一种用于加工汽车同步器齿毂的车刀制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于加工汽车同步器齿毂的车刀，包括方刀架，所述方刀架的刀具卡槽底壁搭接有刀柄，所述刀柄的上表面搭接有锁紧螺栓，所述刀柄的侧面开设有卡槽，所述卡槽的内壁卡接有卡板，所述卡板的正面螺纹连接有固定螺栓，所述卡板的侧面固定连接有刀杆，所述刀杆的侧面开设有第一斜面，所述刀杆的一侧背面开设有第二斜面，所述刀杆的侧面螺纹连接有定位螺栓。该用于加工汽车同步器齿毂的车刀，通过设置方刀架、刀柄、锁紧螺栓、卡槽、卡板、固定螺栓和刀杆，便于通过锁紧螺栓固定方刀架和刀柄，并使刀杆通过卡板与刀柄卡接，通过固定螺栓固定刀杆和刀柄，从而达到该用于加工汽车同步器齿毂的车刀具有更换刀杆的效果。工汽车同步器齿毂的车刀具有更换刀杆的效果。工汽车同步器齿毂的车刀具有更换刀杆的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种用于加工汽车同步器齿毂的车刀


[0001]本技术涉及汽车零部件加工
，具体为一种用于加工汽车同步器齿毂的车刀。

技术介绍

[0002]手动变速箱的结构内部有一个非常重要的设备，那就是“同步器”。同步器的作用是很显而易见的，那就是换挡时候时候由于动力输出端齿轮转速要快于马上要换入这个挡位的齿轮，如果没有同步器，把一个慢速旋转的齿轮强行塞入一个高速旋转的齿轮中，肯定会发生打齿的现象。而车刀是用于车削加工的、具有一个切削部分的刀具。车刀是切削加工中应用最广的刀具之一。车刀的工作部分就是产生和处理切屑的部分，包括刀刃、使切屑断碎或卷拢的结构、排屑或容储切屑的空间、切削液的通道等结构要素。
[0003]而目前的车刀在对汽车同步器齿毂进行加工时，由于粗加工切削速度较快，导致切屑容易卷拢并缠绕在车刀刀尖的硬质合金刀片上，影响观测和刀片的切削效果。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种用于加工汽车同步器齿毂的车刀，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于加工汽车同步器齿毂的车刀，包括方刀架，所述方刀架的刀具卡槽底壁搭接有刀柄，所述刀柄的上表面搭接有锁紧螺栓，所述刀柄的侧面开设有卡槽，所述卡槽的内壁卡接有卡板，所述卡板的正面螺纹连接有固定螺栓，所述卡板的侧面固定连接有刀杆，所述刀杆的侧面开设有第一斜面，所述刀杆的一侧背面开设有第二斜面，所述刀杆的侧面螺纹连接有定位螺栓，所述刀杆的一侧通过定位螺栓固定连接有硬质合金刀头，所述硬质合金刀头的主切削刃表面开设有排屑槽。
[0006]优选的，所述锁紧螺栓的底端贯穿方刀架的表面并延伸至方刀架的刀具卡槽内顶壁与刀柄的表面搭接，且刀柄的下表面搭接有垫片。
[0007]优选的，所述固定螺栓的一端贯穿刀柄和卡板的正面并延伸至刀柄的背面，且固定螺栓的数量为四个。
[0008]优选的，所述刀杆的侧面与刀柄的侧面搭接，且刀杆和刀柄的形状均为方柱型。
[0009]优选的，所述硬质合金刀头的形状为梯形，且硬质合金刀头的上表面与刀杆的表面在同一水平面。
[0010]优选的，所述硬质合金刀头的下表面一侧通过定位螺栓与刀杆一侧的第一斜面螺纹固定，且定位螺栓的数量为两个。
[0011]有益效果
[0012]本技术提供了一种用于加工汽车同步器齿毂的车刀，具备以下有益效果：
[0013]1.该用于加工汽车同步器齿毂的车刀，通过设置方刀架、刀柄、锁紧螺栓、卡槽、卡板、固定螺栓和刀杆，便于通过锁紧螺栓固定方刀架和刀柄，并使刀杆通过卡板与刀柄卡
接，通过固定螺栓固定刀杆和刀柄，从而达到该用于加工汽车同步器齿毂的车刀具有更换刀杆的效果。
[0014]2.该用于加工汽车同步器齿毂的车刀，通过设置刀杆、第一斜面、第二斜面、定位螺栓、硬质合金刀头和排屑槽，通过在刀杆的第一斜面设置定位螺栓，便于更换硬质合金刀头且并不影响刀头加工，从而达到该用于加工汽车同步器齿毂的车刀具有不影响正常加工的效果。
