一种大容量嵌入式锥面同步器、变速器制造技术

为了解决大扭矩变速器齿轮寿命偏低和用户要求换挡更加轻便的技术问题，本实用新型专利技术提出了一种大容量嵌入式锥面同步器及采用该同步器的变速器。本实用新型专利技术是在齿轮总成上设置内壁为锥面的环形凸台，将同步器的外摩擦环嵌入到该环形凸台中，从而减小了同步器的轴向安装距，能够在不增大变速器总长度的情况下，增加齿轮的齿宽，提高了齿轮的弯曲疲劳和接触疲劳寿命；本实用新型专利技术将锁止环嵌入齿毂中，进一步减小了同步器的轴向尺寸，从而使得滑动齿套的挂挡行程减小，因而在驾驶室挂挡行程不变的情况下，能够允许变速器摇臂的长度增大，实现大的杠杆比，提高了同步器的换挡能力，降低司机的挂挡力和摘挡力，挂挡更加轻便。挂挡更加轻便。挂挡更加轻便。

【技术实现步骤摘要】
一种大容量嵌入式锥面同步器、变速器


[0001]本技术涉及一种大容量嵌入式锥面同步器、变速器。

技术介绍

[0002]随着大马力大扭矩手动变速器的发展，传统同步器通过较小安装距和挂挡行程来实现较小变速器长度变得极为困难，或在变速器长度不变的情况下通过减小同步器的安装距来提高齿轮宽度以此来增加齿轮的弯曲疲劳和接触疲劳寿命的措施也很难实施。
[0003]另外，用户对换挡轻便性的要求越来越高，司机要求要有更轻的换挡力和摘挡力，在换挡过程中无冲击和顿挫感，减小驾驶劳动强度。

