一种汽车内饰冲切模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车内饰冲切模具，包括底板、电动伸缩杆、顶板、顶模和底模，所述底板的上表面中部粘贴有橡胶板，所述弹簧的顶端固定有承接板，且承接板的内部贯穿有左右两端螺纹方向相反的丝杆，所述底板的左右两端均安装有电动伸缩杆，且电动伸缩杆的输出端连接有顶板，所述顶板的底端开设有调节轨，且调节轨的内侧设置有固定架，所述固定架的内侧通过螺钉固定连接有顶模，且顶模的下方设置有底模，所述橡胶板的前侧设置有物料盒，所述顶板的顶端安装有传动机构。该汽车内饰冲切模具，方便更换不同型号大小的底模和顶模，避免成品在物料盒内堆积影响成品的收集，方便拆装物料盒。盒。盒。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车内饰冲切模具


[0001]本技术涉及汽车内饰冲切模具
，具体为一种汽车内饰冲切模具。

技术介绍

[0002]为了突出汽车内部的装饰风格，需要在汽车内部安装各种内饰，比如汽车标志牌、汽车把手、纸巾盒和吊饰等，其中在生产汽车标志牌等内饰时，需要使用冲切模具内部的底模和定模，在材料上冲出成品，方便批量生产。
[0003]现有的汽车内饰冲切模具安装结构位置固定，不方便更换不同型号大小的底模和顶模，成品掉落至物料盒内部时，成品在物料盒内堆积，影响成品的收集，因此，我们提出一种汽车内饰冲切模具，以便于解决上述中提出的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车内饰冲切模具，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的汽车内饰冲切模具不方便更换不同型号大小的底模和顶模，成品在物料盒内堆积，影响成品的收集的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车内饰冲切模具，包括底板、电动伸缩杆、顶板、顶模和底模，所述底板的上表面中部粘贴有橡胶板，且橡胶板的左右两侧均设置有固定在底板上表面的弹簧，所述弹簧的顶端固定有承接板，且承接板的内部贯穿有左右两端螺纹方向相反的丝杆，并且丝杆的外侧螺纹连接有挤压板，所述底板的左右两端均安装有电动伸缩杆，且电动伸缩杆的输出端连接有顶板，所述顶板的底端开设有调节轨，且调节轨的内侧设置有固定架，所述固定架的内侧通过螺钉固定连接有顶模，且顶模的下方设置有底模，所述橡胶板的前侧设置有物料盒，所述顶板的顶端安装有传动机构。
[0006]优选的，所述挤压板贯穿于承接板的顶端，且挤压板关于丝杆的中心线对称设置。
[0007]优选的，所述固定架的顶端纵截面呈“十”字型结构，且固定架通过螺钉与顶板相连接。
[0008]优选的，所述底模的外侧面与挤压板的内侧面紧密贴合，且底模的竖直中心线与顶模的竖直中心线相互重合。
[0009]优选的，所述传动机构包括第一连接杆、第二连接杆和连接块，第一连接杆的底端通过插销连接有第二连接杆，第二连接杆的左端通过插销连接有连接块。
[0010]优选的，所述连接块的纵截面呈“L”字型结构，且连接块与底板构成滑动结构，并且物料盒与连接块的连接方式为卡合连接。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该汽车内饰冲切模具，方便更换不同型号大小的底模和顶模，避免成品在物料盒内堆积影响成品的收集，方便拆装物料盒；
[0012]1.设置有丝杆、挤压板、顶板和固定架，底模安装在2组挤压板之间，顶模安装在2组固定架之间，通过手动旋转丝杆，调节2组挤压板之间的距离，通过在调节轨的内部滑动固定架，调节2组固定架之间的距离，便于在挤压板和固定架之间安装不同型号大小的底模
和顶模；
[0013]2.设置有顶板、物料盒和传动机构，顶板通过传动机构与物料盒相连接，顶板升降时，在传动机构的传动作用下，物料盒左右移动，从而物料盒内部的成品晃动，避免成品堆积在物料盒内部，影响物料盒能够收集的成品的量；
[0014]3.设置有物料盒和连接块，物料盒与连接块的内端卡合连接，方便物料盒与连接块的拆装组合，便于取下物料盒，处理物料盒内部的成品。
附图说明
[0015]图1为本技术正视剖切结构示意图；
[0016]图2为本技术侧视剖切结构示意图；
[0017]图3为本技术物料盒与底板连接正视结构示意图；
[0018]图4为本技术物料盒与连接块连接俯视结构示意图。
