一种高效四型刹车片模具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种高效四型刹车片模具，包括主体，主体的顶部可拆卸连接有顶板，主体上设有插接腔，顶板上设有插接口，插接腔内设有插接块，插接块上设有定型腔，插接块外侧设有固定部，该高效四型刹车片模具中，通过更换模块式的插接块，使模具可以形成不同的定型腔，使模具可以生产不同种类的刹车片，扩大了模具的适用范围；通过将定型腔做成单个模块，当其中一个定型腔磨损严重时，可以单独更换该定型腔所在的插接块，而无需更换整个模具，降低了模具的维护成本。低了模具的维护成本。低了模具的维护成本。

【技术实现步骤摘要】
一种高效四型刹车片模具


[0001]本技术涉及模具领域，特别涉及一种高效四型刹车片模具。

技术介绍

[0002]汽车刹车片也叫汽车刹车皮，是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的。汽车刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈。
[0003]在刹车片生产过程中需要使用压制模具，现有的压制模具一套通常只能生产一种型号刹车片，如果需要生产不同型号的刹车片，厂家就需要准备多套模具，大大增加了刹车片的生产成本。

技术实现思路

[0004]针对上述现有技术，本技术所要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种高效四型刹车片模具。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：一种高效四型刹车片模具，包括主体，所述主体的顶部可拆卸连接有顶板，所述主体上设有插接腔，所述顶板上设有与所述插接腔匹配且连通的插接口，所述插接腔内设有插接块，所述插接块的顶面与所述顶板的顶面重合，所述插接块的底面与所述主体的底面重合，所述插接块上设有定型腔，所述插接块外侧设有至少三个位于所述主体与所述顶板之间的固定部。
[0006]优选的，所述插接腔的顶端开口处设有固定槽，所述固定槽底部抵靠有与所述插接块固定连接的固定卡块。
[0007]优选的，所述固定卡块的顶部设有弹性块。
[0008]优选的，所述插接腔的顶端开口处设有定位槽，所述定位槽内设有定位卡块，所述主体上设有依次贯穿所述顶板、所述定位卡块和所述主体的贯穿孔，所述贯穿孔内滑动连接有顶端位于所述贯穿孔外部的顶杆，所述顶杆上固定连接有与所述顶板底部抵靠的抵靠环，所述顶杆上套设有弹簧，所述弹簧的两端分别连接所述抵靠环和所述定位卡块，所述弹簧处于压缩状态，所述顶杆的外周上沿轴向排列设置有至少两个环形槽，所述定位卡块与所述抵靠环之间设有与所述插接块固定连接的凸块，所述凸块的远离所述插接块的一端伸入其中一个环形槽内，所述抵靠环与所述凸块之间的距离大于所述顶杆的顶端与所述顶板的顶面之间的距离。
[0009]优选的，所述凸块靠近顶杆的一端为半球形。
[0010]优选的，所述插接块的底端的四周设有倒角。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该高效四型刹车片模具中，通过更换模块式的插接块，使模具可以形成不同的定型腔，使模具可以生产不同种类的刹车片，扩大了模具的适用范围；通过将定型腔做成单个模块，当其中一个定型腔磨损严重时，可以单独更换该定型腔所在的插接块，而无需更换整个模具，降低了模具的维护成本。
附图说明
[0012]图1是本技术的高效四型刹车片模具的结构示意图；
[0013]图2是本技术的高效四型刹车片模具的主体的结构示意图；
[0014]图3是本技术的高效四型刹车片模具的顶板的结构示意图；
[0015]图4是本技术的高效四型刹车片模具的插接块的结构示意图；
[0016]图5是本技术的高效四型刹车片模具的剖视图；
[0017]图6是图5的A部放大图。
[0018]图中各标号和对应的名称为：1.定型腔，2.插接块，3.顶杆，4.顶板，5.插接腔，6.固定槽，7.定位槽，8.主体，9.固定卡块，10.弹性块，11.定位卡块，12.贯穿孔，13.抵靠环，14.弹簧，15.环形槽，16.凸块，17.插接口。
具体实施方式
[0019]现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。
[0020]实施例：如图1
‑
