一种方向盘开关总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种方向盘开关总成，包括左底座、设置在左底座上的左外壳、右底座以及设置在右底座上的右外壳，该左底座上设有左线路板，该左线路板上设有左橡胶件；该右底座上设有右线路板，该右线路板上设有右橡胶件；该左外壳上设有左开关组，该右外壳上设有右开关组；该左开关组包括左拨钮、左直压按钮堵盖以及左翘板按钮堵盖；该右开关组包括右电话按钮、右直压按钮堵盖以及右翘板按钮堵盖。本实用新型专利技术的方向盘开关总成，将左开关组的功能集成到左线路板上，将右开关组的功能集成到右线路板上，从而实现开关组功能一体化，以满足客户在尽量密集的空间内实现更多功能的需求。户在尽量密集的空间内实现更多功能的需求。户在尽量密集的空间内实现更多功能的需求。

【技术实现步骤摘要】
一种方向盘开关总成


[0001]本技术涉及汽车方向盘
，具体涉及一种方向盘开关总成。

技术介绍

[0002]目前，汽车方向盘上一般都集成有多个功能性控制开关，如按键开关、拨钮开关、滚轮开关等等，使得用户操作更加方便，提高用户的行车安全。
[0003]但现阶段的汽车多功能方向盘还处在模拟输出阶段，其每个按键都是通过硬线直接连接到被控零件。随着汽车电子技术的快速发展，如何减少线束和插接件，使汽车方向盘开关结构紧凑、功能多样、操作安全舒适，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

