一种涉及经纬仪载车技术领域的经纬仪载车用独立悬挂结构，包含车架和车轮，还包含油气弹簧缸、纵轴和导向装置；所述车架的底部两侧均设有纵轴，所述纵轴的一端为框型结构，纵轴的框型结构端通过铰接座与车架对应铰接，所述油气弹簧缸竖直设置，油气弹簧缸的底部与纵轴的框型结构位置对应铰接，油气弹簧缸的顶部与车架对应铰接；所述车轮的轮轴与纵轴的轴身中部对应连接，所述纵轴背离铰接座的一端端部倾斜设有导向装置；所述导向装置包含导柱和导套，所述导柱的一端与导套的一端对应插接，导柱的另一端与纵轴背离铰接座的一端对应铰接；本实用新型专利技术有效解决了经纬仪载车用悬架难以保持车辆平稳运行，使用寿命短的问题。使用寿命短的问题。使用寿命短的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种经纬仪载车用独立悬挂结构
[0001]本技术涉及经纬仪载车
，尤其是涉及一种经纬仪载车用独立悬挂结构。
技术介绍
[0002]公知的，光学经纬仪是水平度盘和竖直度盘均用光学玻璃制成的经纬仪，是用于测量学中测量地平和垂直角度的一种仪器，处于水平状态，能指示显示相应测量结果，光电经纬仪则是基于光学经纬仪的电气化，实现了被测目标的图像、测量时刻的方位角和俯仰角的同步实时记录，现有技术中将光电经纬仪架设于车量底盘中心位置组成经纬仪载车，以便于能够及时机动，变换地点进行精准测量，但经纬仪属于紧密仪器，在运输过程中要尽量避免车辆颠簸，以防止经纬仪受到损坏，现有大型车辆底盘的悬架多为板簧式，此种结构虽然具有较大的载重能力，但减振性能较差，尤其是在路况较差时车架的颠簸情况严重，不利于经纬仪的安全转运，此种现象是本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
[0003]为了克服
技术介绍
中的不足，本技术公开了一种经纬仪载车用独立悬挂结构。
[0004]为实现上述专利技术目的，本技术采用如下技术方案：
[0005]一种经纬仪载车用独立悬挂结构，包含车架和车轮，还包含油气弹簧缸、纵轴和导向装置；所述车架的底部两侧均设有纵轴，所述纵轴的一端为框型结构，纵轴的框型结构端通过铰接座与车架对应铰接，所述油气弹簧缸竖直设置，油气弹簧缸的底部与纵轴的框型结构位置对应铰接，油气弹簧缸的顶部与车架对应铰接；所述车轮的轮轴与纵轴的轴身中部对应连接，所述纵轴背离铰接座的一端端部倾斜设有导向装置；所述导向装置包含导柱和导套，所述导柱的一端与导套的一端对应插接，导柱的另一端与纵轴背离铰接座的一端对应铰接，导套的另一端与车架对应铰接。
[0006]优选的，所述纵轴与车轮对应连接的位置设有连接盘，所述车轮的轮轴与连接盘垂直花键连接。
[0007]优选的，所述油气弹簧缸柱身靠近顶部位置设有压力传感器。
[0008]优选的，所述压力传感器为数字压力表。
[0009]优选的，所述油气弹簧缸为双活塞式结构。
[0010]优选的，所述油气弹簧缸和导向装置外均套设有防尘罩。
[0011]由于采用如上所述的技术方案，本技术具有如下有益效果：
[0012]本技术公开的一种经纬仪载车用独立悬挂结构，结构简单，易于装配，生产成本较低，所述油气弹簧缸竖直设置，油气弹簧缸的底部与纵轴的框型结构位置对应铰接，油气弹簧缸的顶部与车架对应铰接，即油气弹簧缸能够起到有效的减振作用，且车架两侧的车轮相互独立工作互不影响，能够有效保证车架的平稳运行；所述油气弹簧缸为双活塞式
结构，即油气弹簧缸具有较大行程，当经纬仪载车在水平平台工况下时，能够通过控制油气弹簧缸缩短，从而使经纬仪载车的车架能够直接与水平平台接触，而无需通过液压支腿将车架抬起后再进行水平调整，操作简单，作业效率高；所述纵轴背离铰接座的一端端部倾斜设有导向装置，即能够通过导向装置提供导向作用，避免因地面不平而导致车轮带动纵轴沿纵轴的轴向偏转，进而导致油气弹簧缸受到不可逆的损伤，有效提高了使用寿命，降低使用成本。
附图说明
[0013]图1为本技术的结构示意图；
