【技术实现步骤摘要】
一种设有亥姆霍兹共振器的声屏障结构
[0001]本技术涉及声屏障
,特别是涉及一种设有亥姆霍兹共振器的声屏障结构。
技术介绍
[0002]目前,随着我国高速公路、高铁、城际轻轨、地铁的快速发展,交通噪声对周边居民造成的影响日益严重。因此,在道路施工时,一般都会在噪声源场所设置声屏障。声屏障即在声源和接收者之间插入一个设施,使声波传播有一个显著的附加衰减,从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响。声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成,形式分为全吸声型、半吸声型、半透明型和全封闭型。立柱是声屏障的主要受力构件,它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上。吸隔声屏板是主要的隔声吸声构件,它一般是通过机械的方式将其固定在H型立柱槽内。上述声屏障虽然能有效降低噪音,但制造难度较大,不方便维护,制造成本较高。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是:本技术提供了一种设有亥姆霍兹共振器的声屏障结构以解决现有技术中的声屏障吸音效果低,不方便维护,制造成本较高的技术问题。
[0004]为了实现上述 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种设有亥姆霍兹共振器的声屏障结构,其特征在于,包括立柱底座、隔音屏、亥姆霍兹共振器和连接组件;所述亥姆霍兹共振器包括外圈、内圈、端盖和吸音层;所述内圈设于所述外圈的内部,所述内圈与所述外圈同轴设置,所述吸音层填充于所述内圈与所述外圈之间;所述外圈沿轴线的两端分别设有所述端盖;所述外圈的侧壁设有多个吸音小孔;所述隔音屏设于所述立柱底座上,所述外圈通过所述连接组件设于所述隔音屏的顶部。2.根据权利要求1所述的设有亥姆霍兹共振器的声屏障结构,其特征在于,还包括至少三个支撑环,所述支撑环套设于所述内圈的外表面,所述支撑环的外边缘接触所述外圈的内表面。3.根据权利要求2所述的设有亥姆霍兹共振器的声屏障结构,其特征在于,多个所述支撑环等间隔地套设于所述内圈的外表面。4.根据权利要求1所述的设有亥姆霍兹共振器的声屏障结构,其特征在于,所述连接组件包括依次连接的第一安装段、第一连接段、固定段、第二连接段、第二安装段和固定螺栓;所述固定段环绕在所述外圈的外表面,所述第一连接段与所述第二连接段通过所述固定螺栓连接;所述第一安装段与所述第一连接段...
【专利技术属性】
技术研发人员:占仲军,张军,杨爱群,李云旺,
申请(专利权)人:广东中博交通环保设备有限公司,
类型:新型
国别省市:
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