4所示，一种高效四型刹车片模具，包括主体8，主体8的顶部可拆卸连接有顶板4，主体8上设有插接腔5，顶板4上设有与插接腔5匹配且连通的插接口17，插接腔5内设有插接块2，插接块2的顶面与顶板4的顶面重合，插接块2的底面与主体8的底面重合，插接块2上设有定型腔1，插接块2外侧设有至少三个位于主体8与顶板4之间的固定部。本实施方案中，插接块2上可以设置不同的定型腔，使模具适应不同种类刹车片的加工，主体8上还可以设置多个插接块2，以提高模具生产刹车片的效率，当将顶板4从主体8上拆下时，顶板4对固定部的固定作用消失，此时插接块2可以从插接腔5内取出，以更换不同种类的插接块2，更换完成后，将顶板4再次安装到主体8上，通过顶板4固定固定部，通过固定部实现对插接块2的固定，通过插接块2使定型腔1部位模块化，通过更换模块使模具可以加工不同种类的刹车片，扩大了模具的适用范围，降低了模具的生产成本。
[0021]优选的，插接腔5的顶端开口处设有固定槽6，固定槽6底部抵靠有与插接块2固定连接的固定卡块9。本实施方案中，当顶板4拆下时，固定卡块9可以从固定槽6内取出，实现了插接块2的更换，当顶板4安装在主体8上时，顶板4与固定槽6对固定卡块9进行固定和定位，进而通过固定卡块9对插接块2进行固定和定位。
[0022]优选的，固定卡块9的顶部设有弹性块10。本实施方案中，通过弹性块10填补顶板4与固定卡块9之间的间隙，使固定卡块9与固定槽6的底面紧密抵靠，提高了对固定卡块9定位的精度，进而提高了插接块2安装的精度。
[0023]如图5
‑
6所示，插接腔5的顶端开口处设有定位槽7，定位槽7内设有定位卡块11，主体8上设有依次贯穿顶板4、定位卡块11和主体8的贯穿孔12，贯穿孔12内滑动连接有顶端位于贯穿孔12外部的顶杆3，顶杆3上固定连接有与顶板4底部抵靠的抵靠环13，顶杆3上套设有弹簧14，弹簧14的两端分别连接抵靠环13和定位卡块11，弹簧14处于压缩状态，顶杆3的外周上沿轴向排列设置有至少两个环形槽15，定位卡块11与抵靠环13之间设有与插接块2固定连接的凸块16，凸块16的远离插接块2的一端伸入其中一个环形槽15内，抵靠环13与凸块16之间的距离大于顶杆3的顶端与顶板4的顶面之间的距离。本实施方案中定位槽7与固定槽6尺寸不同，通过定位卡块11与定位槽7的配合，实现了对插接块2的定位作用，降低了
插接块2装反的几率，在冲压刹车片的过程中，冲压机带动冲压头对定型腔1内的原料进行冲压，在冲压头下降的过程中，冲压头推动顶杆3沿着贯穿孔12向下移动，同时通过抵靠环13压缩弹簧14，通过顶杆3上的环形槽6使顶杆3可以反复撞击凸块16，通过凸块16带动插接块2抖动，使定型腔1内部的原料均匀分布，降低了冲压成型的刹车片出现厚薄不均现象的几率，提高了模具生产刹车片的质量，当冲压头上升时，通过弹簧14推动顶杆3复位。
[0024]优选的，凸块16靠近顶杆3的一端为半球形。本实施方案中，通过半球形的凸块16，使顶杆3与凸块16之间相对移动较为顺畅，减缓了顶杆3与凸块16之间相互磨损的速度。
[0025]优选的，插接块2的底端的四周设有倒角。本实施方案中，通过倒角设置使插接块2底本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高效四型刹车片模具，包括主体(8)，其特征在于，所述主体(8)的顶部可拆卸连接有顶板(4)，所述主体(8)上设有插接腔(5)，所述顶板(4)上设有与所述插接腔(5)匹配且连通的插接口(17)，所述插接腔(5)内设有插接块(2)，所述插接块(2)的顶面与所述顶板(4)的顶面重合，所述插接块(2)的底面与所述主体(8)的底面重合，所述插接块(2)上设有定型腔(1)，所述插接块(2)外侧设有至少三个位于所述主体(8)与所述顶板(4)之间的固定部。2.根据权利要求1所述的高效四型刹车片模具，其特征在于，所述插接腔(5)的顶端开口处设有固定槽(6)，所述固定槽(6)底部抵靠有与所述插接块(2)固定连接的固定卡块(9)。3.根据权利要求2所述的高效四型刹车片模具，其特征在于，所述固定卡块(9)的顶部设有弹性块(10)。4.根据权利要求1所述的高效四型刹车片模具，其特征在于，所述插接腔(5)的顶端开口处设有定位槽(7)，所述定位槽(7)内设有定位卡块(11)，所述主体(8)上设有依次贯...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈军伟，董志文，
申请(专利权)人：无锡凯利鼎自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：