[0014]图2为纵轴的结构示意图。
[0015]图中：1、车架；2、车轮；3、油气弹簧缸；4、纵轴；5、导柱；6、铰接座；7、导套；8、连接盘；9、压力传感器。
具体实施方式
[0016]通过下面的实施例可以详细的解释本技术，公开本技术的目的旨在保护本技术范围内的一切技术改进。
[0017]结合附图1～2，一种经纬仪载车用独立悬挂结构，包含车架1和车轮2，还包含油气弹簧缸3、纵轴4和导向装置；所述车架1的底部两侧均设有纵轴4，所述纵轴4的一端为框型结构，纵轴4的框型结构端通过铰接座6与车架1对应铰接，所述油气弹簧缸3竖直设置，油气弹簧缸3的底部与纵轴4的框型结构位置对应铰接，油气弹簧缸3的顶部与车架1对应铰接，即油气弹簧缸3能够起到有效的减振作用，且车架1两侧的车轮2相互独立工作互不影响，能够有效保证车架1的平稳运行；根据需要，所述油气弹簧缸3为双活塞式结构，即油气弹簧缸3具有较大行程，当经纬仪载车在水平平台工况下时，能够通过控制油气弹簧缸3缩短，从而使经纬仪载车的车架1能够直接与水平平台接触，而无需通过液压支腿将车架1抬起后再进行水平调整，操作简单，作业效率高；所述车轮2的轮轴与纵轴4的轴身中部对应连接；根据需要，所述纵轴4与车轮2对应连接的位置设有连接盘8，所述车轮2的轮轴与连接盘8垂直花键连接，能够有效保证结构强度，且连接牢固可靠；
[0018]所述纵轴4背离铰接座6的一端端部倾斜设有导向装置；所述导向装置包含导柱5和导套7，所述导柱5的一端与导套7的一端对应插接，导柱5的另一端与纵轴4背离铰接座6的一端对应铰接，导套7的另一端与车架1对应铰接，即能够通过导向装置提供导向作用，避免因地面不平而导致车轮2带动纵轴4沿纵轴4的轴向偏转，进而导致油气弹簧缸3受到不可逆的损伤，有效提高了使用寿命，降低使用成本；此外，所述油气弹簧缸3柱身靠近顶部位置设有压力传感器9，所述压力传感器9为数字压力表，即操作人员能够通过压力传感器9判断油气弹簧缸3的内部压力值，一方面能够便于控制车架1两侧油气弹簧缸3的压力值保持一致，另一方面能够便于操作人员定期观察油气弹簧缸3的工作状态，避免出现意外；所述油气弹簧缸3和导向装置外均套设有防尘罩，防尘罩能够有效防止灰尘等异物侵入油气弹簧缸3和导向装置，而导致油气弹簧缸3和导向装置的使用寿命缩短。
[0019]实施本技术所述的经纬仪载车用独立悬挂结构，使用时使油气弹簧缸3与外部气源对应连通，并使油气弹簧缸3达到预定压力值，且保证车架1与地面不接触；当经纬仪
载车在水平平台工况下时，能够通过控制油气弹簧缸3缩短，从而使经纬仪载车的车架1能够直接与水平平台接触，在转运时，控制油气弹簧缸3伸长复位即可。
[0020]本技术未详述部分为现有技术。
本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种经纬仪载车用独立悬挂结构，包含车架（1）和车轮（2），其特征是：还包含油气弹簧缸（3）、纵轴（4）和导向装置；所述车架（1）的底部两侧均设有纵轴（4），所述纵轴（4）的一端为框型结构，纵轴（4）的框型结构端通过铰接座（6）与车架（1）对应铰接，所述油气弹簧缸（3）竖直设置，油气弹簧缸（3）的底部与纵轴（4）的框型结构位置对应铰接，油气弹簧缸（3）的顶部与车架（1）对应铰接；所述车轮（2）的轮轴与纵轴（4）的轴身中部对应连接，所述纵轴（4）背离铰接座（6）的一端端部倾斜设有导向装置；所述导向装置包含导柱（5）和导套（7），所述导柱（5）的一端与导套（7）的一端对应插接，导柱（5）的另一端与纵轴（4）背离铰接座（6）的一端...
【专利技术属性】
技术研发人员：王波涛，任海城，王一鸣，马征，李博，
申请(专利权)人：洛阳安驰汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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