一种C型高强度滑轨制造技术

本实用新型专利技术公开了一种C型高强度滑轨，包括外轨、内滑轨、钢球和钢球保持器；所述钢球保持器设置于所述外轨与所述内滑轨之间；所述外轨与所述内滑轨之间通过所述钢球与钢球保持器滑动配合；所述外轨的内侧面具有与所述钢球对应配合的第一滑槽，所述内滑轨的外侧面具有与所述钢球对应配合第二滑槽；所述第一滑槽和所述第二滑槽分别呈V字形。本实用新型专利技术结构简单，将第一滑槽和第二滑槽设置成V字形，使得钢球与外轨和内滑轨分别产生两点接触，不仅有效地减小了摩擦，使得内滑轨获得更好的加速性能，而且增加了滑轨的刚性，同时增加了滑轨的强度和承载能力。强度和承载能力。强度和承载能力。

【技术实现步骤摘要】
一种C型高强度滑轨


[0001]本技术属于滑轨
，具体涉及一种C型高强度滑轨。

技术介绍

[0002]滑轨又称导轨、滑道、滑轨，是家具与工业生产中广泛使用的传动、连接部件，目前市场上的钢球滑轨，主要部件一般采用钢板轧制的方式制成，其强度和精度都比较低，加工工艺比较繁琐，受限于其材料构成，只能用于被滑动部件较轻的使用环境，当被滑动部件较重或者随着使用时间的增加，滑轨的导轨和滑块就会容易变形，造成滑动卡位现象，甚至导轨整体损坏。

