电动叉车的双轮毂电机驱动机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种电动叉车的双轮毂电机驱动机构。它解决了现有技术中电动叉车稳定性不佳且拆装不便的问题。它包括呈竖直设置且与叉车调节把手相连的方向调节杆，方向调节杆底部径向穿设有连接横轴，连接横轴两端周向外侧通过电机主轴装置设有轮毂电机组件，且位于连接横轴两端的轮毂电机组件呈对称设置，电机主轴装置位于轮毂电机组件两侧通过转动轴承连接有可将轮毂电机组件两侧封闭的端盖组件，且端盖组件远离轮毂电机组件的一侧均设有轮毂限位装置。本实用新型专利技术的优点在于：拆装便捷且稳定性更好。且稳定性更好。且稳定性更好。

【技术实现步骤摘要】
电动叉车的双轮毂电机驱动机构


[0001]本技术涉及机械设备
，具体涉及一种电动叉车的双轮毂电机驱动机构。

技术介绍

[0002]叉车是一种高起升装卸和短距离运输两用车，是物料搬运不可缺少的辅助工具，托盘搬运最轻便，最主要的是任何人均可操作。用手即可方便地操纵起升、下降和行走，托盘车使用起来轻便、安全、舒服，广泛运用于汽车装卸及车间、仓库、码头、车站、货场等场所的物品装卸运输，但现有叉车电机的扭矩小，动力不足，因而增加了能耗，降低了生产效率，而且现有的叉车轮毂大都采用齿轮结构进行驱动，不仅结构复杂，而且维修时拆装不便，同时齿轮容易出现卡死现象，导致叉车无法移动，稳定性不佳。
[0003]为了解决现有技术存在的不足，人们进行了长期的探索，提出了各式各样的解决方案。例如，中国专利文献公开了一种电动叉车轮毂电机[CN201921338334.4]，它包括电机轴、套接在电机轴上的铁芯、以及套接在铁芯上的转子，转子上套接一输出轮，输出轮上套接轮胎；铁芯的后端设有电机后盖，铁芯的前端依次设有电机前盖和齿轮箱组件；齿轮箱组件包括套接在电机轴上的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动叉车的双轮毂电机驱动机构，包括竖直设置且与叉车调节把手相连的方向调节杆(1)，所述的方向调节杆(1)底部径向穿设有连接横轴(2)，其特征在于，所述的连接横轴(2)两端周向外侧通过电机主轴装置(3)设有轮毂电机组件(4)，且位于连接横轴(2)两端的轮毂电机组件(4)呈对称设置，所述的电机主轴装置(3)位于轮毂电机组件(4)两侧通过转动轴承(6)连接有可将轮毂电机组件(4)两侧封闭的端盖组件(7)，且端盖组件(7)远离轮毂电机组件(4)的一侧均设有轮毂限位装置(8)。2.根据权利要求1所述的电动叉车的双轮毂电机驱动机构，其特征在于，所述的轮毂电机组件(4)包括定子(41)，所述的定子(41)通过定子支架(42)固定，且定子(41)内壁与环形耐磨件(5)周向外壁相互连接，所述的定子(41)周向外侧设有转子(43)，且转子(43)周向外壁设有轮毂组件(9)，所述的定子(41)、转子(43)、定子支架(42)两侧均设有环形限位件(44),所述的电机主轴装置(3)周向外壁与定子(41)周向内壁之间设有环形耐磨件(5)。3.根据权利要求2所述的电动叉车的双轮毂电机驱动机构，其特征在于，所述的电机主轴装置(3)包括耐磨件连接部(31)，所述的耐磨件连接部(31)上轴向设有键槽(32)，且耐磨件连接部(31)两端连接有定子支架定位部(33)，所述的定子支架定位部(33)远离耐磨件连接部(31)的一端设有轴承连接部(34)，且转动轴承(6)设置在轴承连接部(34)上。4.根据权利要求3所述的电动叉车的双轮毂电机驱动机构，其特征在于，所述的电机主轴装置(3)周向内壁设有横轴插入通道(35)，所述的横轴插入通道(35)周向外壁设有锁止件插入孔(36)，且电机主轴装置(3)上还设有排线孔(37)。5.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵世伟，孙军，
申请(专利权)人：嘉兴小象医疗器械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：