[0019]图中：1、底板；2、橡胶板；3、弹簧；4、承接板；5、丝杆；6、挤压板；7、电动伸缩杆；8、顶板；9、调节轨；10、固定架；11、顶模；12、底模；13、物料盒；14、传动机构；1401、第一连接杆；1402、第二连接杆；1403、连接块。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种汽车内饰冲切模具，包括底板1、橡胶板2、弹簧3、承接板4、丝杆5、挤压板6、电动伸缩杆7、顶板8、调节轨9、固定架10、顶模11、底模12、物料盒13和传动机构14，底板1的上表面中部粘贴有橡胶板2，且橡胶板2的左右两侧均设置有固定在底板1上表面的弹簧3，弹簧3的顶端固定有承接板4，且承接板4的内部贯穿有左右两端螺纹方向相反的丝杆5，并且丝杆5的外侧螺纹连接有挤压板6，底板1的左右两端均安装有电动伸缩杆7，且电动伸缩杆7的输出端连接有顶板8，顶板8的底端开设有调节轨9，且调节轨9的内侧设置有固定架10，固定架10的内侧通过螺钉固定连接有顶模11，且顶模11的下方设置有底模12，橡胶板2的前侧设置有物料盒13，顶板8的顶端安装有传动机构14；
[0022]如图1和图2中挤压板6贯穿于承接板4的顶端，且挤压板6关于丝杆5的中心线对称设置，随着丝杆5的旋转2组挤压板6相对移动固定底模12，固定架10的顶端纵截面呈“十”字型结构，且固定架10通过螺钉与顶板8相连接，避免固定架10从顶板8上脱落，底模12的外侧面与挤压板6的内侧面紧密贴合，且底模12的竖直中心线与顶模11的竖直中心线相互重合，方便固定底模12；
[0023]如图2、图3和图4中传动机构14包括第一连接杆1401、第二连接杆1402和连接块1403，第一连接杆1401的底端通过插销连接有第二连接杆1402，第二连接杆1402的左端通过插销连接有连接块1403，利用传动机构14传输电动伸缩杆7的动能，连接块1403的纵截面呈“L”字型结构，且连接块1403与底板1构成滑动结构，并且物料盒13与连接块1403的连接
方式为卡合连接，方便物料盒13与连接块1403的拆装组合。
[0024]工作原理：在使用该汽车内饰冲切模具时，首先如图2所示，制作汽车内饰的材料放置在底模12上，在电动伸缩杆7的作用下顶模11向下降，顶模11底端的刀刃冲切制作汽车内饰的材料，由于底模12的承托作用，切出的产品留在制作汽车内饰的材料内，然后在电动伸缩杆7的作用下升起顶板8和顶模11，当制作汽车内饰的材料向前移动时，成品掉落至物料盒13的内部，当电动伸缩杆7带动顶板8下降冲切制作汽车内饰的材料时，如图2、图3和图4所示，由于第一连接杆1401的顶端通过插销与顶板8相连接，第一连接杆1401的底端通过插销与第二连接杆1402相连接，第二连接杆1402通过插销与连接块1403相连接，随着顶板8的下降，图2中的第一连接杆1401高度降低，且第一连接杆1401逆时针旋转，带动第二连接杆1402在底板1的顶端移动，从而物料盒13移动，当电动伸缩杆7带动顶板8升起时，第一连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车内饰冲切模具，包括底板(1)、电动伸缩杆(7)、顶板(8)、顶模(11)和底模(12)，其特征在于：所述底板(1)的上表面中部粘贴有橡胶板(2)，且橡胶板(2)的左右两侧均设置有固定在底板(1)上表面的弹簧(3)，所述弹簧(3)的顶端固定有承接板(4)，且承接板(4)的内部贯穿有左右两端螺纹方向相反的丝杆(5)，并且丝杆(5)的外侧螺纹连接有挤压板(6)，所述底板(1)的左右两端均安装有电动伸缩杆(7)，且电动伸缩杆(7)的输出端连接有顶板(8)，所述顶板(8)的底端开设有调节轨(9)，且调节轨(9)的内侧设置有固定架(10)，所述固定架(10)的内侧通过螺钉固定连接有顶模(11)，且顶模(11)的下方设置有底模(12)，所述橡胶板(2)的前侧设置有物料盒(13)，所述顶板(8)的顶端安装有传动机构(14)。2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰冲切模具，其特征在于：所述挤压板(6)贯穿于承接板(4)的顶端，且挤压板(6)关于丝杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：邵小兵，
申请(专利权)人：如皋市伟业机械配件有限公司，
类型：新型
国别省市：