一种汽车刹车助力器前壳体的冲压翻边复合模具制造技术

一种汽车刹车助力器前壳体的冲压翻边复合模具，用于汽车刹车助力器中前壳体的冲孔翻边，属于汽车助力器零件生产工具制造技术领域，包括上模具部分和下模具部分，在所述上模具部分设有竖直的废料收集腔，在所述上模具部分的侧壁还设有贯穿两侧的槽口，所述收集腔与所述槽口连通且相互垂直，所述槽口的宽度大于所述废料出口的直径、厚度大于废料片的厚度,本实用新型专利技术可实现不用分开上、下模具部分进行清理模具中废料的目的，通过对贯穿设置垂直于废料收集腔的槽口，解决了现有的前壳体冲压翻边复合模具清理废料时需停止机器，将上、下模具部分打开清理，增加工序，使得生产效率低的问题。问题。问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车刹车助力器前壳体的冲压翻边复合模具


[0001]本技术涉及辅助医疗
，具体是指一种汽车刹车助力器前壳体的冲压翻边复合模具。

技术介绍

[0002]现有的汽车刹车助力器前壳体的冲压翻边复合模具中，在上模具部分设有废料收集腔，然后在废料收集腔的顶端设有竖直的打料杆，在清理模具内的废料时，是通过打料杆在收集腔内向下运动，使废料从废料收集腔的下方流出，在这个过程中，需要将机器停止，然后操作打料杆的驱动装置，并且还需要将上模具部分和下模具部分分开，以使得有足够的空间将废料收集腔内打出的废料进行清除，由于上下模具之间的开合距离有限，在清除废料时，通常要实用第三方工具使上、下模具相互远离，以腾出足够的空间处理冲压废料，因此不可避免的会涉及到模具拆卸，这样就增加了清理废料过程中的工序，增加了清理时间，从而降低了生产效率。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是针对现有技术的缺点，采用垂直于废料收集腔的槽口作为使废料流出的通道，设计一种能够不用将上模具部分和下模具部分打开进行清理模具内废料的前壳体冲压翻边复合模具，具有省略将上模具部分本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车刹车助力器前壳体的冲压翻边复合模具，包括上模具部分和下模具部分，其特征在于：在所述上模具部分设有竖直的废料收集腔(21)，在所述上模具部分的侧壁还设有贯穿两侧的槽口(20)，所述废料收集腔(21)与所述槽口(20)连通且相互垂直，所述槽口(20)的宽度大于废料收集腔(21)的直径、厚度大于废料片的厚度。2.根据权利要求1所述的一种汽车刹车助力器前壳体的冲压翻边复合模具，其特征在于：所述上模具部分设有朝下的导套(27)，所述下模具部分设有与所述导套(27)配合的导柱(28)。3.根据权利要求2所述的一种汽车刹车助力器前壳体的冲压翻边复合模具，其特征在于：所述上模具部分还包括中央均设有通孔的模板(19)和上垫板(22)、弹垫(16)、退件板(15)、固定板(17)、凸凹模(26)，所述槽口(20)位于所述模板(19)上，所述模板(19)下表面的两侧连接所述导套(27)，所述模板(19)下表面在所述两个导套(27)之间连接上垫板(22)，所述上垫板(22)的下表面连接凸凹模(26)和固定板(17)，所述固定板(17)下表面连接弹垫(16)，所述弹垫(16)下表面连接退件板(15)，所述凸凹模(26)位于上垫板(22)的中央且贯穿到所述退件板(15)的下表面，所述凸凹模(26)设有竖直通道，所述竖直通道与所述通孔连通且共同构成废料收集腔(21)。4.根据权利要求3所述的一种汽车刹车助力器前壳体的冲压翻边复合模具，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：臧加魁，
申请(专利权)人：成都东光奥威汽车制动系统有限公司，
类型：新型
国别省市：