一种婴儿车防夹锁车结构制造技术

一种婴儿车防夹锁车结构，本实用新型专利技术涉及家庭用婴儿手推车技术领域，特别是指一种婴儿车在误动作时，不可进行折叠时的婴儿车防夹锁车结构。结构连接座固定在后脚管上，结构连接座通过转轴D活动连接支撑管连接座，支撑管连接座通过转轴C与坐椅支撑片的一端连接，支撑管连接座固定在支撑管上，坐椅支撑片的另一端通过转轴B活动连接在坐椅管上靠近靠背管的一侧。利用坐椅管上若承载有重物时，坐椅管与靠背管的连接端不能上升、支撑管不能下降的原理，从根本上杜绝了若是由于人为的误动作，使得坐、卧在支撑管上方的婴儿被夹的现象产生。卧在支撑管上方的婴儿被夹的现象产生。卧在支撑管上方的婴儿被夹的现象产生。

【技术实现步骤摘要】
一种婴儿车防夹锁车结构


[0001]本技术涉及家庭用婴儿手推车
，特别是指一种婴儿车在误动作时，不可进行折叠时的婴儿车防夹锁车结构。

技术介绍

[0002]婴儿车是众多家庭哺育下一代必须装备的工具。它能在居家、外出等场合给家庭带来很大的便利。
[0003]现有技术中的婴儿车，为了不使用时收藏的方便，一般都是通过多个支撑杆连接位置的关节相对折叠，可以使婴儿车在折叠后呈扁平状。婴儿车在折叠过程中，都会是以婴儿车的中轴线的方向进行高低方向和左右方向的折叠。而在折叠过程之前，首先必须解开设置在婴儿车把手上的解锁机构，只有解开了解锁机构，婴儿车才能进行轻松、方便的折叠。然而，在使用过程之时，有时人为的误动作，导致车把手上的解锁机构被解开，婴儿车则启动了折叠动作，支撑婴儿坐、卧的左、右支撑管则会向上升起，并向中轴线靠拢，而此时，坐、卧的在左、右支撑管上方的婴儿很容易受到夹伤或惊吓，因而存在有不安全因素。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于克服上述现有技术中的不足之处，而提供一种婴儿车防夹锁车结构。
[0005]本技术是通过如下技术方案实现的：一种婴儿车防夹锁车结构，由车身支撑杆、脚轮及手把构成，车身支撑杆通过现有组装方式之组设成婴儿车体，在车身支撑杆的底部固设有可绕转轴转动的脚轮，解锁机构F分别与下手把管、上连接杆及靠背管的一端连接，下手把管的另一端通过转轴G与大关节的一端连接，大关节的另一端通过转轴与前脚管连接；上连接杆远离手把的另一端通过转轴E与支撑管连接，支撑管的另一端通过转轴与前脚管上的辅助杆连接；靠背管的另一端通过转轴与坐椅管的一端连接，坐椅管的另一端通过转轴与前脚管上的提拉管连接，坐椅管通过转轴A进行活动连接；后脚管铆接在大关节的中段，结构连接座固定在后脚管上，结构连接座通过转轴D活动连接支撑管连接座，支撑管连接座通过转轴C与坐椅支撑片的一端连接，支撑管连接座固定在支撑管上，坐椅支撑片的另一端通过转轴B活动连接在坐椅管上靠近靠背管的一侧。
[0006]所述的解锁机构F为离合齿轮副。
[0007]所述的离合齿轮副分别通过齿轮与固定在下手把管上的下锁车关节及上连接杆上的上锁车关节固定连接。
[0008]所述的支撑管连接座上设有与结构连接片上的凸起卡合的凹槽。
[0009]本技术利用坐椅管上若承载有重物时，坐椅管与靠背管的连接端不能上升、支撑管不能下降的原理，从根本上杜绝了若是由于人为的误动作，使得坐、卧在支撑管上方的婴儿被夹的现象产生。
[0010]附图说明：
[0011]附图1为本技术主视图；
[0012]附图2为本技术实施例之图一；
[0013]附图3为本技术实施例之图二；
[0014]附图4为本技术实施例之图三；
[0015]附图5为附图2之H处放大图；
[0016]附图6为附图3之I处放大图。
[0017]具体实施方式：
