一种交通运输设备用框架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种交通运输设备用框架，包括括外套板，所述外套板设置有两组，所述外套板内部的顶部和底部皆设置有第一滑槽，所述第一滑槽的内部设置有第一滑块，两组所述第一滑块相互靠近的一侧设置有内套管，两组所述外套板相互远离一侧的中间位置处皆设置有第一螺纹杆，且第一螺纹杆贯穿第一滑块延伸至内套管的内部，所述第一螺纹杆外侧位于外套板内部的一侧设置有第一挡板；本实用新型专利技术装置通过外套板、内套管、第一滑块、第一螺纹杆、第一挡板和第一滑槽的相互配合，可以对装置的宽度和高度同时进行调节，便于操作人员在面对不同大小的水箱时进行调节，不但使操作人员在使用时更加的方便，还扩大了装置的适用范围。还扩大了装置的适用范围。还扩大了装置的适用范围。

【技术实现步骤摘要】
一种交通运输设备用框架


[0001]本技术涉及交通运输设备用框架
，具体为一种交通运输设备用框架。

技术介绍

[0002]水箱框架结构是汽车车身的一个重要组成部分，在整个车身结构中有着相当重要的作用，重要的使配合水箱工作，水箱是水冷式引擎的热交换器，以空气对流冷却之方式，维持引擎正常工作温度，水箱框架就是帮组水箱完成其工作，是汽车正常运行，再配合水箱工作的同时，更重要的是保护水箱在工作中不受外界影响；
[0003]而现有的交通运输设备用框架，仍存在较为明显的问题：1、现有的装置大多数的宽度和高度都是固定的，无法进行调节，不便于操作人员在面对不同大小的水箱时进行调节，不但使操作人员在使用时更加的繁琐，还缩小了装置的适用范围；2、现有的装置大多数都只是一个框架，无法对行驶过程中产生震动的力进行缓冲，不但无法防止震动的力度过大对装置的内部的零部件造成损伤，还防止震动的力度过大撞击到其他的零部件对操作人员的正常使用造成影响；3、现有的装置大多数都是通过螺栓将其固定死的在操作人员需要对水箱进行拆卸时较为费力，不便于操作人员在水箱有所损坏时对水箱进行拆卸维修，使操作人员使用起来更加的繁琐。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种交通运输设备用框架，以解决上述
技术介绍
中提出现有的交通运输设备用框架，仍存在较为明显的问题：1、现有的装置大多数的宽度和高度都是固定的，无法进行调节，不便于操作人员在面对不同大小的水箱时进行调节，不但使操作人员在使用时更加的繁琐，还缩小了装置的适用范围；2、现有的装置大多数都只是一个框架，无法对行驶过程中产生震动的力进行缓冲，不但无法防止震动的力度过大对装置的内部的零部件造成损伤，还防止震动的力度过大撞击到其他的零部件对操作人员的正常使用造成影响；3、现有的装置大多数都是通过螺栓将其固定死的在操作人员需要对水箱进行拆卸时较为费力，不便于操作人员在水箱有所损坏时对水箱进行拆卸维修，使操作人员使用起来更加的繁琐的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种交通运输设备用框架，包括外套板，所述外套板设置有两组，所述外套板内部的顶部和底部皆设置有第一滑槽，所述第一滑槽的内部设置有第一滑块，两组所述第一滑块相互靠近的一侧设置有内套管，两组所述外套板相互远离一侧的中间位置处皆设置有第一螺纹杆，且第一螺纹杆贯穿第一滑块延伸至内套管的内部，所述第一螺纹杆外侧位于外套板内部的一侧设置有第一挡板，且第一挡板与外套板的内壁相互贴合，所述外套板的底部设置有固定板，两组所述外套板顶部相互远离一侧的两端皆设置有套管，所述套管内部的顶部设置有内螺纹套块，所述内螺纹套块的内部套设有第二螺纹杆，且第二螺纹杆延伸至套管的外部，所述第二螺纹杆外侧的顶
部套设有安装板，所述安装板底部的两侧和套管相互靠近的一侧皆设置有减震组件，所述外套板顶部靠套管的一侧设置有第三滑槽，所述第三滑槽的内部设置有与其相互配合的第三滑块，所述第三滑块的顶部对称设置有卡槽，所述卡槽的顶部设置有固定螺栓，且固定螺栓延伸至卡槽的内部。
[0006]优选的，所述减震组件包括第二滑槽、缓冲板、伸缩杆、第二滑块、弹簧和铰接杆，所述第二滑槽位于安装板底部的两侧和套管相互靠近的一侧，所述第二滑槽内部的两侧皆设置有第二滑块，两组所述第二滑块相互靠近的一侧设置有伸缩杆，所述伸缩杆的外侧套设有弹簧，且弹簧与两组第二滑块相互连接，所述第二滑块的底部铰接有铰接杆，所述铰接杆的底部铰接有缓冲板。
[0007]优选的，所述固定板顶部相互远离一侧的两端皆设置有通孔，且通孔的内部设置有插杆。
[0008]优选的，所述第一滑块内部的中间位置处和内套管内部靠近第一滑块一侧的中间位置处皆设置有内螺纹孔，且内螺纹孔与第一螺纹杆相互适配。
