婴儿车车架组件和婴儿车制造技术

本公开涉及一种婴儿车车架组件和婴儿车。其中，婴儿车车架组件包括：车架本体，具有折叠状态和展开状态；和锁紧机构，设于车架本体，其包括转动解锁件和锁定开关；转动解锁件可转动地设置在车架本体且被配置为：在处于锁止状态时，车架本体保持展开状态；在处于解锁状态时，车架本体能够从展开状态向折叠状态转换；锁定开关被配置为在锁定状态下限制转动解锁件的转动以使其保持在锁止状态。通过转动解锁件的转动来控制车架本体的展开和折叠状态，控制稳定性高，而且转动解锁件的转动易于被限制，且能够保证限制稳定性，提高了车架的锁合稳定性和可靠性，有效防止车架被意外打开。有效防止车架被意外打开。有效防止车架被意外打开。

【技术实现步骤摘要】
婴儿车车架组件和婴儿车


[0001]本公开涉及儿童用品
，尤其涉及一种婴儿车车架组件和婴儿车。

技术介绍

[0002]婴儿车是一种为婴儿户外活动提供便利而设计的工具车，为了使婴儿车在不使用时能收合起来以节约空间，目前的婴儿车配备有收合功能的结构。
[0003]现有的婴儿车的收合操作都需要设置二道锁结构来保证收合稳定性，但现有的二道锁通常均是采用卡钩和卡槽的形式来实现的，这样的锁合结构稳定性不高，存在意外被打开的风险。