技术实现思路

[0004]为了克服上述现有技术所述的缺陷，本技术提供一种方向盘开关总成。
[0005]本技术为解决其问题所采用的技术方案是：
[0006]一种方向盘开关总成，包括左底座、设置在所述左底座上的左外壳、右底座以及设置在所述右底座上的右外壳，所述左底座上设有左线路板，所述左线路板上设有左橡胶件；所述右底座上设有右线路板，所述右线路板上设有右橡胶件；所述左外壳上设有左开关组，所述右外壳上设有右开关组，其特征在于：
[0007]所述左开关组包括左拨钮、左直压按钮堵盖以及左翘板按钮堵盖；
[0008]所述右开关组包括右电话按钮、右直压按钮堵盖以及右翘板按钮堵盖。
[0009]本技术的方向盘开关总成，将左开关组的功能集成到左线路板上，将右开关组的功能集成到右线路板上，从而实现开关组功能一体化，以满足客户在尽量密集的空间内实现更多功能的需求。另外，还可以通过增减相关按钮开关功能，实现高低配配置的共存，满足各类人群的需求。
[0010]进一步地，所述左拨钮包括拨钮、第一推杆、第二推杆以及设置在所述左线路板上的第一轻触开关和第二轻触开关；
[0011]当拨动所述拨钮时，可带动所述第一推杆移动并导通所述第一轻触开关，或带动所述第二推杆移动并导通所述第二轻触开关。
[0012]进一步地，所述拨钮上设有第一转轴，所述左外壳上设有与所述第一转轴相配合的第一转轴孔。
[0013]进一步地，所述左直压按钮堵盖包括第一堵盖，所述第一堵盖上设有第一导向筋以及第一挂扣槽；所述左外壳上设有与所述第一导向筋相配合的第一导向槽以及与所述第一挂扣槽相配合的第一倒扣，其中：
[0014]当所述第一导向筋插入所述第一导向槽内，直到所述第一倒扣扣在所述第一挂扣槽上时，所述第一堵盖被完全限位。
[0015]进一步地，所述左翘板按钮堵盖包括第二堵盖，所述第二堵盖上设有第二导向筋以及第一圆孔，所述左外壳上设有与所述第二导向筋相配合的第二导向槽以及与所述第一
圆孔相配合的第一圆轴，其中：
[0016]当所述第二导向筋插入所述第二导向槽内，直到所述第一圆轴插入所述第一圆孔时，所述第二堵盖被完全限位。
[0017]进一步地，所述右电话按钮包括电话按钮，所述电话按钮上设有间隔设置的两隔光壁；所述右外壳上设有隔光结构，所述隔光结构插入间隔设置的两所述隔光壁之间，并与所述隔光壁部分重叠。
[0018]进一步地，所述电话按钮上设有电话接通和电话挂断两个字符。
[0019]进一步地，所述右直压按钮堵盖包括第三堵盖，所述第三堵盖上设有第三导向筋以及第二挂扣槽；所述右外壳上设有与所述第三导向筋相配合的第三导向槽以及与所述第二挂扣槽相配合的第二倒扣，其中：
[0020]当所述第三导向筋插入所述第三导向槽内，直到所述第二倒扣扣在所述第二挂扣槽上时，所述第三堵盖被完全限位。
[0021]进一步地，所述右翘板按钮堵盖包括第四堵盖，所述第四堵盖上设有第四导向筋以及第二圆孔，所述右外壳上设有与所述第四导向筋相配合的第四导向槽以及与所述第二圆孔相配合的第二圆轴，其中：
[0022]当所述第四导向筋插入所述第四导向槽内，直到所述第二圆轴插入所述第二圆孔时，所述第四堵盖被完全限位。
[0023]进一步地，还包括线束，所述线束的两端分别与左线路板和右线路板相连接。
[0024]综上所述，本技术提供的方向盘开关总成，将左开关组的功能集成到左线路板上，将右开关组的功能集成到右线路板上，从而实现开关组功能一体化，以满足客户在尽量密集的空间内实现更多功能的需求。另外，还可以通过增减相关按钮开关功能，实现高低配配置的共存，满足各类人群的需求。
附图说明
[0025]图1为本技术方向盘开关总成的爆炸示意图；
[0026]图2为本技术方向盘开关总成的结构示意图；
[0027]图3为本技术方向盘开关总成中第一堵盖的结构示意图；
[0028]图4为本技术方向盘开关总成中第二堵盖的结构示意图；
[0029]图5为本技术方向盘开关总成中左外壳的结构示意图；
[0030]图6为本技术方向盘开关总成中左拨钮装配在左外壳上的剖面示意图；
[0031]图7为本技术方向盘开关总成中左拨钮装配在左外壳上的另一剖面示意图；
[0032]图8为本技术方向盘开关总成中右电话按钮装配在右外壳上的剖面示意。
[0033]其中，附图标记含义如下：
[0034]11、左底座；12、左外壳；121、第一转轴孔；13、左线路板；131、第一轻触开关；122、第一导向槽；123、第一倒扣；124、第一相配面；125、第二导向槽；126、第一圆轴；127、第二相配面；132、第二轻触开关；14、左橡胶件；21、右底座；22、右外壳；221、隔光结构；23、右线路板；31、拨钮；311、第一转轴；32、第一推杆；33、第二推杆；41、第一堵盖；411、第一导向筋；412、第一挂扣槽；413、第一配合面；42、第二堵盖；421、第二导向筋；422、第一圆孔；423、第二配合面；51、电话按钮；511、隔光壁；61、第三堵盖；62、第四堵盖；7、线束。
具体实施方式
[0035]为了更好地理解和实施，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0036]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在限制本技术。
[0037]参阅图1
‑
8，本技术提供了一种方向盘开关总成，包括左底座11、设置在左底座11上的左外壳12、右底座21以及设置在右底座21上的右外壳22，该左底座11上设有左线路板13，该左线路板13上设有左橡胶件14；该右底座21上设有右线路板23，该右线路板23上设有右橡胶件；该左外壳12上设有左开关组，该右外壳22上设有右开关组；该左开关组包括左拨钮、左直压按钮堵盖以及左翘板按钮堵盖；该右开关组包括右电话按钮、右直压按钮堵盖以及右翘板按钮堵盖。
[0038]参阅图1、图6和图7，该左拨钮包括拨钮31、第一推杆32、第二推杆33以本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种方向盘开关总成，包括左底座(11)、设置在所述左底座(11)上的左外壳(12)、右底座(21)以及设置在所述右底座(21)上的右外壳(22)，所述左底座(11)上设有左线路板(13)，所述左线路板(13)上设有左橡胶件(14)；所述右底座(21)上设有右线路板(23)，所述右线路板(23)上设有右橡胶件；所述左外壳(12)上设有左开关组，所述右外壳(22)上设有右开关组，其特征在于：所述左开关组包括左拨钮、左直压按钮堵盖以及左翘板按钮堵盖；所述右开关组包括右电话按钮、右直压按钮堵盖以及右翘板按钮堵盖。2.根据权利要求1所述的开关总成，其特征在于，所述左拨钮包括拨钮(31)、第一推杆(32)、第二推杆(33)以及设置在所述左线路板(13)上的第一轻触开关(131)和第二轻触开关(132)；当拨动所述拨钮(31)时，可带动所述第一推杆(32)移动并导通所述第一轻触开关(131)，或带动所述第二推杆(33)移动并导通所述第二轻触开关(132)。3.根据权利要求2所述的开关总成，其特征在于，所述拨钮(31)上设有第一转轴(311)，所述左外壳(12)上设有与所述第一转轴(311)相配合的第一转轴孔(121)。4.根据权利要求1所述的开关总成，其特征在于，所述左直压按钮堵盖包括第一堵盖(41)，所述第一堵盖(41)上设有第一导向筋(411)以及第一挂扣槽(412)；所述左外壳(12)上设有与所述第一导向筋(411)相配合的第一导向槽(122)以及与所述第一挂扣槽(412)相配合的第一倒扣(123)，其中：当所述第一导向筋(411)插入所述第一导向槽(122)内，直到所述第一倒扣(123)扣在所述第一挂扣槽(412)上时，所述第一堵盖(41)被完全限位。5.根据权利要求1所述的开关总成，其特征在于，所述左翘板按钮堵盖包括第二堵盖(42)，所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲍文凯，
申请(专利权)人：泰康电子有限公司，
类型：新型
国别省市：