[0009]优选的，所述第二螺纹杆的顶部设置有把手，且把手与安装板的顶部相互贴合。
[0010]优选的，所述第一螺纹杆位于内套管内部的一端设置有挡块，且挡块与内套管相互适配。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该交通运输设备用框架可以对装置的宽度和高度同时进行调节，便于操作人员在面对不同大小的水箱时进行调节，还可以对行驶过程中产生震动的力进行缓冲，并且还可以帮助操作人员快速的对水箱进行拆卸；
[0012]1、通过外套板、内套管、第一滑块、第一螺纹杆、第一挡板和第一滑槽的相互配合，可以对装置的宽度和高度同时进行调节，便于操作人员在面对不同大小的水箱时进行调节，不但使操作人员在使用时更加的方便，还扩大了装置的适用范围；
[0013]2、通过第二滑槽、缓冲板、伸缩杆、第二滑块、弹簧和铰接杆的相互配合，可以对行驶过程中产生震动的力进行缓冲，不但可以防止震动的力度过大对装置的内部的零部件造成损伤，还可以防止震动的力度过大撞击到其他的零部件对操作人员的正常使用造成影响；
[0014]3、通过第二挡板、第二螺纹杆、内螺纹套块、套管、第三滑槽、固定螺栓、卡槽和第三滑块的相互配合，可以帮助操作人员快速的对水箱进行拆卸，便于操作人员在水箱有所损坏时对水箱进行拆卸维修，使操作人员使用起来更加的快捷。
附图说明
[0015]图1为本技术的主视剖视图；
[0016]图2为本技术的主视图；
[0017]图3为本技术的外套板和内套板的俯视图；
[0018]图4为本技术的图1的A处结构放大示意图。
[0019]图中：1、外套板；2、内套管；3、第一滑块；4、第一螺纹杆；5、固定板；6、第一挡板；7、第一滑槽；8、第二滑槽；9、缓冲板；10、伸缩杆； 11、第二滑块；12、安装板；13、弹簧；14、铰接杆；15、第二挡板；16、第二螺纹杆；17、内螺纹套块；18、套管；19、第三滑槽；20、固定螺栓； 21、卡槽；22、第三滑块。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1-4，本技术提供的实施例：一种交通运输设备用框架，包括外套板1，外套板1设置有两组，外套板1内部的顶部和底部皆设置有第一滑槽7，第一滑槽7的内部设置有第一滑块3，两组第一滑块3相互靠近的一侧设置有内套管2，两组外套板1相互远离一侧的中间位置处皆设置有第一螺纹杆4，可以对装置的宽度和高度同时进行调节，便于操作人员在面对不同大小的水箱时进行调节，不但使操作人员在使用时更加的方便，还扩大了装置的适用范围，且第一螺纹杆4贯穿第一滑块3延伸至内套管2的内部，第一螺纹杆4外侧位于外套板1内部的一侧设置有第一挡板6，且第一挡板6 与外套板1的内壁相互贴合，外套板1的底部设置有固定板5，两组外套板1 顶部相互远离一侧的两端皆设置有套管本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种交通运输设备用框架，包括外套板(1)，其特征在于：所述外套板(1)设置有两组，所述外套板(1)内部的顶部和底部皆设置有第一滑槽(7)，所述第一滑槽(7)的内部设置有第一滑块(3)，两组所述第一滑块(3)相互靠近的一侧设置有内套管(2)，两组所述外套板(1)相互远离一侧的中间位置处皆设置有第一螺纹杆(4)，且第一螺纹杆(4)贯穿第一滑块(3)延伸至内套管(2)的内部，所述第一螺纹杆(4)外侧位于外套板(1)内部的一侧设置有第一挡板(6)，且第一挡板(6)与外套板(1)的内壁相互贴合，所述外套板(1)的底部设置有固定板(5)，两组所述外套板(1)顶部相互远离一侧的两端皆设置有套管(18)，所述套管(18)内部的顶部设置有内螺纹套块(17)，所述内螺纹套块(17)的内部套设有第二螺纹杆(16)，且第二螺纹杆(16)延伸至套管(18)的外部，所述第二螺纹杆(16)外侧的顶部套设有安装板(12)，所述安装板(12)底部的两侧和套管(18)相互靠近的一侧皆设置有减震组件，所述外套板(1)顶部靠套管(18)的一侧设置有第三滑槽(19)，所述第三滑槽(19)的内部设置有与其相互配合的第三滑块(22)，所述第三滑块(22)的顶部对称设置有卡槽(21)，所述卡槽(21)的顶部设置有固定螺栓(20)，且固定螺栓(20)延伸至卡槽(21)的内部。2.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：高峰，
申请(专利权)人：怀来县金帆机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：