一种整流器嵌件自动折弯压入工装制造技术

本申请涉及一种整流器嵌件自动折弯压入工装，包括支撑架，设置于支撑架上的折弯机构和压入机构；在支撑架上水平设置有第二工作台；压入机构包括与第二工作台滑移配合的模型板，设置于模型板上方的连接板，设置于连接板上方的第二模具，设置于第二模具上方用于驱动第二模具沿竖直方向运动的按压组件和设置于第二工作台下方用于驱动模型板朝向按压板方向运动的顶起件；在所述模型板上设置有与支架适配的第一型槽，支架嵌设于第一型槽中；在连接板上设置有与嵌件适配的第二型槽，嵌件嵌设于第二型槽中；当模型板位于连接板正下方时，第一型槽与第二型槽相对应；所述第二模具的端面与第二型槽适配。本申请具有提高嵌件折弯压入支架内的便捷性的优点。入支架内的便捷性的优点。入支架内的便捷性的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种整流器嵌件自动折弯压入工装


[0001]本申请涉及整流器加工设备的领域，尤其是涉及一种整流器嵌件自动折弯压入工装。

技术介绍

[0002]目前，汽车整流器就是一个整流装置，简单的说就是将汽车发动机产生的交流电转化为直流电，主要有两个功能，首先是将交流电转化为直流电，经过滤波后供给负载或者逆变器；再有就是给蓄电池提供充电电压；汽车整流器的目的在于为电器提供足够大的电流和稳定的电压；在对整流器进行生产加工时，需要将金属制成的导电嵌件进行折弯整形后嵌入整流器的塑料支架内。
[0003]在相关技术中，参照图1，整流器支架7包括呈环形的支架70和金属材料制成的嵌件71；在支架70一面上设置有多边形的嵌槽700，嵌件71与嵌槽700适配且嵌设于嵌槽700中；在对支架70与嵌件71进行配合时，首先将直线形的嵌件71经过折弯处理后压入嵌槽700内。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为存在有以下技术缺陷：在对嵌件71进行折弯以及向支架70内进行嵌入时一般由工作人员手工进行操作，在生产加工过程中存在一定的不便，当前急需一种整流器嵌本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种整流器嵌件自动折弯压入工装，其特征在于：包括支撑架(1)，设置于支撑架(1)上用于对嵌件(71)进行折弯的折弯机构(2)和设置于支撑架(1)上的压入机构(3)；在支撑架(1)上水平设置有第二工作台(11)；压入机构(3)包括设置于第二工作台(11)上且与第二工作台(11)滑移配合的模型板(30)，设置于模型板(30)上方的连接板(31)，设置于连接板(31)上方的第二模具(32)，设置于第二模具(32)上方用于驱动第二模具(32)沿竖直方向运动的按压组件(33)和设置于第二工作台(11)下方用于驱动模型板(30)朝向按压板方向运动的顶起件(34)；在所述模型板(30)上设置有与支架(70)适配的第一型槽(300)，支架(70)嵌设于第一型槽(300)中；在连接板(31)上设置有与嵌件(71)适配的第二型槽(310)，嵌件(71)嵌设于第二型槽(310)中；当模型板(30)位于连接板(31)正下方时，第一型槽(300)与第二型槽(310)相对应；所述第二模具(32)的端面与第二型槽(310)适配。2.根据权利要求1所述的一种整流器嵌件自动折弯压入工装，其特征在于：所述按压组件(33)包括输出端与第二模具(32)连接的按压气缸(330)。3.根据权利要求2所述的一种整流器嵌件自动折弯压入工装，其特征在于：所述按压组件(33)还包括固接于按压气缸(330)输出端的按压块(331)和设置于按压块(331)朝向第二模具(32)一面的第一限位杆(332)；在连接板(31)上与第一限位杆(332)相对应的位置设置有穿透连接板(31)板面的第一限位孔(311)，在模型板(30)与第一限位孔(311)相对应的位置设置有第二限位孔(301)，当按压组件(33)驱动第二模具(32)穿过第二型槽(310)进入第一型槽(300)时，第一限位杆(332)穿过第一限位孔(311)位于第二限位孔(301)中。4.根据权利要求1所述的一种整流器嵌件自动折弯压入工装，其特征在于：在支撑架(1)上位于第二工作台(11)的下方水平设置有安装板(12)，顶起件(34)包括若干设置于安装板(12)上的顶起气缸(340)；在第二工作台(11)上与顶起气缸(340)相对应的位置开设有穿透第二工作台(11)台面的开口。5.根据权利要求4所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：王威，
申请(专利权)人：无锡市立科汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：