一种安全钳及使用其的电梯导轨制动组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种安全钳及使用其的电梯导轨制动组件，涉及电梯制动设备领域，安全钳安装于电梯轿厢的顶部。一种安全钳，包括第一钳座、提拉机构、第一传动件、第一活动楔块和第一固定楔块；所述提拉机构包括主动臂、传动轴和提拉臂，所述主动臂连接于所述传动轴的左侧；所述传动轴穿过所述第一钳座的左右两侧，并与所述第一钳座转动连接；所述提拉臂的一端连接于所述传动轴，另一端连接于所述传动件，所述提拉臂位于所述主动臂和所述第一钳座之间，以解决钳体占用空间大，同时减少双提拉杆提拉时容易受到导轨和前提杆的干扰问题。杆提拉时容易受到导轨和前提杆的干扰问题。杆提拉时容易受到导轨和前提杆的干扰问题。

【技术实现步骤摘要】
一种安全钳及使用其的电梯导轨制动组件


[0001]本技术涉及电梯制动设备领域，尤其涉及一种安全钳及使用其的电梯导轨制动组件。

技术介绍

[0002]安全钳是电梯设备中的重要装置，是电梯增加安全保护功能的重要组成部分，一般安装在电梯轿厢两侧的下部。安全钳的主要作用是，当电梯在故障状态下超速下滑或者坠落而速度达到限速器动作速度时，限速器操纵安全钳使电梯轿厢安全停止后夹持在导轨上，避免意外事故发生，电梯安全系数更高。
[0003]目前常用的安全钳，钳体占用空间大，而且提拉结构为双提拉杆，在电梯紧急制动过程中，双提拉杆提拉时容易受到导轨和前提杆的干扰，影响安全钳的制动功能。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提出一种安全钳及使用其的电梯导轨制动组件，以解决钳体占用空间大，同时减少双提拉杆提拉时容易受到导轨和前提杆的干扰问题。
[0005]为达此目的，本技术采用以下技术方案：
[0006]本技术提供了一种安全钳，安装于电梯轿厢的顶部，包括第一钳座、提拉机构、第一传动件、第一活动楔块和第一固定楔块；
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种安全钳，安装于电梯轿厢的顶部，其特征在于：包括第一钳座、提拉机构、第一传动件、第一活动楔块和第一固定楔块；所述提拉机构包括主动臂、传动轴和提拉臂，所述主动臂连接于所述传动轴的左侧；所述传动轴穿过所述第一钳座的左右两侧，并与所述第一钳座转动连接；所述提拉臂的一端连接于所述传动轴，另一端连接于所述传动件，所述提拉臂位于所述主动臂和所述第一钳座之间；所述第一活动楔块包括第一楔块槽和第一滑动块；所述第一楔块槽的开口向右；所述第一滑动块滑动连接于所述第一楔块槽内；所述第一楔块槽的前侧面设有第一导向孔，所述第一导向孔的上端向右侧倾斜设置；所述第一传动件的一端通过所述第一导向孔与所述第一滑动块连接，另一端与所述提拉臂连接；所述第一固定楔块和所述第一活动楔块相对设置于所述第一钳座的前侧面，所述第一活动楔块位于左侧，所述第一固定楔块位于右侧；所述第一固定楔块和所述第一活动楔块之间形成第一导轨通道。2.根据权利要求1所述的一种安全钳，其特征在于：所述第一传动件包括固定片和滑片；所述固定片呈“L”型，所述固定片的右侧面连接于所述第一钳座的左侧，所述固定片的前侧面设有限位螺栓；所述滑片包括连接部、滑动部和传动部；所述滑动部设有第一限位孔，所述第一限位孔与所述限位螺栓滑动连接；所述连接部的一端连接于所述滑动部的左侧，另一端与所述提拉臂转动连接；所述传动部的一端连接于所述滑动部的右侧，另一端设有横向导孔和活动螺栓；所述活动螺栓依次穿过所述横向导孔、所述第一导向孔，并与所述第一滑动块连接。3.根据权利要求1所述的一种安全钳，其特征在于：所述第一固定楔块包括固定槽、电磁线圈和制动板；所述固定槽的开口向左，所述制动板设置于固定槽的开口；所述电磁线圈的一端与所述固定槽连接，另一端与所述制动板连接。4.根据权利要求1所述的一种安全钳，其特征在于：所述第一钳座的顶面和底面均设有与所述第一导轨通道相对应的避让口。5.根据权利要求1所述的一种安全钳，其特征在于：所述第一楔块槽的槽底的上端向右侧倾斜，且所述第一楔块槽的槽底设有若干个滚轮，若干个所述滚轮并排设置，形成滑动面；所述滑动面的倾斜角度与所述第一导向孔的倾斜角度相...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈文强，梁永锋，
申请(专利权)人：广东华辉电梯配件有限公司，
类型：新型
国别省市：