【技术实现步骤摘要】
一种防松脱卡爪结构
[0001]本技术涉及一种防松脱卡爪结构，属于机械结构
技术介绍
[0002]目前汽车后视镜的装配通常有两种方式，一种是采用螺栓连接的装配方式，一种是采用卡接的方式进行装配。采用螺栓连接的好处是连接较为紧固，后视镜装配效果好，但此种连接方式装配及拆卸都比较麻烦，且后视镜的装配空间非常有限，螺栓连接的方式操作起来非常不便。卡接结构相比螺栓连接的方式则方便许多，目前的卡接结构基本上是在一个部件上设置一个卡爪，在另一个部件的卡接部位设置一个卡槽，将卡爪卡入卡槽边缘，来将两个部件固定在一起。这种卡接结构无需安装工具，对装配空间没有过多要求，安装起来非常方便。但由于其连接方式为卡爪卡在卡槽边缘，而卡爪会发生一定的弹性变形量，这样就会造成使用一段时间后，或受到震动等原因影响时，卡爪与卡槽会发生松脱现象，造成后视镜脱落或移位，给驾驶人员造成很大的安全隐患。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于克服现有技术中存在的不足，并提供一种防松脱卡爪结构，此种卡爪结构可有效防止连接部件之间发生松脱现...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种防松脱卡爪结构，至少包括卡爪和卡槽，其特征在于：所述卡爪包括头部和杆部；所述卡槽右侧壁上固定连接有卡扣，卡扣为弹性部件，卡扣可沿卡槽右侧壁连接面发生弹性形变，卡槽左侧壁上固定连接有卡舌，卡舌为弹性部件，卡舌可沿卡槽左侧壁连接面发生弹性形变，卡舌顶面与卡扣顶面之间间隙小于卡爪与其配合处的杆部尺寸，即卡爪与卡槽上的卡舌、卡扣间为过盈配合；卡爪和卡槽分别位于需要进行卡接的两个部件上，且位置相对应。2.根据权利要求1所述的防松脱卡爪结构，其特征在于：所述卡爪为半箭头状，头部为三角形，杆部为方形。3.根据权利要求2所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘利，彭伟，陆啸龙，段小敏，熊建国，张婷婷，
申请(专利权)人：东风十堰林泓汽车配套件有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。