本实用新型专利技术适用于隧道加固技术领域，提供了一种用于隧道二次衬砌混凝土病害治理的加固装置，包括弧形钢管、支撑钢管、连接钢管、膨胀螺栓、垂直隔板和水平隔板，弧形钢管的数量为多个，其弧度与隧道顶部弧度相同，使用时，将多个弧形钢管紧贴轨道顶部内并相互连接在一起，相邻的弧形钢管之间向内部螺入膨胀螺栓，并将支撑钢管固定连接于弧形钢管的底部进行支撑，由于管状结构具有较好的抗压能力，且弧形钢管内部还固定连接有水平隔板和垂直隔板对弧形钢管管壁进行支撑，提高弧形钢管的抗压能力，从而避免了传统方式中采用轻型旧钢轨、工字钢及H型钢构成钢拱架结构对隧道进行支撑和加固，容易出现失稳的，造成拱架扭转变形并失去承载力的问题。失去承载力的问题。失去承载力的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种用于隧道二次衬砌混凝土病害治理的加固装置
[0001]本技术属于隧道加固
，尤其涉及一种用于隧道二次衬砌混凝土病害治理的加固装置。
技术介绍
[0002]隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式。隧道可分为交通隧道、水工隧道、市政隧道、矿山隧道、军事隧道。
[0003]由于压力原因，隧道二次衬砌结构混凝土有时会出现大面积封闭裂缝，传统方式一般采用轻型旧钢轨、工字钢及H型钢构成钢拱架结构进行支撑和加固，但从工程应用来看，工字钢(钢轨)及H型钢作为拱架时，经常出现失稳的情况，造成拱架扭转变形并失去承载力。
技术实现思路
[0004]本技术提供一种用于隧道二次衬砌混凝土病害治理的加固装置，旨在解决由于压力原因，隧道二次衬砌结构混凝土有时会出现大面积封闭裂缝，传统方式一般采用轻型旧钢轨、工字钢及H型钢构成钢拱架结构进行支撑和加固，但从工程应用来看，工字钢(钢轨)及H型钢作为拱架时，经常出现失稳的情况，造成拱架扭转变形并失去承载力的问题。
[0005]本技术是这样实现的，一种用于隧道二次衬砌混凝土病害治理的加固装置，包括弧形钢管、支撑钢管、连接钢管、膨胀螺栓、垂直隔板和水平隔板，所述弧形钢管固定连接于所述支撑钢管的顶部，所述连接钢管位于两个相邻的所述弧形钢管和所述支撑钢管之间，并与所述弧形钢管和所述支撑钢管固定连接，所述膨胀螺栓固定连接于两个所述弧形钢管的连接端，所述垂直隔板和所述水平隔板均位于所述弧形钢管的内部，并与所述弧形钢管的内壁固定连接。
[0006]优选的，所述弧形钢管和所述支撑钢管均呈矩形管状结构，所述弧形钢管弯曲呈弧形，该弧形大小与隧道顶部弧形大小相同。
[0007]优选的，所述支撑钢管的数量为多个，多个所述支撑钢管均位于所述弧形钢管底部，其顶部与所述弧形钢管固定连接。
[0008]优选的，每个所述支撑钢管的底部均可拆卸连接有衬板，所述衬板呈矩形板状结构，所述衬板的大小大于所述支撑钢管的横截面。
[0009]优选的，所述弧形钢管底部设有接头，所述接头与所述弧形钢管的侧壁固定连接。
[0010]优选的，所述接头上设有拉杆，所述拉杆呈矩形杆状结构，所述拉杆通过所述接头与所述弧形钢管底部固定连接。
[0011]优选的，所述弧形钢管分为多段，多段所述弧形钢管相邻的一端上设有连接角钢，所述连接角钢上开设有螺纹孔，两个相邻的所述弧形钢管通过螺栓相螺接。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术的一种用于隧道二次衬砌混凝土病害治理的加固装置，通过设置弧形钢管、支撑钢管、连接钢管、膨胀螺栓、垂直隔
板和水平隔板，弧形钢管的数量为多个，其弧度与隧道顶部弧度相同，使用时，将多个弧形钢管紧贴轨道顶部内并相互连接在一起，相邻的弧形钢管之间向内部螺入膨胀螺栓，并将支撑钢管固定连接于弧形钢管的底部进行支撑，由于管状结构具有较好的抗压能力，且弧形钢管内部还固定连接有水平隔板和垂直隔板对弧形钢管管壁进行支撑，提高弧形钢管的抗压能力，从而避免了传统方式中采用轻型旧钢轨、工字钢及H型钢构成钢拱架结构对隧道进行支撑和加固，容易出现失稳的，造成拱架扭转变形并失去承载力的问题。
附图说明
[0013]图1为本技术的整体结构示意图；
[0014]图2为本技术中的整体俯视图；
[0015]图3为本技术中的弧形钢管结构示意图；
[0016]图4为本技术中的弧形钢管内部示意图；
[0017]图5为本技术中的弧形钢管连接结构示意图。
[0018]图中：11、弧形钢管；12、支撑钢管；13、连接钢管；14、衬板；15、接头；16、拉杆；17、膨胀螺栓；18、垂直隔板；19、水平隔板；20、连接角钢；21、螺栓。
具体实施方式
