一种汽车油品残碳含量的测定方法技术

本发明专利技术公开了一种汽车油品残碳含量的测定方法，包括以下步骤，取若干汽车油品作为样品，并放于坩埚中，将装有样品的坩埚一同放入热重分析仪中，所述热重分析仪记录当前所述样品的质量；设置热重分析仪中的氮气流速，使得所述样品表面被氮气吹扫；设置热重分析仪中的加热温度，使得所述样品先处于35

【技术实现步骤摘要】
一种汽车油品残碳含量的测定方法


[0001]本专利技术涉及残碳含量测定领域，特别涉及一种汽车油品残碳含量的测定方法。

技术介绍

[0002]残炭(Carbon Residue)是特定条件下石油产品样品蒸发后剩下的残余物。指油品在规定的实验条件下受热蒸发、裂解和燃烧形成的焦黑色残留物，质量分数以％表示。残炭值表征了油品形成碳质型沉积物的大致趋势，已提供石油产品相对生胶倾向的指标。汽车油品包括汽车燃油，发动机油，变速箱油等，残炭含量影响着汽车的使用情况。
[0003]目前残炭的测试方法主要是利用残炭分析仪，称量洁净的样品管，记录及质量，取适量质量的样品滴入已称质量的样品管中，然后称量该样品管，记录其质量；将装好样品的样品管放入样品管支架，然后放入残炭分析仪的炉膛内，并盖好设备盖子；设置并调整氮气流速和加热速度一段时间，关闭设备电源；继续通氮气吹扫，直至样品冷却；当炉温冷却至250℃以下时，把样品支架取出，并将其放入干燥器中进一步冷却；称量冷却后的样品管，记录其质量，根据多次记录的数据，以计算出样品的残炭含量。

技术实现思路

[0004]为了解决现有技术的问题，本专利技术提供了一种汽车油品残碳含量的测定方法，所述技术方案如下：
[0005]本专利技术提供了一种汽车油品残碳含量的测定方法，包括以下步骤：
[0006]S1、取若干汽车油品作为样品，并放于坩埚中，将装有样品的坩埚一同放入热重分析仪中，所述热重分析仪记录当前所述样品的质量，其记为m1；
[0007]S2、设置热重分析仪中的氮气流速，使得所述样品表面被氮气吹扫；
[0008]S3、设置热重分析仪中的加热温度，使得所述样品先处于35
‑
45℃之间某一恒定温度保持4
‑
6min，再以15
‑
25℃/min的升温速度加热20
‑
30min，停止升温后，再以当前温度恒温12
‑
18min；
[0009]S4、加热完成后，停止加热，使得所述样品自动降温至恒定温度后，所述热重分析仪记录当前所述样品的质量，其记为m2，以得到所述样品的残炭质量，其记为X，X＝m2/m1
×
100。
[0010]进一步地，在S1步骤中，所述坩埚需在使用前用盐酸进行清洗，并用酒精灯进行灼烧。
[0011]进一步地，在S1步骤中，取0.5g汽车油品作为样品。
[0012]进一步地，在S2步骤中，所述氮气的纯度不低于99.99％。
[0013]进一步地，在S2步骤中，设置热重分析仪中的氮气流速为40mL/min。
[0014]进一步地，在S3步骤中，使得所述样品先处于40℃的恒定温度保持5min，再以20℃/min的升温速度升温至500℃，再以500℃恒温保持15min。
[0015]进一步地，在S3步骤中，所述热重分析仪实时自动记录所述样品的质量以及当前
温度，以得到所述样品的温度与质量的关系曲线。
[0016]进一步地，在S4步骤中，停止加热后，使得所述样品自动降温至室温。
[0017]进一步地，在S4步骤中，停止氮气吹扫后，记录当前所述样品的质量。
[0018]本专利技术提供的技术方案带来的有益效果如下：
[0019]a.减少了测量次数，使用仪器实时记录样品质量，减少了测量误差；
[0020]b.减少了氮气的使用量；
[0021]c.测试周期短，准备工作可以在测试当天进行。
附图说明
[0022]为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0023]图1是本专利技术实施例提供的汽车油品残碳含量的测定方法的流程示意图。
具体实施方式
[0024]为了使本
的人员更好地理解本专利技术方案，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本专利技术保护的范围。
[0025]需要说明的是，本专利技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本专利技术的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、装置、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
[0026]在本专利技术的一个实施例中，提供了一种汽车油品残碳含量的测定方法，参见图1，包括以下步骤：
[0027]S1、取若干汽车油品作为样品，并放于坩埚中，将装有样品的坩埚一同放入热重分析仪中，所述热重分析仪记录当前所述样品的质量，其记为m1；
[0028]S2、设置热重分析仪中的氮气流速，使得所述样品表面被氮气吹扫；
[0029]S3、设置热重分析仪中的加热温度，使得所述样品先处于35
‑
45℃之间某一恒定温度保持4
‑
6min，再以15
‑
25℃/min的升温速度加热20
‑
30min，停止升温后，再以当前温度恒温12
‑
18min；
[0030]S4、加热完成后，停止加热，使得所述样品自动降温至恒定温度后，所述热重分析仪记录当前所述样品的质量，其记为m2，以得到所述样品的残炭质量，其记为X，X＝m2/m1×
100。
[0031]其中，在S1步骤中，需要进行准备工作，所述坩埚需在使用前用盐酸进行清洗，并用酒精灯进行灼烧，优选选取0.5g均匀的汽车油品作为样品。
[0032]在S2步骤中，进行吹扫的氮气的纯度不低于99.99％，并设置热重分析仪中的氮气流速为40mL/min进行对样品进行吹扫。
[0033]在S3步骤中，使得所述样品先处于40℃的恒定温度保持5min，再以20℃/min的升温速度升温至500℃，再以500℃恒温保持15min，所述热重分析仪实时自动记录所述样品的质量以及当前温度，以得到所述样品的温度与质量的关系曲线。
[0034]在S4步骤中，停止加热后，使得所述样品自动降温至室温，停止氮气吹扫后，记录当前所述样品的质量。
[0035]在本专利技术的一个实施例中，使用所述汽车油品残碳含量的测定方法时，取混合均匀的样品0.5g放于坩埚中，上机；设置仪器气体流速：氮气流速40ml/min，并使用纯度9本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车油品残碳含量的测定方法，其特征在于，包括以下步骤：S1、取若干汽车油品作为样品，并放于坩埚中，将装有样品的坩埚一同放入热重分析仪中，所述热重分析仪记录当前所述样品的质量，其记为m1；S2、设置热重分析仪中的氮气流速，使得所述样品表面被氮气吹扫；S3、设置热重分析仪中的加热温度，使得所述样品先处于35
‑
45℃之间某一恒定温度保持4
‑
6min，再以15
‑
25℃/min的升温速度加热20
‑
30min，停止升温后，再以当前温度恒温12
‑
18min；S4、加热完成后，停止加热，使得所述样品自动降温至恒定温度后，所述热重分析仪记录当前所述样品的质量，其记为m2，以得到所述样品的残炭质量，其记为X，X＝m2/m1×
100。2.根据权利要求1所述的汽车油品残碳含量的测定方法，其特征在于，在S1步骤中，所述坩埚需在使用前用盐酸进行清洗，并用酒精灯进行灼烧。3.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋可，王枫，王琳，
申请(专利权)人：苏州中汽检测技术服务有限公司，
类型：发明
国别省市：