一种新型同步器齿毂制造技术

本实用新型专利技术属于同步器技术领域，尤其为一种新型同步器齿毂，包括齿毂架和内齿，所述齿毂架开设有储油槽，且所述齿毂架开设有若干个出油孔，若干个所述出油孔均与所述储油槽连通，且若干个所述出油孔均贯穿所述内齿，所述齿毂架开设有输油孔，所述输油孔与所述储油槽连通，且所述输油孔内设有密封板；通过将密封板在滑动槽内滑动，使输油孔露出来，从而可以在储油槽内加入润滑油，油能够顺着多个出油孔流在内齿上，密封板滑动在连接槽内，密封板在磁铁片的作用下能够稳定的插入在连接槽内，使密封板可以封闭着输油孔，避免了一些杂质或废屑通过出油孔积累在内齿上，杂质或废屑会加剧内齿的摩擦，增加了内齿的磨损速度的问题。增加了内齿的磨损速度的问题。增加了内齿的磨损速度的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种新型同步器齿毂


[0001]本技术属于同步器
，具体涉及一种新型同步器齿毂。

技术介绍

[0002]同步器是变速箱的重要组成部分，同步器有常压式、惯性式、自行增力式等形式，目前广泛采用的是惯性式同步器，它主要由接合套、同步锁环等组成，它的特点是依靠摩擦作用实现同步，同步器主要由接合套、齿毂和同步锁环等组成，其中齿毂的外齿环与接合套相啮合，齿毂的内齿环与轴的花键相啮合，齿毂本体与同步锁环紧密装配在一起，由于其重要性，齿毂在机械强度、硬度、密度和精度上都有很高的要求。
[0003]中国专利公开了一种同步器齿毂，(授权公告号CN208651475U)，该专利技术能够通过在齿毂架内部开设有渗油孔，渗油孔具体为多组，使同步器齿毂在使用时，润滑油可以通过渗油孔进入内齿与其他部件的接缝处，使润滑油可以起到更好的润滑作用，降低了内齿的磨损速度，但是该渗油孔处于裸露的状态，容易使一些杂质或废屑通过渗油孔积累在内齿上，由于内齿需要与部件进行配合使用，杂质或废屑会加剧内齿的摩擦，增加了内齿的磨损速度。
[0004]因此，本领域技术人员提供了一种新型同步器齿毂，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0005]为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种新型同步器齿毂，具有保证给内齿加油的同时可以密封着出油孔的特点。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型同步器齿毂，包括齿毂架和内齿，所述齿毂架开设有储油槽，且所述齿毂架开设有若干个出油孔，若干个所述出油孔均与所述储油槽连通，且若干个所述出油孔均贯穿所述内齿，所述齿毂架开设有输油孔，所述输油孔与所述储油槽连通，且所述输油孔内设有密封板，所述密封板与所述齿毂架滑动连接，所述齿毂架开设有连接槽，所述连接槽内壁固定连接有与所述密封板相对应的磁铁片。
[0007]优选的，所述密封板为弧形状。
[0008]优选的，所述齿毂架开设有滑动槽，所述滑动槽与所述输油孔连通，且所述密封板滑动在所述滑动槽内。
[0009]优选的，所述密封板外侧端面固定连接有凸板，且所述凸板外侧端面与所述齿毂架外侧端面平齐。
[0010]优选的，所述连接槽与所述输油孔连通，且所述密封板插接在所述连接槽内。
[0011]优选的，所述滑动槽的弧长小于所述密封板的弧长。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术中通过设置的密封板和储油槽，可以使密封板在滑动槽内滑动，使输油孔能够露出来，从而可以在储油槽内加入润
滑油，油能够顺着多个出油孔流在内齿上，密封板滑动在连接槽内，密封板在磁铁片的作用下能够稳定的插入在连接槽内，使密封板可以封闭着输油孔，避免了一些杂质或废屑通过出油孔积累在内齿上，杂质或废屑会加剧内齿的摩擦，增加了内齿的磨损速度的问题，且凸板位于密封板的外侧端面上，凸板外侧端面与齿毂架外侧端面平齐，使凸板不影响齿毂架，在凸板的作用下，可以便于滑动密封板。
附图说明
[0013]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术中储油槽的结构示意图；
[0016]图3为本技术中滑动槽和连接槽的结构示意图；
[0017]图4为本技术中密封板打开的状态示意图。