附图说明
[0015]图1为本技术正视结构示意图；
[0016]图2为本技术侧视结构示意图；
[0017]图3为本技术刀杆立体结构示意图。
[0018]图中：1方刀架、2刀柄、3锁紧螺栓、4卡槽、5卡板、6固定螺栓、7刀杆、8第一斜面、9第二斜面、10定位螺栓、11硬质合金刀头、12排屑槽。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
‑
3，本技术提供一种技术方案：一种用于加工汽车同步器齿毂的车刀，包括方刀架1，方刀架1的刀具卡槽底壁搭接有刀柄2，刀柄2的上表面搭接有锁紧螺栓3，锁紧螺栓3的底端贯穿方刀架1的表面并延伸至方刀架1的刀具卡槽内顶壁与刀柄2的表面搭接，且刀柄2的下表面搭接有垫片，刀柄2的侧面开设有卡槽4，卡槽4的内壁卡接有卡板5，卡板5的正面螺纹连接有固定螺栓6，固定螺栓6的一端贯穿刀柄2和卡板5的正面并延伸至刀柄2的背面，且固定螺栓6的数量为四个，卡板5的侧面固定连接有刀杆7，刀杆7的侧面与刀柄2的侧面搭接，且刀杆7和刀柄2的形状均为方柱型。
[0021]通过设置方刀架1、刀柄2、锁紧螺栓3、卡槽4、卡板5、固定螺栓6和刀杆7，便于通过锁紧螺栓3固定方刀架1和刀柄2，并使刀杆7通过卡板5与刀柄2卡接，通过固定螺栓6固定刀杆7和刀柄2，从而达到该用于加工汽车同步器齿毂的车刀具有更换刀杆的效果。
[0022]刀杆7的侧面开设有第一斜面8，刀杆7的一侧背面开设有第二斜面9，刀杆7的侧面螺纹连接有定位螺栓10，刀杆7的一侧通过定位螺栓10固定连接有硬质合金刀头11，硬质合金刀头11的形状为梯形，且硬质合金刀头11的上表面与刀杆7的表面在同一水平面，硬质合金刀头11的主切削刃表面开设有排屑槽12，硬质合金刀头11的下表面一侧通过定位螺栓10与刀杆7一侧的第一斜面8螺纹固定，且定位螺栓10的数量为两个。
[0023]通过设置刀杆7、第一斜面8、第二斜面9、定位螺栓10、硬质合金刀头11和排屑槽12，通过在刀杆7的第一斜面8设置定位螺栓10，便于更换硬质合金刀头11且并不影响刀头加工，从而达到该用于加工汽车同步器齿毂的车刀具有不影响正常加工的效果。
[0024]工作原理：在使用用于加工汽车同步器齿毂的车刀时，使方刀架1通过锁紧螺栓3与刀柄2固定连接，并使刀杆7通过卡板5与刀柄2插接，使刀柄2通过固定螺栓6与卡板5固定
连接，刀杆7一侧的第一斜面8通过定位螺栓10与硬质合金刀头11固定，从而达到该用于加工汽车同步器齿毂的车刀具有不影响正常加工排屑的效果。
[0025]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于加工汽车同步器齿毂的车刀，包括方刀架(1)，其特征在于：所述方刀架(1)的刀具卡槽底壁搭接有刀柄(2)，所述刀柄(2)的上表面搭接有锁紧螺栓(3)，所述刀柄(2)的侧面开设有卡槽(4)，所述卡槽(4)的内壁卡接有卡板(5)，所述卡板(5)的正面螺纹连接有固定螺栓(6)，所述卡板(5)的侧面固定连接有刀杆(7)，所述刀杆(7)的侧面开设有第一斜面(8)，所述刀杆(7)的一侧背面开设有第二斜面(9)，所述刀杆(7)的侧面螺纹连接有定位螺栓(10)，所述刀杆(7)的一侧通过定位螺栓(10)固定连接有硬质合金刀头(11)，所述硬质合金刀头(11)的主切削刃表面开设有排屑槽(12)。2.根据权利要求1所述的一种用于加工汽车同步器齿毂的车刀，其特征在于：所述锁紧螺栓(3)的底端贯穿方刀架(1)的表面并延伸至方刀架(1)的刀具卡槽内顶壁与刀柄(2)的表...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭兴文，李明，周铁柱，
申请(专利权)人：益阳道和汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：