技术实现思路

[0004]为了解决大扭矩变速器齿轮寿命偏低和用户要求换挡更加轻便的技术问题，本技术提出了一种大容量嵌入式锥面同步器及采用该同步器的变速器。
[0005]本技术的技术方案是：
[0006]一种大容量嵌入式锥面同步器；
[0007]其特征在于：
[0008]包括齿毂、滑动齿套、钢球弹簧封装式滑块体和锁止环；滑动齿套套设在齿毂的外圆周上，并可相对于齿毂轴向滑动，且轴向滑动一定距离后能与锁止环轴向锁止；钢球弹簧封装式滑块体设置在滑动齿套与齿毂之间，用于在滑动齿套轴向移动时，为滑动齿套提供一定的阻力，以及推动所述锁止环轴向移动；锁止环为一个，嵌套在齿毂的其中一端；或者，锁止环为一对，分别嵌套在齿毂的两端；
[0009]锁止环由圆环状底板和设置在圆环状底板中部的锥筒构成；圆环状底板与锥筒为一体件或通过凹凸配合连接在一起的分体件；圆环状底板的圆周外侧壁上间隔设置有设有沿径向外凸的凸耳，齿毂上间隔设置有用于与所述凸耳相配合的多个卡槽，卡槽与凸耳配合能够实现锁止环只能相对于齿毂转动1/4周节或半个齿距；锥筒的外环面为锥面；锁止环的外环面与其相对应齿轮总成上的环形凸台的内锥面组成摩擦副。
[0010]进一步地，所述锁止环为一个，在所述环形凸台与锁止环之间，沿径向由外向内还依次设置有N-1个摩擦环；N为大于1的奇数；沿径向由外向内对所述N-1个摩擦环从1开始依次编号，则第一摩擦环的外锥面分别与所述齿轮上的环形凸台的内锥面组成第一摩擦副，第一摩擦环的内锥面分别与第二摩擦环的外锥面组成第二摩擦副，以此类推，第N-1 摩擦环的内锥面分别与所述锁止环的外环面组成第N-1摩擦副；
[0011]所述N-1个摩擦环中，编号为奇数的摩擦环与所述锁止环的圆环状底板之间通过凹凸结构配合，实现同步转动；
[0012]所述N-1个摩擦环中，编号为偶数的摩擦环与所述齿轮之间通过凹凸结构配合，实现同步转动。
[0013]进一步地，所述锁止环为一对，在所述环形凸台与锁止环之间，沿径向由外向内还
依次设置有N-1对摩擦环；N为大于1的奇数；沿径向由外向内对所述N-1对摩擦环从1开始依次编号，则一对第一摩擦环的外锥面分别与其所对应齿轮上的环形凸台的内锥面组成第一摩擦副，一对第一摩擦环的内锥面分别与一对第二摩擦环的外锥面组成第二摩擦副，以此类推，第N-1对摩擦环的内锥面分别与一对锁止环的外环面组成第N-1摩擦副；
[0014]所述N-1对摩擦环中，编号为奇数的摩擦环与锁止环的圆环状底板之间通过凹凸结构配合连接，实现同步转动；
[0015]所述N-1对摩擦环中，编号为偶数的摩擦环与其所对应齿轮之间通过凹凸结构配合连接，实现同步转动。
[0016]进一步地，滑动齿套的内齿包括长齿组和短齿组；长齿组与短齿组沿滑动齿套内圆均匀交替布置；
[0017]长齿组包括多个标准啮合齿；标准啮合齿用于与其所对应齿轮上的结合齿圈啮合以传递动力；标准啮合齿在轴向方向上的两侧具有第一倒角斜面；
[0018]短齿组包括多个锁止齿；锁止齿用于与锁止环的花键锁止齿啮合，以进行锁止；锁止齿在轴向方向上的两侧具有第二倒角斜面；
[0019]齿毂具有交替设置的长花键齿和短花键齿，短花键齿与相邻的长花键齿之间形成槽状结构；
[0020]所述锁止齿组包括多个花键锁止齿；花键锁止齿的齿侧上具有斜面，该斜面用于与所述锁止齿上的第二倒角斜面相接触；相邻两个锁止齿组之间形成让位豁口，该让位豁口用于避免锁止环与齿毂的长花键齿发生干涉；所述凸耳位于所述让位豁口中部；
[0021]锁止环轴向嵌套在齿毂上；锁止环上的花键锁止齿位于所述槽状结构内；齿毂上的长花键齿位于所述让位豁口内；
[0022]所述多个锁止齿可以划分为两个相同的锁止单元，在两个锁止单元之间设置限位凸台，该限位凸台用于和相应的结合齿圈接触，以限制滑动齿套轴向移动行程；
[0023]相应的，在齿毂上相应位置处去除多个齿后形成第一让位槽，在锁止环上对应位置处去除多个花键锁止齿后形成第二让位槽，以便避免与所述限位凸台发生干涉。
[0024]进一步地，所述外环面、内环面上均设置有连通的润滑油孔；所述锥筒的小端端面上设置有径向润滑用通槽；所述N-1个或N-1对摩擦环的小端端面上均开设有润滑油槽。
[0025]进一步地，在所述外环面与圆环状底板过渡处之间设置有过渡圆角组合结构。
[0026]本技术还提供了另一种大容量嵌入式锥面同步器，
[0027]其特征在于：
[0028]包括齿毂、滑动齿套、钢球弹簧封装式滑块体、一个/对锁止环和沿径向由外向内依次设置的N个/对摩擦环；N为大于2的偶数；
[0029]滑动齿套套设在齿毂的外圆周上，并可相对于齿毂轴向滑动，且轴向滑动一定距离后能与锁止环轴向锁止；钢球弹簧封装式滑块体设置在滑动齿套与齿毂之间，用于在滑动齿套轴向移动时，为滑动齿套提供一定的阻力，以及推动所述锁止环轴向移动；锁止环为一个时，嵌套在齿毂的端部；锁止环为一对时，分别嵌套在齿毂的两端；
[0030]锁止环为圆环状，其圆周外侧壁上设置有设有沿径向外凸的凸耳，齿毂上间隔设置有用于与所述凸耳相配合的多个卡槽，卡槽与凸耳配合能够实现锁止环只能相对于齿毂转动 1/4周节或半个齿距；
[0031]沿径向由外向内对所述N个/对摩擦环从1开始依次编号，则一个/对第一摩擦环的外锥面与其对应齿轮上的环形凸台的内锥面组成第一摩擦副，一个/对第一摩擦环的内锥面分别与一个/对第二摩擦环的外锥面组成第二摩擦副，以此类推，一个/对第N-1摩擦环的内锥面分别与第N摩擦环的外锥面组成第N摩擦副；
[0032]所述N个/对摩擦环中，编号为奇数的摩擦环与所述锁止环的圆环状底板之间通过凹凸结构配合连接，实现同步转动；