技术实现思路

[0003]本技术针对现有技术的状况，克服以上缺陷，提供一种C型高强度滑轨。
[0004]为了达到上述目的，本技术通过如下技术手段实现。
[0005]一种C型高强度滑轨，包括外轨、内滑轨、钢球和钢球保持器；所述钢球保持器设置于所述外轨与所述内滑轨之间；所述外轨与所述内滑轨之间通过所述钢球与钢球保持器滑动配合；所述外轨的内侧面具有与所述钢球对应配合的第一滑槽，所述内滑轨的外侧面具有与所述钢球对应配合第二滑槽；所述第一滑槽和所述第二滑槽分别呈V字形。
[0006]根据上述技术方案，作为上述技术方案的进一步优选技术方案，所述钢球保持器的两侧面分别均匀分布有与所述钢球对应配合的通孔；所述通孔的直径小于所述钢球的直径。
[0007]根据上述技术方案，作为上述技术方案的进一步优选技术方案，所述外轨的两端分别固定连接有第一挡块和第二挡块，所述第一挡块的上表面相对于所述外轨的下表面的铅垂高度小于或等于所述钢球保持器的上表面相对于所述外轨的下表面的铅垂高度；所述第一挡块的上表面相对于所述外轨的下表面的铅垂高度大于所述钢球保持器的下表面相对于所述外轨的下表面的铅垂高度；所述第二挡块的上表面相对于所述外轨的下表面的铅垂高度等于所述外轨的本体高度。
[0008]根据上述技术方案，作为上述技术方案的进一步优选技术方案，所述内滑轨靠近所述第二挡块的一端固定连接有第三挡块，所述第三挡块的下表面相对于所述外轨的下表面的铅垂高度小于所述钢球保持器的上表面相对于所述外轨的下表面的铅垂高度。
[0009]根据上述技术方案，作为上述技术方案的进一步优选技术方案，所述内滑轨的最大伸出长度等于所述内滑轨的长度减去所述第一挡块与所述第二挡块之间的长度。
[0010]根据上述技术方案，作为上述技术方案的进一步优选技术方案，所述外轨和所述内滑轨分别采用冷拉形钢制造而成。
[0011]根据上述技术方案，作为上述技术方案的进一步优选技术方案，所述外轨的纵剖面呈C字形。
[0012]本技术公开的一种C型高强度滑轨，其有益效果在于：本技术结构简单，
将第一滑槽和第二滑槽设置成V字形，使得钢球与外轨和内滑轨分别产生两点接触，不仅有效地减小了摩擦，使得内滑轨获得更好的加速性能，而且增加了滑轨的刚性，同时增加了滑轨的强度和承载能力。
附图说明
[0013]图1是本技术优选实施例的整体结构示意图；
[0014]图2是图1的A部分的局部放大图；
[0015]图3是图1的纵向剖视示意图；
[0016]图4是本技术优选实施例的内滑轨的结构示意图；
[0017]图5是本技术优选实施例的外轨的结构示意图；
[0018]图6是本技术优选实施例的钢球保持器结构示意图。
[0019]附图标记包括：外轨10、第一滑槽11、第一挡块12、第二挡块13、内滑轨20、第二滑槽21、第三挡块22、钢球30、钢球保持器40、通孔41。
具体实施方式
[0020]本技术公开了一种C型高强度滑轨，下面结合优选实施例，对本技术的具体实施方式作进一步描述。
[0021]参见附图的图1至图6，图1是本技术优选实施例的整体结构示意图；图2是图1的A部分的局部放大图；图3是图1的纵向剖视示意图；图4是本技术优选实施例的内滑轨的结构示意图；图5是本技术优选实施例的外轨的结构示意图；图6是本技术优选实施例的钢球保持器结构示意图。
[0022]一种C型高强度滑轨，包括外轨10、内滑轨20、钢球30和钢球保持器40；所述钢球保持器40设置于所述外轨10与所述内滑轨20之间；所述外轨10与所述内滑轨20之间通过所述钢球30与钢球保持器40滑动配合；所述外轨10的内侧面具有与所述钢球30对应配合的第一滑槽11，所述内滑轨20的外侧面具有与所述钢球30对应配合第二滑槽21；所述第一滑槽11和所述第二滑槽21分别呈V字形。
[0023]通过采用上述技术方案，第一滑槽11和第二滑槽21呈V字形，使得钢球30与外轨10和内滑轨20分别产生两点接触，不仅有效地减小了摩擦，使得内滑轨获得更好的加速性能，而且增加了滑轨的刚性。
[0024]优选地，所述钢球保持器40的两侧面分别均匀分布有与所述钢球30对应配合的通孔41；所述通孔41的直径小于所述钢球30的直径。
[0025]通过采用上述技术方案，钢球30与第一滑槽11和第二滑槽21相互配合，有效地提高了滑动精度。
[0026]优选地，所述外轨10的两端分别固定连接有第一挡块12和第二挡块13，所述第一挡块12的上表面相对于所述外轨10的下表面的铅垂高度小于或等于所述钢球保持器40的上表面相对于所述外轨10的下表面的铅垂高度；所述第一挡块12的上表面相对于所述外轨10的下表面的铅垂高度大于所述钢球保持器40的下表面相对于所述外轨10的下表面的铅垂高度；所述第二挡块13的上表面相对于所述外轨10的下表面的铅垂高度等于所述外轨10的本体高度。
[0027]通过采用上述技术方案，限制钢球保持器40的滑动行程，防止钢球保持器40滑出。
[0028]优选地，所述内滑轨20靠近所述第二挡块13的一端固定连接有第三挡块22，所述第三挡块22的下表面相对于所述外轨10的下表面的铅垂高度小于所述钢球保持器40的上表面相对于所述外轨10的下表面的铅垂高度。
[0029]通过采用上述技术方案，限制了内滑轨20的滑动行程，防止内滑轨20滑出。
[0030]优选地，所述内滑轨20的最大伸出长度等于所述内滑轨20的长度减去所述第一挡块12与所述第二挡块13之间的长度。
[0031]优选地，所述外轨10和所述内滑轨20分别采用冷拉形钢制造而成。
[0032]通过采用上述技术方案，有效提高了外轨10和内滑轨20的承载强度。
[0033]优选地，所述外轨10的纵剖面呈C字形。
[0034]通过采用上述技术方案，进一步提高了滑轨的承载强度。
[0035]值得一提的是，本技术专利申请涉及冷拉形钢的形成工艺等技术特征应被视为现有技术，这些技术特征的具体结构、工作原理以及可能涉及到的控制方式、空间布置方式采用本领域的常规选择即可，不应被视为本技术专利的专利技术点所在，本技术专利不做进一步具体展开详述。
[0036]对于本领域的技术人员而言，依然可以对前述各实施例本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种C型高强度滑轨，其特征在于：包括外轨、内滑轨、钢球和钢球保持器；所述钢球保持器设置于所述外轨与所述内滑轨之间；所述外轨与所述内滑轨之间通过所述钢球与钢球保持器滑动配合；所述外轨的内侧面具有与所述钢球对应配合的第一滑槽，所述内滑轨的外侧面具有与所述钢球对应配合第二滑槽；所述第一滑槽和所述第二滑槽分别呈V字形。2.根据权利要求1所述的一种C型高强度滑轨，其特征在于：所述钢球保持器的两侧面分别均匀分布有与所述钢球对应配合的通孔；所述通孔的直径小于所述钢球的直径。3.根据权利要求1所述的一种C型高强度滑轨，其特征在于：所述外轨的两端分别固定连接有第一挡块和第二挡块，所述第一挡块的上表面相对于所述外轨的下表面的铅垂高度小于或等于所述钢球保持器的上表面相对于所述外轨的下表面的铅垂高度；所述第一挡块的上表面相对于所...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐爱巧，
申请(专利权)人：平湖市沛锐机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：