[0019]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0020]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：一种用于隧道二次衬砌混凝土病害治理的加固装置，包括弧形钢管11、支撑钢管12、连接钢管13、膨胀螺栓17、垂直隔板18和水平隔板19，弧形钢管11固定连接于支撑钢管12的顶部，连接钢管13位于两个相邻的弧形钢管11和支撑钢管12之间，并与弧形钢管11和支撑钢管12固定连接，膨胀螺栓17固定连接于两个弧形钢管11的连接端，垂直隔板18和水平隔板19均位于弧形钢管11的内部，并与弧形钢管11的内壁固定连接。
[0021]在本实施方式中，弧形钢管11底部设有支撑钢管12，用于从底部支撑弧形钢板11，使用时，按照隧道尺寸预制弧形钢管11，并将多段弧形钢管11沿隧道顶部内壁贴合后连接在一起，然后通过在弧形钢管11底部安装支撑钢管12支撑弧形钢管11，并沿隧道的长度方向设置多组弧形钢管11和支撑钢管12，多组弧形钢管11和支撑钢管12之间通过连接钢管13连接，弧形钢管11内部设有垂直隔板18和水平隔板19，由于钢管本身具有较强的抗压能力，而在弧形钢管11内部设置垂直隔板18和水平隔板19能够进一步提高弧形钢管11的抗压强度，从而避免了传统方式中采用轻型旧钢轨、工字钢及H型钢构成钢拱架结构进行支撑和加固，经常出现失稳的情况，造成拱架扭转变形并失去承载力的问题。
[0022]在本实施方式中，使用时，根据隧道净空冗余确定弧形钢管11和支撑钢管12的横截面尺寸、壁厚和长度预制弧形钢管11和支撑钢管12，然后将预制好的多段弧形钢管11紧贴隧道顶部内壁连接成圆弧状支撑隧道内壁，并将支撑钢管12顶部与弧形钢管11底部焊接，对弧形钢管11底部进行支撑，支撑钢管12的底部设有衬板14，衬板14的面积大于支撑钢管12底部截面面积，用于增加支撑钢管12底部与地面的接触面积，减小受压时产生的压强，
避免支撑钢管12底部受压陷落地面内部，失去支撑作用，弧形钢管11和支撑钢管12的两端均设有连接角钢20，连接角钢20中间开设有螺纹孔，使螺栓21能够铜鼓螺纹孔贯穿连接角钢20，从而将两段弧形钢管11或支撑钢管12连接起来，从而使安装工序更加简单和快捷，便于工作人员施工，弧形钢管11内部设有垂直隔板18和水平隔板19，由于钢管本身具有较强的抗压能力，而在弧形钢管11内部设置垂直隔板18和水平隔板19能够进一步提高弧形钢管11的抗压强度，从而避免了传统方式中采用轻型旧钢轨、工字钢及H型钢构成钢拱架结构进行支撑和加固，经常出现失稳的情况，造成拱架扭转变形并失去承载力的问题。
[0023]进一步的，弧形钢管11和支撑钢管12均呈矩形管状结构，弧形钢管11弯曲呈弧形，该弧形大小与隧道顶部弧形大小相同。
[0024]在本实施方式中，将弧形钢管11和支撑钢管12设置成矩形管状，用于增加钢管的抗压能力，避免弧形钢管11和支撑钢管12在受压后变形，将弧形钢管11的弯本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于隧道二次衬砌混凝土病害治理的加固装置，包括弧形钢管(11)、支撑钢管(12)、连接钢管(13)、膨胀螺栓(17)、垂直隔板(18)和水平隔板(19)，其特征在于：所述弧形钢管(11)固定连接于所述支撑钢管(12)的顶部，所述连接钢管(13)位于两个相邻的所述弧形钢管(11)和所述支撑钢管(12)之间，并与所述弧形钢管(11)和所述支撑钢管(12)固定连接，所述膨胀螺栓(17)固定连接于两个所述弧形钢管(11)的连接端，所述垂直隔板(18)和所述水平隔板(19)均位于所述弧形钢管(11)的内部，并与所述弧形钢管(11)的内壁固定连接。2.如权利要求1所述的一种用于隧道二次衬砌混凝土病害治理的加固装置，其特征在于：所述弧形钢管(11)和所述支撑钢管(12)均呈矩形管状结构，所述弧形钢管(11)弯曲呈弧形，该弧形大小与隧道顶部弧形大小相同。3.如权利要求1所述的一种用于隧道二次衬砌混凝土病害治理的加固装置，其特征在于：所述支撑钢管(12)的数量为多个，多个所述支撑钢管(12)均位于所述弧形钢管(11)底部，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：彭斌，徐治中，陈学峰，马福东，蒋小锐，吕刚，刘建友，丁建伟，王婷，张矿三，崔亚南，于晨昀，刘方，岳岭，张宇宁，田元昊，金张澜，张轩，智宏亮，丁啸宇，
申请(专利权)人：中铁工程设计咨询集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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