[0033]所述N个/对摩擦环中，编号为偶数的摩擦环均与其所对应的齿轮之间通过凹凸结构配合连接，实现同步转动。
[0034]进一步地，滑动齿套的内齿包括长齿组和短齿组；长齿组与短齿组沿滑动齿套内圆均匀交替布置；
[0035]长齿组包括多个标准啮合齿；标准啮合齿用于与其所对应齿轮上的结合齿圈啮合以传递动力；标准啮合齿在轴向方向上的两侧具有第一倒角斜面；
[0036]短齿组包括多个锁止齿；锁止齿用于与锁止环的花键锁止齿啮合，以进行锁止；锁止齿在轴向方向上的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种大容量嵌入式锥面同步器；其特征在于：包括齿毂(4)、滑动齿套(3)、钢球弹簧封装式滑块体(5)和锁止环(6)；滑动齿套(3)套设在齿毂(4)的外圆周上，并可相对于齿毂(4)轴向滑动，且轴向滑动一定距离后能与锁止环(6)轴向锁止；钢球弹簧封装式滑块体(5)设置在滑动齿套(3)与齿毂(4)之间，用于在滑动齿套(3)轴向移动时，为滑动齿套(3)提供一定的阻力，以及推动所述锁止环(6)轴向移动；锁止环(6)为一个，嵌套在齿毂(4)的其中一端；或者，锁止环为一对，分别嵌套在齿毂(4)的两端；锁止环(6)由圆环状底板和设置在圆环状底板中部的锥筒构成；圆环状底板与锥筒为一体件或通过凹凸配合连接在一起的分体件；圆环状底板的圆周外侧壁上间隔设置有设有沿径向外凸的凸耳(66)，齿毂(4)上间隔设置有用于与所述凸耳(66)相配合的多个卡槽(41)，卡槽(41)与凸耳(66)配合能够实现锁止环(6)只能相对于齿毂(4)转动1/4周节或半个齿距；锥筒具有外环面(68)和内环面(69)，外环面(68)为锥面；所述外环面(68)与其相对应齿轮总成上的环形凸台的内锥面组成摩擦副。2.根据权利要求1所述的大容量嵌入式锥面同步器，其特征在于：所述锁止环(6)为一个，在所述环形凸台与锁止环(6)之间，沿径向由外向内还依次设置有N-1个摩擦环；N为大于1的奇数；沿径向由外向内对所述N-1个摩擦环从1开始依次编号，则第一摩擦环(7)的外锥面分别与所述齿轮上的环形凸台的内锥面组成第一摩擦副，第一摩擦环(7)的内锥面分别与第二摩擦环(8)的外锥面组成第二摩擦副，以此类推，第N-1摩擦环的内锥面分别与所述锁止环(6)的外环面(68)组成第N-1摩擦副；所述N-1个摩擦环中，编号为奇数的摩擦环与所述锁止环(6)的圆环状底板之间通过凹凸结构配合，实现同步转动；所述N-1个摩擦环中，编号为偶数的摩擦环与所述齿轮之间通过凹凸结构配合，实现同步转动。3.根据权利要求1所述的大容量嵌入式锥面同步器，其特征在于：所述锁止环(6)为一对，在所述环形凸台与锁止环(6)之间，沿径向由外向内还依次设置有N-1对摩擦环；N为大于1的奇数；沿径向由外向内对所述N-1对摩擦环从1开始依次编号，则一对第一摩擦环(7)的外锥面分别与其所对应齿轮上的环形凸台的内锥面组成第一摩擦副，一对第一摩擦环(7)的内锥面分别与一对第二摩擦环(8)的外锥面组成第二摩擦副，以此类推，第N-1对摩擦环的内锥面分别与一对锁止环(6)的外环面(68)组成第N-1摩擦副；所述N-1对摩擦环中，编号为奇数的摩擦环与锁止环(6)的圆环状底板之间通过凹凸结构配合连接，实现同步转动；所述N-1对摩擦环中，编号为偶数的摩擦环与其所对应齿轮之间通过凹凸结构配合连接，实现同步转动。4.根据权利要求1-3任一所述的大容量嵌入式锥面同步器，其特征在于：滑动齿套(3)的内齿包括长齿组和短齿组；长齿组与短齿组沿滑动齿套(3)内圆均匀交替布置；长齿组包括多个标准啮合齿(31)；标准啮合齿(31)用于与其所对应齿轮上的结合齿圈
啮合以传递动力；标准啮合齿(31)在轴向方向上的两侧具有第一倒角斜面(311)；短齿组包括多个锁止齿(32)；锁止齿(32)用于与锁止环(6)的花键锁止齿(62)啮合，以进行锁止；锁止齿(32)在轴向方向上的两侧具有第二倒角斜面(321)；齿毂(4)具有交替设置的长花键齿(45)和短花键齿(46)，短花键齿(46)与相邻的长花键齿(45)之间形成槽状结构(43)；所述锁止环(6)的圆环状底板的圆周外侧壁上间隔设置有多组锁止齿组；所述锁止齿组包括多个花键锁止齿(62)；花键锁止齿(62)的齿侧上具有斜面(621)，该斜面(621)用于与所述锁止齿(32)上的第二倒角斜面(321)相接触；相邻两个锁止齿组之间形成让位豁口(61)，该让位豁口(61)用于避免锁止环(6)与齿毂(4)的长花键齿(45)发生干涉；所述凸耳(66)位于所述让位豁口(61)中部；锁止环(6)轴向嵌套在齿毂(4)上；锁止环(6)上的花键锁止齿(62)位于所述槽状结构(43)内；齿毂(4)上的长花键齿(45)位于所述让位豁口(61)内；所述多个锁止齿(32)可以划分为两个相同的锁止单元，在两个锁止单元之间设置限位凸台(33)，该限位凸台(33)用于和相应的结合齿圈接触，以限制滑动齿套(3)轴向移动行程；相应的，在齿毂(4)上相应位置处去除多个齿后形成第一让位槽(44)，在锁止环(6)上对应位置处去除多个花键锁止齿(62)后形成第二让位槽(63)，以便避免与所述限位凸台(...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏小强，张发勇，彭立印，张海涛，田晨，高建敏，李泽，汪鹏鹏，
申请(专利权)人：陕西法士特汽车传动集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：