一种新能源客车车载应急电源装置制造方法及图纸

一种新能源客车车载应急电源装置，包括车载储能模块，车载储能模块通过高压电缆与DC

【技术实现步骤摘要】
一种新能源客车车载应急电源装置


[0001]本技术涉及一种车载电源，具体涉及一种新能源客车车载应急电源装置。

技术介绍

[0002]在一些无法提供交流电或是供电线路太长布线不方便的场所，紧急用电往往很不方便。而通过在氢燃料客车上装载车载储能模块，在满足车辆动力电源提供的同时，可以通过逆变的方式转化为AC220V
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380V交流电，只要客车能行驶到的地方，这种应急电源均能发挥作用。据调研，现如今市场上的客车产品上没有这一类的装置。

技术实现思路

[0003]为了解决上述现有技术存在的不足，本技术提供了一种新能源客车车载应急电源装置，能够解决空旷场所无交流供电或供电线路太长布线不方便的问题；具有结构简单、安装方便、高效实用及安全可靠的优点。
[0004]为了达到上述目的，本技术采用的技术方案为：
[0005]一种新能源客车车载应急电源装置，包括车载储能模块1，所述车载储能模块1的电力输出端通过高压电缆2与DC
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AC应急电源变换器3的直流输入端子8电连接，DC<br/>‑
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源客车车载应急电源装置，包括车载储能模块(1)，其特征在于：所述车载储能模块(1)的电力输出端通过高压电缆(2)与DC
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AC应急电源变换器(3)的直流输入端子(8)电连接，DC
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AC应急电源变换器(3)的交流输出端子(9)通过连接电缆(4)与AC 220V 50Hz三孔插座(5)的L/N连接端电连接，AC 220V 50Hz三孔插座(5)的接地端接地，DC
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AC应急电源变换器(3)的控制端子10通过控制电缆(6)与控制开关(7)相连接。2.根据权利要求1所述的一种新能源客车车载应急电源装置，其特征在于：所述车载储能模块(1)包括通过高压配电盒连接的氢燃料发动机及锂电池。3.根据权利要求1所述的一种新能源客车车载应急电源装置，其特征在于：所述直流输入端子(8)接插件插座型号为RQB
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B
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4PR1
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NR
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E，端子针脚定义为端子针脚定义为...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐泉来，王子江，李阿妮，李永强，张磊，
申请(专利权)人：陕西秦星汽车有限责任公司，
类型：新型
国别省市：