一种防爆轮辋制造技术

本实用新型专利技术涉及一种防爆轮辋，包括轮辋，所述轮辋的内部设置有多个环状并列分布的连接弧块，所述轮辋与多个连接弧块之间均固定连接有多个缓冲弹簧，多个所述连接弧块的内侧壁固定连接有轮辐，所述轮辋与轮辐之间形成缓冲腔，所述轮辐的内侧壁固定连接有轮毂，所述轮毂的前端面中部贯穿开设有轮轴孔，当轮胎爆炸后，对轮辋造成冲击力，容易损坏轮辋，对轮辋造成的冲击力通过多个缓冲弹簧进行缓冲，降低冲击力对轮辋造成的破坏，并且增加轮辐的面积，圆环状的轮辐增加了支撑强度以及避免冲击力对轮辐造成的损坏；当轮胎发生爆炸后，轮辋与地面接触时，多个阻力凸块以及防滑凸纹方便增加轮辋与地面之间的摩擦力度。本实用新型专利技术属于轮辋技术领域。轮辋技术领域。轮辋技术领域。

【技术实现步骤摘要】
一种防爆轮辋


[0001]本技术涉及轮辋
，具体地说是一种防爆轮辋。

技术介绍

[0002]轮辋俗称轮圈，是在车轮上周边安装和支撑轮胎的部件，与轮辐组成车轮，轮辋和轮辐可以是整体式的、永久连接式的或可拆卸式的，轮辋的常见形式主要有两种：深槽轮辋和平底轮辋；此外还有对开式轮辋、半深槽轮辋、深槽宽轮辋、平底宽轮辋以及全斜底轮辋等，但是，现有技术中，由于汽车在使用的时候，会发生爆胎的情况发生，进而会导致轮辋直接的接触到地面，由于轮辋的外表面光滑，进而会导致轮辋接触地面的摩擦力不够，进而会导致驾驶员不便控制方向，同时由于爆胎后，进而会导致轮辋直接的接触地面，使得轮辋会受到车体的重力压动，使得轮辋出现爆裂，进而会降低轮辋的使用寿命。
[0003]现有的防爆轮辋，当轮胎爆炸后，对轮辋造成冲击力，对轮辋缓冲时由于轮辐与轮辋之间固定，进而对轮辋的缓冲造成阻力，不仅降低对轮辋缓冲效果降低的同时也容易造成轮辐断裂的问题，以及轮辐的支撑力度支撑固定力度较弱。

技术实现思路

[0004]为解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术提供了一种防爆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防爆轮辋，包括轮辋(1)，其特征在于，所述轮辋(1)的内部设置有多个环状并列分布的连接弧块(201)，所述轮辋(1)与多个连接弧块(201)之间均固定连接有多个缓冲弹簧(2)，多个所述连接弧块(201)的内侧壁固定连接有轮辐(202)，所述轮辋(1)与轮辐(202)之间形成缓冲腔，所述轮辐(202)的内侧壁固定连接有轮毂(203)，所述轮毂(203)的前端面中部贯穿开设有轮轴孔(204)。2.根据权利要求1所述的防爆轮辋，其特征在于，所述轮辋(1)的外侧壁固定连接有...

【专利技术属性】
技术研发人员：许德良，卢亭，
申请(专利权)人：威海盛煌橡胶工业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：