【技术实现步骤摘要】
一种司机包围用安全防护扶手结构
[0001]本技术涉及公交车驾驶安全
，具体为一种司机包围用安全防护扶手结构。
技术介绍
[0002]现如今，随着城市交通的不断进步以及环保意识的不断加深，现如今越来越多的人都选择以公交出行，乘坐人员越多公交车的安全隐患也越大，倘若此时发生抢方向盘或对司机施暴的现象时，会危及到全车人的安全，因此，在公交行车并在发生施加暴力行为时，若能将施暴者从司机身边隔离开可大大的减少交通事故的发生，现有技术的司机防护扶手设置过于单一，仅限单一的扶手杆，难以充当隔离结构，并不能够防护司机的安全。
[0003]为了解决以上所提出的公交车驾驶安全所存在的缺陷和不足，结构设置合理，本设备的下部主要在后侧板和前侧板之间设置安全防护结构，上部设置防爆玻璃结构，用于包围户住司机的外侧，不但可以充当隔离结构，而且结构结实牢固，防护更安全可靠，同时扶手的左右两边分别位于防爆玻璃窗的左右两侧，分别可用于乘客和司机使用，同时扶手上套置的防滑套用于防滑和防冻使用，结构设置简便，更安全实用，从而提供一种司机包围用安全防
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种司机包围用安全防护扶手结构，包括后侧板（1）、扶手（17）和防爆玻璃窗（19）,其特征在于：所述后侧板（1）的底面前后两侧分别固定有两组第二固定杆（4）和两组第一固定杆（3），且第二固定杆（4）的前侧方设置有左支撑柱（2）和右支撑柱（10），并且左支撑柱（2）和右支撑柱（10）的上下两部之间分别焊接有上连接杆（9）和下连接杆（7），同时上连接杆（9）和下连接杆（7）之间安装有多组细栏杆（8）；所述左支撑柱（2）和右支撑柱（10）的上端均套置有杆套（13），杆套（13）的上部设置有短杆（15），且两组短杆（15）分别位于固定座（14）左右两端的中间，并且短杆（15）的上端设置有连接头（16）,前后两端的连接头（16）分别套置在扶手（17）的前后两部，同时固定座（14）的上端面中间安装有防爆玻璃窗（19）。2.根据权利要求1所述的一种司机包围用安全防护扶手结构，其特征在于：所述扶手（17）的左右两部均套置有防滑套（18），且防滑套（18）采用软质橡胶材质。3.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙洪方，孙伟杰，
申请(专利权)人：丹阳市宏达源汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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