[0018]图中：1、齿毂架；101、储油槽；102、出油孔；103、输油孔；104、滑动槽；105、连接槽；11、内齿；2、密封板；21、凸板；3、磁铁片。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
‑
4，本技术提供以下技术方案：一种新型同步器齿毂，包括齿毂架1和内齿11，齿毂架1开设有储油槽101，且齿毂架1开设有若干个出油孔102，若干个出油孔102均与储油槽101连通，且若干个出油孔102均贯穿内齿11，齿毂架1开设有输油孔103，输油孔103与储油槽101连通，且输油孔103内设有密封板2，密封板2与齿毂架1滑动连接，齿毂架1开设有连接槽105，连接槽105内壁固定连接有与密封板2相对应的磁铁片3。
[0021]本实施方案中：齿毂架1开设有储油槽101，且齿毂架1开设有若干个出油孔102，可以作用在凸板21上滑动密封板2，凸板21位于密封板2的外侧端面上，凸板21外侧端面与齿毂架1外侧端面平齐，使凸板21不影响齿毂架1，在凸板21的作用下，可以便于滑动密封板2，使密封板2在滑动槽104内滑动，使输油孔103能够露出来，当密封板2打开时，输油孔103露出，密封板2位于滑动槽104内时，一部分也能够露在输油孔103内，在不影响加油的同时，也可以便于操作密封板2，便于将密封板2封闭在连接槽105内，密封板2打开，从而可以在储油槽101内加入润滑油，油能够顺着多个出油孔102流在内齿11上，将润滑油作用在内齿11上，降低了内齿11的磨损速度，当密封板2滑动在连接槽105内，磁铁片3能够吸附着密封板2，密封板2在磁铁片3的作用下能够稳定的插入在连接槽105内，使密封板2可以封闭着输油孔103，这时密封板2一端是位于滑动槽104内，密封板2另一端是完全的位于连接槽105内，避免了一些杂质或废屑通过出油孔102积累在内齿11上，杂质或废屑会加剧内齿11的摩擦，增加了内齿11的磨损速度的问题。
[0022]在图1
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3中：密封板2为弧形状，可以便于使密封板2在齿毂架1上滑动，齿毂架1开
设有滑动槽104，滑动槽104与输油孔103连通，且密封板2滑动在滑动槽104内，滑动槽104提供密封板2滑动的空间，当密封板2滑入至滑动槽104内时，输油孔103处于打开的状态，便于在储油槽101内加油，连接槽105与输油孔103连通，且密封板2插接在连接槽105内，当密封板2滑动在连接槽105内，磁铁片3能够吸附着密封板2，密封板2在磁铁片3的作用下能够稳定的插入在连接槽105内，滑动槽104的弧长小于密封板2的弧长，使滑动槽104能够与密封板2配合，同时凸板21能够限制密封板2滑动的位置，使滑动槽104的设定一定的长度，能够使密封板2打开时，密封板2位于滑动槽104内时，一部分也能够露在输油孔103内，不影响加油的同时，可以便于操作密封板2。
[0023]在图4中：密封板2外侧端面固定连接有凸板21，且凸板21外侧端面与齿毂架1外侧端面平齐，凸板21位于密封板2的外侧端面上，使凸板21不影响齿毂架1，在凸板21的作用下，可以便于滑动密封板2，当密封本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型同步器齿毂，包括齿毂架(1)和内齿(11)，其特征在于：所述齿毂架(1)开设有储油槽(101)，且所述齿毂架(1)开设有若干个出油孔(102)，若干个所述出油孔(102)均与所述储油槽(101)连通，且若干个所述出油孔(102)均贯穿所述内齿(11)，所述齿毂架(1)开设有输油孔(103)，所述输油孔(103)与所述储油槽(101)连通，且所述输油孔(103)内设有密封板(2)，所述密封板(2)与所述齿毂架(1)滑动连接，所述齿毂架(1)开设有连接槽(105)，所述连接槽(105)内壁固定连接有与所述密封板(2)相对应的磁铁片(3)。2.根据权利要求1所述的一种新型同步器齿毂，其特征在于：所述密封板(2)为弧形状...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭兴文，陈喜，彭龙辉，
申请(专利权)人：益阳道和汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：