技术实现思路

[0004]经专利技术人研究发现，相关技术中存在锁合结构稳定性不高而被意外打开的缺陷。
[0005]有鉴于此，本公开实施例提供一种婴儿车车架组件和婴儿车，能够提高锁合稳定性，有效防止被意外打开。
[0006]本公开的一些实施例提供了一种婴儿车车架组件，包括：
[0007]车架本体，具有折叠状态和展开状态；和
[0008]锁紧机构，设于车架本体，其包括转动解锁件和锁定开关；
[0009]其中，转动解锁件可转动地设置在车架本体且被配置为：在处于锁止状态时，车架本体保持展开状态；在处于解锁状态时，车架本体能够从展开状态向折叠状态转换；
[0010]锁定开关被配置为在锁定状态下限制转动解锁件的转动以使其保持在锁止状态。
[0011]在一些实施例中，锁定开关包括卡钩固定杆和二道锁卡钩，卡钩固定杆相对于车架本体固定设置，二道锁卡钩可转动地设置于转动解锁件且被配置为：在二道锁卡钩卡合在卡钩固定杆状态下，锁定开关处于锁定状态；在二道锁卡钩脱离卡钩固定杆状态下，锁定开关处于解锁状态。
[0012]在一些实施例中，转动解锁件被配置为：在处于锁止状态时，转动解锁件卡合在卡钩固定杆背离二道锁卡钩的一侧。
[0013]在一些实施例中，二道锁卡钩的转动轴线位于转动解锁件的转动轴线和卡钩固定杆之间。
[0014]在一些实施例中，锁定开关还包括卡钩枢轴和卡钩锁销，卡钩枢轴相对于转动解锁件固定设置，二道锁卡钩通过卡钩枢轴可转动地设置在转动解锁件上，卡钩锁销被配置为在二道锁卡钩卡合在卡钩固定杆状态下，卡钩锁销锁定二道锁卡钩相对于卡钩枢轴的转动。
[0015]在一些实施例中，锁定开关还包括设置在二道锁卡钩内的预紧弹簧，卡钩锁销部分地滑设在二道锁卡钩内，卡钩枢轴设有销孔，在二道锁卡钩卡合在卡钩固定杆状态下，卡钩锁销在预紧弹簧的独立作用下进入销孔，以实现卡钩锁销锁定二道锁卡钩相对于卡钩枢轴的转动。
[0016]在一些实施例中，锁定开关还包括收车拉环，其被配置为拉动卡钩锁销脱离销孔，以实现卡钩锁销解锁二道锁卡钩相对于卡钩枢轴的转动。
[0017]在一些实施例中，卡钩锁销与二道锁卡钩之间形成有限位台阶，其被配置为防止卡钩锁销脱离二道锁卡钩。
[0018]在一些实施例中，锁定开关还包括固设在卡钩枢轴上的卡钩限位柱，其被配置为限制二道锁卡钩相对于卡钩枢轴的转动范围。
[0019]在一些实施例中，锁定开关还包括设置在二道锁卡钩上的弹性复位件，在弹性复位件的独立作用下，二道锁卡钩卡合在卡钩固定杆上。
[0020]在一些实施例中，锁紧机构包括分别设置在车架本体内部两侧的两个转动解锁件，卡钩固定杆设置在车架本体的内部两侧之间，二道锁卡钩设置在两个转动解锁件的中间。
[0021]在一些实施例中，车架本体包括前脚组、座架组、手把组以及后脚组，锁紧机构设于座架组。
[0022]本公开的一些实施例提供了一种婴儿车，包括前述婴儿车车架组件。
[0023]因此，根据本公开实施例，通过将锁紧机构设计成由转动解锁件和锁定开关组成的结构形式，通过转动解锁件的转动来控制车架本体的展开和折叠状态，控制稳定性高，而且转动解锁件的转动易于被限制，且能够保证限制稳定性，提高了车架的锁合稳定性和可靠性，有效防止车架被意外打开。
附图说明
[0024]此处构成说明书的一部分的附图描述了本公开的实施例，并且连同说明书一起用于解释本公开的原理。
[0025]参照附图，根据下面的详细描述，可以更加清楚地理解本公开，其中：
[0026]图1是本公开婴儿车车架组件的一些实施例的整体结构示意图；
[0027]图2是本公开婴儿车车架组件的一些实施例的爆炸结构示意图；
[0028]图3和图4分别是在不同视角下本公开婴儿车车架组件的一些实施例中锁紧机构安装在车架本体上的结构示意图；
[0029]图5是本公开婴儿车车架组件的一些实施例中二道锁卡钩处于锁定状态时的结构示意图；
[0030]图6是图5中画圈部分的局部放大结构图；
[0031]图7是本公开婴儿车车架组件的一些实施例中二道锁卡钩处于解锁状态时的结构示意图；
[0032]图8是图7中画圈部分的局部放大结构图；
[0033]图9是本公开婴儿车车架组件的一些实施例中二道锁卡钩在脱离卡钩固定杆后的结构示意图；
[0034]图10是图9中画圈部分的局部放大结构图；
[0035]图11是本公开婴儿车车架组件的一些实施例中二道锁卡钩在脱离卡钩被卡钩限位柱限位时的结构示意图；
[0036]图12是图11中画圈部分的局部放大结构图；
[0037]图13是本公开婴儿车车架组件的一些实施例中转动解锁件处于解锁状态的结构示意图；
[0038]图14是图13中画圈部分的局部放大结构图；
[0039]图15～图17分别是本公开婴儿车车架组件的一些实施例中车架本体处于展开、收合和折叠状态时的结构示意图。
[0040]附图标记说明
[0041]1、锁紧机构；2、解锁钢绳；
[0042]11、转动解锁件；12、卡钩固定杆；13、二道锁卡钩；14、卡钩枢轴；15、卡钩限位柱；16、收车拉环；17、卡钩锁销；18、预紧弹簧；19、销孔；
[0043]100、前脚组；200、座架组；300、手把组；400、后脚组；301、手把下管组；302、手把上管组；
[0044]A、第一枢轴；B、第二枢轴；C、第三枢轴；D、第四枢轴；E、第五枢轴。
具体实施方式
[0045]现在将参照附图来详细描述本公开的各种示例性实施例。对示例性实施例的描述仅仅是说明性的，决不作为对本公开及其应用或使用的任何限制。本公开可以以许多不同的形式实现，不限于这里的实施例。提供这些实施例是为了使本公开透彻且完整，并且向本领域技术人员充分表达本公开的范围。应注意到：除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、材料的组分、数字表达式和数值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。
[0046]本公开中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的部分。“包括”或者“包含”等类似的词语意指在该词前的要素涵盖在该词后列举的要素，并不排除也涵盖其它要素的可能。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种婴儿车车架组件，其特征在于，包括：车架本体，具有折叠状态和展开状态；和锁紧机构(1)，设于所述车架本体，其包括转动解锁件(11)和锁定开关；其中，所述转动解锁件(11)可转动地设置在所述车架本体且被配置为：在处于锁止状态时，所述车架本体保持展开状态；在处于解锁状态时，所述车架本体能够从所述展开状态向所述折叠状态转换；所述锁定开关被配置为在锁定状态下限制所述转动解锁件(11)的转动以使其保持在所述锁止状态；所述锁定开关包括卡钩固定杆(12)和二道锁卡钩(13)，所述卡钩固定杆(12)相对于所述车架本体固定设置，所述二道锁卡钩(13)可转动地设置于所述转动解锁件(11)且被配置为：在所述二道锁卡钩(13)卡合在所述卡钩固定杆(12)状态下，所述锁定开关处于锁定状态；在所述二道锁卡钩(13)脱离所述卡钩固定杆(12)状态下，所述锁定开关处于解锁状态。2.根据权利要求1所述的婴儿车车架组件，其特征在于，所述转动解锁件(11)被配置为：在处于所述锁止状态时，所述转动解锁件(11)卡合在所述卡钩固定杆(12)背离所述二道锁卡钩(13)的一侧。3.根据权利要求1所述的婴儿车车架组件，其特征在于，所述二道锁卡钩(13)的转动轴线位于所述转动解锁件(11)的转动轴线和所述卡钩固定杆(12)之间。4.根据权利要求1所述的婴儿车车架组件，其特征在于，所述锁定开关还包括卡钩枢轴(14)和卡钩锁销(17)，所述卡钩枢轴(14)相对于所述转动解锁件(11)固定设置，所述二道锁卡钩(13)通过所述卡钩枢轴(14)可转动地设置在所述转动解锁件(11)上，所述卡钩锁销(17)被配置为在所述二道锁卡钩(13)卡合在所述卡钩固定杆(12)状态下，所述卡钩锁销(17)锁定所述二道锁卡钩(13)相对于所述卡钩枢轴(14)的转动。5.根据权利要求4所述的婴儿车车架组件，其特征在于，所述锁定开关还包括设置在所述二道锁卡钩(13)内的预紧弹簧(18)，所述卡钩锁销...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘修平，
申请(专利权)人：珠海阳光儿童用品有限公司，
类型：新型
国别省市：