[0018]见附图1～6，一种婴儿车防夹锁车结构，由车身支撑杆、脚轮及手把构成，车身支撑杆通过现有组装方式之组设成婴儿车体，在车身支撑杆的底部固设有可绕转轴转动的脚轮，解锁机构F分别与下手把管8、上连接杆9及靠背管10的一端连接，下手把管8的另一端通过转轴G与大关节7的一端连接，大关节7的另一端通过转轴与前脚管连接；上连接杆9远离手把的另一端通过转轴E与支撑管4连接，支撑管4的另一端通过转轴与前脚管上的辅助杆连接；靠背管10的另一端通过转轴与坐椅管1的一端连接，坐椅管1的另一端通过转轴与前脚管上的提拉管连接，坐椅管1通过转轴A进行活动连接；后脚管6铆接在大关节7的中段，结构连接座5固定在后脚管6上，结构连接座5通过转轴D活动连接支撑管连接座3，支撑管连接座3通过转轴C与坐椅支撑片2的一端连接，支撑管连接座3固定在支撑管4上，坐椅支撑片2的另一端通过转轴B活动连接在坐椅管1上靠近靠背管10的一侧。
[0019]所述的解锁机构F为离合齿轮副。
[0020]所述的离合齿轮副分别通过齿轮与固定在下手把管8上的下锁车关节81及上连接杆9上的上锁车关节91固定连接。
[0021]所述的支撑管连接座3上设有与结构连接座5上的凸起卡合的凹槽31。
[0022]应用本技术时：
[0023]若解锁机构F未被打开，由于下手把管8上的下锁车关节81及上连接杆9上的上锁车关节91被离合齿轮副固连为一个整体，即下手把管8与上连接杆9固连为一个整体，此时，由转轴D、G 、E构成一个三角形，婴儿车不能被折叠；
[0024]当打开解锁机构F，即下手把管8上的下锁车关节81及上连接杆9上的上锁车关节91固定连接的齿轮副分离，由转轴D、G 、E及J构成一个四边形；此时，坐椅管1沿a向运动，支撑管4沿b向运动，支撑管4与下手把管8互相靠拢，前脚管及上连接杆9被收拢折叠；
[0025]当坐、卧在支撑管1上方的婴儿未被抱出、若使用者由于误动作使得解锁机构F被打开，即分别与下手把管8上的下锁车关节81与上连接杆9上的上锁车关节91上的齿轮副分离；此时，由于支撑管1上有重物，坐椅管1不能沿a向运动，且因为坐椅支撑片2的一端通过转轴B活动连接在坐椅管1上靠近靠背管10的一侧，坐椅支撑片2的另一端通过转轴C与支撑管连接座3连接，因此支撑管连接座3亦不能绕转轴D的顺时针方向运动；而支撑管连接座3固定在支撑管4上，导致支撑管4不能产生沿b向运动，因此，整个婴儿车不能被收拢折叠。
[0026]当收拢折叠的婴儿车需要展开使用时，支撑管4带动固定其上的支撑管连接座3绕结构连接座5上的转轴D转动，达到设定的展开位置时，支撑管连接座3上的凹槽31恰可与结构连接座5上的凸起卡合，以防止过位现象的产生。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种婴儿车防夹锁车结构，由车身支撑杆、脚轮及手把构成，在车身支撑杆的底部固设有可绕转轴转动的脚轮，解锁机构F分别与下手把管、上连接杆及靠背管的一端连接，下手把管的另一端通过转轴G与大关节的一端连接，大关节的另一端通过转轴与前脚管连接；上连接杆远离手把的另一端通过转轴E与支撑管连接，支撑管的另一端通过转轴与前脚管上的辅助杆连接；靠背管的另一端通过转轴与坐椅管的一端连接，坐椅管的另一端通过转轴与前脚管上的提拉管连接，坐椅管通过转轴A进行活动连接；后脚管铆接在大关节的中段，其特征在于：结构连接座固定在后脚管上，结构连接座通过转轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐亚文，
申请(专利权)人：徐亚文，
类型：新型
国别省市：