一种汽车配件模具降温机构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车配件模具降温机构，涉及汽车配件技术领域，包括模具，模具的上端嵌入有凹槽，凹槽的内部嵌入连接有贯穿杆，贯穿杆的上端焊接有水箱，水箱的上端固定有散热风扇，水箱的内部旋转有搅拌架，贯穿杆的下端贯穿连接有输水腔，输水腔的下端贯通有出水腔，设置有贯穿杆，通过在水箱内部填充清水，水流通过贯穿杆输送至输水腔的内部，输水腔将水流输送至模具内部的外侧，达到了能够对模具降温的效果，而通过散热风扇设置于水箱的上端，散热风扇旋转产生风力，进而能够通过产生风力带动搅拌架旋转，搅拌架于水箱的内侧旋转，能够带动水箱内部水流流动，提高现有降温机构的降温效果。机构的降温效果。机构的降温效果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件模具降温机构


[0001]本技术涉及汽车配件
，更具体的，涉及一种汽车配件模具降温机构。

技术介绍

[0002]汽车模具最主要的组成部分就是覆盖件模具，这类模具主要是冷冲模，广义上的“汽车模具”是制造汽车上所有零件的模具总称；
[0003]其中，经检索发现，有一篇专利号为CN201821506410.3一种汽车配件模具部位降温装置，该种汽车配件模具部位降温装置，不但可以快速完成对汽车配件模具的液体喷洒降温，而且支撑柱使得汽车配件模具与地面分离，这样在避免液体在汽车配件模具底部堆积的同时也更加有利于模具的降温散热；其中上述可得：
[0004]汽车配件在成型后，模具整体温度较高，该种降温装置只能对模具进行喷洒降温，降温时间较长，导致不方便对模具内部汽车配件快速降温。

