一种用于汽车线束生产的冷干机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车线束生产的冷干机，具体涉及汽车线束生产技术领域，包括进气筒和基座，所述基座顶端的一侧固定连接连接有输送限位结构，所述基座顶端的另一侧固定连接有机体，且机体下方的基座上固定连接有干燥结构，所述基座一侧的顶端固定连接有控制器。本实用新型专利技术通过设置有进气筒，进气筒固定连接在机体顶端的一侧，进气筒的顶端固定连接有进气口，进气筒的内部镶嵌有空气滤芯，进气筒的底端固定连接有导气管，且导气管与预冷却器的内部相连通，进气时，空气经由进气口进入进气筒的内部，之后进气筒内部的空气滤芯对空气进行过滤，干净的空气向下流动，进入导气管的内部向下输送。的内部向下输送。的内部向下输送。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车线束生产的冷干机


[0001]本技术涉及汽车线束生产
，具体为一种用于汽车线束生产的冷干机。

技术介绍

[0002]汽车线束生产时需要使用冷干机，利用冷风对线束的加工过程进行烘干，现有的用于汽车线束生产的冷干机仍然存在许多问题或缺陷。
[0003]在实现本技术的过程中，专利技术人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：
[0004]（1）传统的用于汽车线束生产的冷干机没有对空气进行过滤，灰尘积累，难以清理，造成设备损坏；
[0005]（2）传统的用于汽车线束生产的冷干机不便于进料和限位；
[0006]（3）传统的用于汽车线束生产的冷干机干燥效果不佳。

