一步的，所述调节钮外表面套有一层橡胶套，且橡胶套表面设有防滑纹路。
[0011]进一步的，所述支撑杆共设置有两个，且支撑杆沿连接腔左右两端对称设置。
[0012]进一步的，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮形状大小相等，且第一锥齿轮与第二锥齿轮相互垂直。
[0013]进一步的，所述框体外表面涂有一层防水防氧化层，且框体呈凹型。
[0014]进一步的，所述蜗轮带动支撑杆转动的角度为0
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90度，且蜗轮为不完全齿轮。
[0015]进一步的，所述支撑杆为碳素钢材质，具有高强度、硬度和良好的力学性能。
[0016]进一步的，所述第一锥齿轮为42CrMo齿轮钢材质，具有强度高、淬透性高、韧性好等优点。
[0017](三)有益效果
[0018]本技术相对于现有技术，具有以下有益效果：
[0019]优点一：本技术所述一种新型非开挖管道内部检测设备，通过在车体顶部后端设置了防倾覆机构，通过将车体放入管道内，使底部的驱动轮和从动轮为车体提供支撑，同时导向轮贴合管道内壁，使支撑杆在车体行驶时为其提供稳固支撑，从而使车体能够平稳的在管道内行驶，不易发生偏移。
[0020]优点二：本技术所述一种新型非开挖管道内部检测设备，通过在框体顶部设置了调节机构，通过顺时针转动调节钮，同时调节钮带动第二锥齿轮转动，使第二锥齿轮带动第一锥齿轮同步转动，进而使蜗杆转动并通过蜗轮带动支撑杆摆动，使支撑杆向连接腔左右两端展开，使用者可根据不同的管道管径调节支撑杆的展开长度，利于车体适应不同大小的管道。
附图说明
[0021]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0022]图1为本技术的结构示意图；
[0023]图2为本技术的防倾覆机构结构示意图；
[0024]图3为本技术的框体俯视剖面结构示意图；
[0025]图4为本技术的支撑杆俯视展开结构示意图；
[0026]图5为本技术的调节机构右视剖面结构示意图。
[0027]图中：车体
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1、驱动轮
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2、从动轮
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3、电源导线
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4、超声波检测组件
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5、发射模块
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6、接收模块
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7、防倾覆机构
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8、框体
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81、连接腔
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82、支撑杆
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83、凹槽
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84、导向轮
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85、调节机构
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86、蜗轮
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861、蜗杆
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862、第一锥齿轮
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863、第二锥齿轮
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864、调节钮
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865。
具体实施方式
[0028]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0029]请参阅图1、图2、图3、图4和图5，本技术提供一种新型非开挖管道内部检测设备：包括车体1、驱动轮2、从动轮3、电源导线4、超声波检测组件5、发射模块6、接收模块7和防倾覆机构8，车体1后端左右两侧均安装有驱动轮2，防倾覆机构8设置于车体1顶部后端，防倾覆机构8包括框体81、连接腔82、支撑杆83、凹槽84、导向轮85和调节机构86，框体81安
装于车体1顶部后端，框体81后侧设置有连接腔82，支撑杆83前端通过轴承与连接腔82内侧进行转动连接，支撑杆83后端设置有凹槽84，导向轮85通过轴承与凹槽84内侧进行转动连接，框体81顶部设置有调节机构86。
[0030]其中，所述车体1前端左右两侧均安装有从动轮3，所述车体1后侧固定有电源导线4，所述车体1顶部中部安装有超声波检测组件5，所述超声波检测组件5前侧左端设置有发射模块6，所述超声波检测组件5前侧右端设置有接收模块7，所述电源导线4、超声波检测组件5、发射模块6和接收模块7均与车体1进行电连接。
[0031]其中，所述调节机构86包括蜗轮861、蜗杆862、第一锥齿轮863、第二锥齿轮864和调节钮865，所述支撑杆83前端表面设置有蜗轮861，所述蜗杆862前端通过轴承与连接腔82进行转动连接，所述蜗杆862后端安装有第一锥齿轮863，所述第本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型非开挖管道内部检测设备，包括车体(1)、驱动轮(2)、从动轮(3)、电源导线(4)、超声波检测组件(5)、发射模块(6)和接收模块(7)，所述车体(1)后端左右两侧均安装有驱动轮(2)；其特征在于：还包括防倾覆机构(8)，所述防倾覆机构(8)设置于车体(1)顶部后端，所述防倾覆机构(8)包括框体(81)、连接腔(82)、支撑杆(83)、凹槽(84)、导向轮(85)和调节机构(86)，所述框体(81)安装于车体(1)顶部后端，所述框体(81)后侧设置有连接腔(82)，所述支撑杆(83)前端通过轴承与连接腔(82)内侧进行转动连接，所述支撑杆(83)后端设置有凹槽(84)，所述导向轮(85)通过轴承与凹槽(84)内侧进行转动连接，所述框体(81)顶部设置有调节机构(86)。2.根据权利要求1所述的一种新型非开挖管道内部检测设备，其特征在于：所述车体(1)前端左右两侧均安装有从动轮(3)，所述车体(1)后侧固定有电源导线(4)，所述车体(1)顶部中部安装有超声波检测组件(5)，所述超声波检测组件(5)前侧左端设置有发射模块(6)，所述超声波检测组件(5)前侧右端设置有接收模块(7)，所述电源导线(4)、超声波检测组件(5)、发射模块(6)和接收模块(7)均与车体(1)进行电连接。3.根据权利要求1所述的一种新型非开挖管道内部检测设备，其特征在于：所述调节机构(86)包括蜗轮(861)、蜗杆(8...

【专利技术属性】
技术研发人员：张召祥，蒋祎，杨凯伦，
申请(专利权)人：张家港保税区华瑞管道检测有限公司，
类型：新型
国别省市：