技术实现思路

[0005]本技术旨在于解决背景中汽车配件模具降温时间较长，不方便对模具内部汽车配件降温的问题，从而提供一种汽车配件模具降温机构。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车配件模具降温机构，包括模具，所述模具的上端嵌入有凹槽；
[0007]所述凹槽的内部嵌入连接有贯穿杆，所述贯穿杆的上端焊接有水箱，所述水箱的上端固定有散热风扇，所述水箱的内部旋转有搅拌架，所述贯穿杆的下端贯穿连接有输水腔，所述输水腔的下端贯通有出水腔，所述出水腔的下端贯通有集水槽，所述贯穿杆的内壁镶嵌有挡板，所述挡板的下端转动有转动架，所述转动架靠近挡板的外侧环绕有扇叶，所述转动架靠近贯穿杆的一侧转动有旋转支架，所述转动架靠近贯穿杆内壁折叠有折叠板。
[0008]优选的，所述旋转支架设置于贯穿杆的内壁，所述转动架与旋转支架呈15-90
°
转动，且折叠板呈波浪状设置于旋转支架的外侧，折叠板设置于贯穿杆的内壁。
[0009]优选的，所述转动架贯穿并延伸至贯穿杆的外侧，所述扇叶呈倾斜25-45
°
设置，且扇叶倾斜角度依次呈垂直排布。
[0010]优选的，所述挡板呈倾斜45
°
贴合设置于贯穿杆的内部，所述挡板为橡胶材质挡板，且挡板整体呈倒置“V”状设置，并贯穿杆贯穿设置于输水腔和水箱之间。
[0011]优选的，所述输水腔环绕设置于模具的内部，所述输水腔内部直径为1-3cm，且输水腔通过出水腔与集水槽贯通连接。
[0012]优选的，所述搅拌架贯穿设置于水箱的内侧，所述搅拌架内部呈镂空状设置，且搅拌架为塑胶材质搅拌架，搅拌架与散热风扇呈360
°
旋转。
[0013]优选的，所述散热风扇通过电源线与电源电性连接，所述水箱呈凹状设置，且散热风扇与搅拌架呈垂直对应设置。
[0014]本技术提供了一种汽车配件模具降温机构，具有以下有益效果：
[0015]1、该种汽车配件模具降温机构设置有贯穿杆，通过在水箱内部填充清水，水流通过贯穿杆输送至输水腔的内部，输水腔将水流输送至模具内部的外侧，达到了能够对模具降温的效果，而通过散热风扇设置于水箱的上端，散热风扇旋转产生风力，进而能够通过产生风力带动搅拌架旋转，搅拌架于水箱的内侧旋转，能够带动水箱内部水流流动，提高现有降温机构的降温效果；
[0016]2、该种汽车配件模具降温机构设置有转动架，通过手动将转动架的一侧向下摆动，转动架的另一侧通过旋转支架呈杠杆倾斜向上移动，使得能够通过转动架带动扇叶于贯穿杆的内部呈垂直向上移动，进而能够通过扇叶带动挡板张开，使得能够通过转动架控制贯穿杆内部水流速度，且能够通过折叠板避免水流通过旋转支架内侧泄露的情况，提高贯穿杆整体密封性。
附图说明
[0017]图1为本技术的整体结构示意图。
[0018]图2为本技术的整体立体剖面结构示意图。
[0019]图3为本技术的水箱整体剖面结构示意图。
[0020]图4为本技术的图3中A处剖面结构示意图。
[0021]图5为本技术的图3中A处转动架转动后结构示意图。
[0022]图1-5中：1-模具，101-凹槽，2-输水腔，201-出水腔，202
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集水槽，3-水箱，301-散热风扇，302-贯穿杆，303-搅拌架，4-挡板， 5-转动架，501-扇叶，502-旋转支架，503-折叠板。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1至5，本技术实施例中，一种汽车配件模具降温机构，包括模具1，模具1的上端嵌入有凹槽101；
[0025]凹槽101的内部嵌入连接有贯穿杆302，贯穿杆302的上端焊接有水箱3，水箱3的上端固定有散热风扇301，水箱3的内部旋转有搅拌架303，贯穿杆302的下端贯穿连接有输水腔2，输水腔2的下端贯通有出水腔201，出水腔201的下端贯通有集水槽202，贯穿杆 302的内壁镶嵌有挡板4，挡板4的下端转动有转动架5，转动架5 靠近挡板4的外侧环绕有扇叶501，转动架5靠近贯穿杆302的一侧转动有旋转支架502，转动架5靠近贯穿杆302内壁折叠有折叠板503。
[0026]在本实施例中：旋转支架502设置于贯穿杆302的内壁，转动架 5与旋转支架502呈15-90
°
转动，且折叠板503呈波浪状设置于旋转支架502的外侧，折叠板503设置于贯穿杆302的内壁，通过设置有折叠板503，能够通过折叠板503避免水流通过旋转支架502内侧泄露的情况，提高贯穿杆302整体密封性。
[0027]在本实施例中：转动架5贯穿并延伸至贯穿杆302的外侧，扇叶 501呈倾斜25-45
°
设置，且扇叶501倾斜角度依次呈垂直排布，设置有转动架5，通过手动将转动架5的一侧向下摆动，转动架5的另一侧通过旋转支架502呈杠杆倾斜向上移动，使得能够通过转动架5 带动扇叶501于贯穿杆302的内部呈垂直向上移动，进而能够通过扇叶501带动挡板4张开，使得能够通过转动架5控制贯穿杆302内部水流速度。
[0028]在本实施例中：挡板4呈倾斜45
°
贴合设置于贯穿杆302的内部，挡板4为橡胶材质挡板，且挡板4整体呈倒置“V”状设置，并贯穿杆302贯穿设置于输水腔2和水箱3之间，通过设置有挡板4，使得可通过挡板4对贯穿杆302的内部密封，避免在汽车配件成型过程中水流进入模具1内部的情况。
[0029]在本实施例中：输水腔2环绕设置于模具1的内部，输水腔2内部直径为1-3cm，且输水腔2通过出水腔201与集水槽202贯通连接，通过设置有输水腔2，使得可通过输水腔2方便水流环绕模具1的内部流动，对本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车配件模具降温机构，包括模具(1)，其特征在于：所述模具(1)的上端嵌入有凹槽(101)；所述凹槽(101)的内部嵌入连接有贯穿杆(302)，所述贯穿杆(302)的上端焊接有水箱(3)，所述水箱(3)的上端固定有散热风扇(301)，所述水箱(3)的内部旋转有搅拌架(303)；所述贯穿杆(302)的下端贯穿连接有输水腔(2)，所述输水腔(2)的下端贯通有出水腔(201)，所述出水腔(201)的下端贯通有集水槽(202)，所述贯穿杆(302)的内壁镶嵌有挡板(4)，所述挡板(4)的下端转动有转动架(5)，所述转动架(5)靠近挡板(4)的外侧环绕有扇叶(501)，所述转动架(5)靠近贯穿杆(302)的一侧转动有旋转支架(502)，所述转动架(5)靠近贯穿杆(302)内壁折叠有折叠板(503)。2.根据权利要求1所述的汽车配件模具降温机构，其特征在于：所述旋转支架(502)设置于贯穿杆(302)的内壁，所述转动架(5)与旋转支架(502)呈15-90
°
转动，且折叠板(503)呈波浪状设置于旋转支架(502)的外侧，折叠板(503)设置于贯穿杆(302)的内壁。3.根据权利要求1所述的汽车配件模具降温机构，其特征在于：所述转动架(5)...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈青青，
申请(专利权)人：柳州市方益机械设备有限责任公司，
类型：新型
国别省市：