技术实现思路

[0007]本技术的目的在于提供一种用于汽车线束生产的冷干机，以解决上述
技术介绍
中提出的没有对空气进行过滤的问题。
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于汽车线束生产的冷干机，包括进气筒和基座，所述基座顶端的一侧固定连接连接有输送限位结构，所述基座顶端的另一侧固定连接有机体，且机体下方的基座上固定连接有干燥结构，所述基座一侧的顶端固定连接有控制器，所述基座的内部依次横向固定连接有第一安装板、第二安装板和第三安装板，所述第一安装板的顶端固定连接有预冷却器，所述第二安装板的顶端固定连接有预冷回热器，且预冷回热器与预冷却器之间固定连接有第二导管，所述第二安装板的底端固定连接有蒸发器，所述第三安装板顶端的一侧固定连接有压缩机，且压缩机与蒸发器之间固定连接有第一导管，所述第三安装板顶端的另一侧固定连接有冷凝器，且冷凝器与压缩机的内部相连通，所述冷凝器与蒸发器的内部相连通，所述机体内部一侧的底端固定连接有汽水分离器，且汽水分离器与蒸发器的内部相连通，所述机体顶端的一侧固定连接有进气过滤结构；
[0009]所述进气过滤结构包括进气筒，所述进气筒固定连接在机体顶端的一侧，所述进气筒的顶端固定连接有进气口，所述进气筒的内部镶嵌有空气滤芯，所述进气筒的底端固定连接有导气管，且导气管与预冷却器的内部相连通。
[0010]优选的，所述进气筒的底端固定连接有导气管，且导气管与预冷却器的内部相连通。
[0011]优选的，所述进气筒的内部设置有卡槽，所述空气滤芯镶嵌在卡槽的内部，所述进气口与空气滤芯的内部相连通。
[0012]优选的，所述输送限位结构由夹板、辊轴、推杆、固定座、架体和锁定螺栓组成，所
述架体固定连接在基座顶端的一侧，所述架体的内部之间均匀活动连接有辊轴，所述架体内部的两端均设置有夹板，所述固定座分别固定连接在架体两端的一侧，所述固定座的内部贯穿设置有推杆，且推杆均与夹板固定连接，所述固定座与推杆之间设置有锁定螺栓。
[0013]优选的，所述辊轴均贯穿夹板的内部，所述辊轴在架体内部的两端之间呈等间距排列。
[0014]优选的，所述干燥结构由出气管、空腔、壳体和喷气口组成，所述出气管固定连接在汽水分离器一端的顶部，所述壳体固定连接在机体内部的底端。
[0015]优选的，所述壳体呈“弧”形，所述壳体的内部设置有空腔，且空腔的底端均匀设置有喷气口。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该用于汽车线束生产的冷干机不仅实现了对空气进行过滤，实现了便于进料和限位，而且实现了干燥效果好；
[0017]（1）通过设置有进气筒，进气筒固定连接在机体顶端的一侧，进气筒的顶端固定连接有进气口，进气筒的内部镶嵌有空气滤芯，进气筒的底端固定连接有导气管，且导气管与预冷却器的内部相连通，进气时，空气经由进气口进入进气筒的内部，之后进气筒内部的空气滤芯对空气进行过滤，干净的空气向下流动，进入导气管的内部向下输送；
[0018]（2）通过设置有夹板、辊轴、推杆、固定座、架体和锁定螺栓，进料时，可以旋转的辊轴提高进料效率，当需要调整限位距离时，打开锁定螺栓，调整推杆的位置，改变夹板的间距，然后再利用锁定螺栓进行固定，提高输送效率并进行有效限位；
[0019]（3）通过设置有出气管、空腔、壳体和喷气口，冷空气通过出气管进入壳体内部的空腔内部，之后再由喷气口均匀喷出，提高烘干效果。
附图说明
[0020]图1为本技术的正视剖面结构示意图；
[0021]图2为本技术的输送限位结构俯视结构示意图；
[0022]图3为本技术的干燥结构侧视剖面结构示意图；
[0023]图4为本技术的进气筒正视剖面结构示意图。
[0024]图中：1、进气筒；2、控制器；3、第一安装板；4、预冷回热器；5、第一导管；6、压缩机；7、第三安装板；8、输送限位结构；801、夹板；802、辊轴；803、推杆；804、固定座；805、架体；806、锁定螺栓；9、基座；10、冷凝器；11、干燥结构；1101、出气管；1102、空腔；1103、壳体；1104、喷气口；12、汽水分离器；13、蒸发器；14、第二安装板；15、第二导管；16、预冷却器；17、机体；18、进气口；19、空气滤芯；20、导气管。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]实施例1：请参阅图1-4，一种用于汽车线束生产的冷干机，包括进气筒1和基座9，基座9顶端的一侧固定连接连接有输送限位结构8，基座9顶端的另一侧固定连接有机体17，
且机体17下方的基座9上固定连接有干燥结构11，基座9一侧的顶端固定连接有控制器2，基座9的内部依次横向固定连接有第一安装板3、第二安装板14和第三安装板7，第一安装板3的顶端固定连接有预冷却器16，第二安装板14的顶端固定连接有预冷回热器4，且预冷回热器4与预冷却器16之间固定连接有第二导管15，第二安装板14的底端固定连接有蒸发器13，第三安装板7顶端的一侧固定连接有压缩机6，且压缩机6与蒸发器13之间固定连接有第一导管5，第三安装板7顶端的另一侧固定连接有冷凝器10，且冷凝器10与压缩机6的内部相连通，冷凝器10与蒸发器13的内部相连通，机体17内部一侧的底端固定连接有汽水分离器12，且汽水分离器12与蒸发器13的内部相连通，机体17顶端的一侧固定连接有进气过滤结构；
[0027]请参阅图1-4，一种用于汽车线束生产的冷干机还包括进气过滤结构，进气过滤结构包括进气筒1，进气筒1固定连接在机体17顶端的一侧，进气筒1的顶端固定连接有进气口18，进气筒1的内部镶嵌有空气滤芯19，进气筒1的底端固定连接有导气管20，且导气管20与预冷却器16的内部相连通；
[0028]进气筒1的底端固定连接有导气管20，且导气管20与预冷却器16的内部相连通；
[0029]进气筒本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车线束生产的冷干机，包括进气筒（1）和基座（9），其特征在于：所述基座（9）顶端的一侧固定连接连接有输送限位结构（8），所述基座（9）顶端的另一侧固定连接有机体（17），且机体（17）下方的基座（9）上固定连接有干燥结构（11），所述基座（9）一侧的顶端固定连接有控制器（2），所述基座（9）的内部依次横向固定连接有第一安装板（3）、第二安装板（14）和第三安装板（7），所述第一安装板（3）的顶端固定连接有预冷却器（16），所述第二安装板（14）的顶端固定连接有预冷回热器（4），且预冷回热器（4）与预冷却器（16）之间固定连接有第二导管（15），所述第二安装板（14）的底端固定连接有蒸发器（13），所述第三安装板（7）顶端的一侧固定连接有压缩机（6），且压缩机（6）与蒸发器（13）之间固定连接有第一导管（5），所述第三安装板（7）顶端的另一侧固定连接有冷凝器（10），且冷凝器（10）与压缩机（6）的内部相连通，所述冷凝器（10）与蒸发器（13）的内部相连通，所述机体（17）内部一侧的底端固定连接有汽水分离器（12），且汽水分离器（12）与蒸发器（13）的内部相连通，所述机体（17）顶端的一侧固定连接有进气过滤结构；所述进气过滤结构包括进气筒（1），所述进气筒（1）固定连接在机体（17）顶端的一侧，所述进气筒（1）的顶端固定连接有进气口（18），所述进气筒（1）的内部镶嵌有空气滤芯（19），所述进气筒（1）的底端固定连接有导气管（20），且导气管（20）与预冷却器（16）的内部相连通。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车线束生产的冷干机，其特征在于：所述进气筒（1）的底端固定连接有导气管（20），且导气管（20）与预冷却器（...

【专利技术属性】
技术研发人员：尚恒，刘旭，秦鹏翔，彭涛，尹小旺，
申请(专利权)人：开封日津汽车线束有限公司，
类型：新型
国别省市：