车辆前部结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种车辆前部结构。该车辆前部结构具备，设置在前保险杠加强件的车辆前方侧的保险杠罩主体、和设置在保险杠罩主体下方的保险杠罩底板，该保险杠罩底板包括沿车宽方向延伸的主体部、和设置在主体部上的反作用力发生部，该反作用力发生部具有在车宽方向上相隔规定间隔配置的多个箱形部，在发生碰撞时能够产生规定的反作用力。基于本实用新型专利技术的上述结构，既能实现对行人的保护，又能抑制重量增加。增加。增加。

【技术实现步骤摘要】
车辆前部结构


[0001]本技术涉及一种车辆前部结构。

技术介绍

[0002]现有技术中，具备保险杠罩主体和保险杠罩底板的车辆前部结构已被广泛采用。保险杠罩主体被设置在前保险杠加强件的车辆前方侧。保险杠罩底板被设置在保险杠罩主体的下方。在前保险杠加强件与保险杠罩主体之间设置有上部减振器，在保险杠罩底板的车辆后方侧设置有下部减振器。上部减振器例如由树脂发泡体构成，下部减振器例如由树脂成型体构成。
[0003]上部减振器和下部减振器是为了吸收车辆与行人发生碰撞时产生的冲击力而设置的。并且，发生碰撞时，由于行人的腿部受到来自于下部减振器的反作用力，所以行人容易倒在前舱盖上。即，下部减振器起到了扫腿的作用。由此，可以实现对行人的保护。
[0004]然而，设置下部减振器虽然能够加强对行人的保护，但是也存在使车辆的重量增加的问题。

技术实现思路

[0005]针对上述情况，本技术的目的在于，提供一种既能实现对行人的保护，又能抑制重量增加的车辆前部结构。
[0006]作为解决上述技术问题的技术方案，本技术提供一种车辆前部结构本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆前部结构，具备设置在前保险杠加强件的车辆前方侧的保险杠罩主体、和设置在所述保险杠罩主体下方的保险杠罩底板，其特征在于：所述保险杠罩底板包括沿车宽方向延伸的主体部、和设置在所述主体部上的反作用力发生部，所述反作用力发生部具有在车宽方向上隔开规定间隔配置的多个箱形部，在...

【专利技术属性】
技术研发人员：福嶋勇介，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：新型
国别省市：