一种新型的汽车热交换系统的水室模具技术方案

本实用新型专利技术属于汽车技术领域，具体涉及一种新型的汽车热交换系统的水室模具，包括水管、容液槽和卡扣，所述水管与所述容液槽的侧面连接，所述水管的管腔与所述容液槽的槽腔连通，两个所述卡扣并列设置于所述容液槽的侧面，所述卡扣设置有第一卡齿和第二卡齿，所述第一卡齿、所述第二卡齿平行设置于所述容液槽的两侧。该水室能够对冷却液进行散热，且体积小，安装方便，实用性强。实用性强。实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种新型的汽车热交换系统的水室模具


[0001]本技术属于汽车
，具体涉及一种新型的汽车热交换系统的水室模具。

技术介绍

[0002]在电动机动车、混合动力机动车等电动车辆中，利用电力转换器(逆变器)将从高电压的蓄电池(例如锂离子电池)供给来的直流电转换为交流电，使用该交流电使电动机(例如为三相交流马达)旋转，从而产生车辆的驱动力。另外，在车辆减速时，将通过电动机的再生发电而获得的再生能量蓄积于蓄电池，从而减少能量的浪费而实现高效的能量利用。在这些汽车中，要用到汽车热交换系统进行散热，汽车热交换系统的结构对散热性能有着重要影响。
[0003]现有技术中，申请号为201720446641.9的一种新能源汽车的冷却装置：该种新能源汽车的冷却装置，通过在主体侧板上安装电扇和装有冷却液的冷却箱，可提高散热效率，通过导管可使两冷却箱中的冷却液流通，更大程度提高散热效率，散热孔可使装置内的热量散发到装置外，散热片可快速散去冷却箱中的热量，通过在主体底板内安装弹簧可有效减小装置受到的缓冲力，装置内安装的加强筋可提高装置的强度，固定装置用来固定装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型的汽车热交换系统的水室模具，其特征在于：包括水管(1)、容液槽(2)和卡扣(3)，所述水管(1)与所述容液槽(2)的侧面连接，所述水管(1)的管腔与所述容液槽(2)的槽腔连通，所述卡扣(3)设置于所述容液槽(2)的侧面，所述卡扣(3)设置有第一卡齿(31)和第二卡齿(32)，所述第一卡齿(31)、所述第二卡齿(32)平行设置于所述容液槽(2)的两侧。2.如权利要求1所述的新型的汽车热交换系统的水室模具，其特征在于：所述第一卡齿(31)、所述第二卡齿(32)均为L型结构。3.如权利要求1所述的新型的汽车热交换系统的水室模具，其特征在于：所述水管(1)与所述容液槽(2)之间的夹角为86
°
～91
°
。4.如权利要求1所述的新型的汽车热交换系统的水室模具，其特征在于：所述水管(1)中心轴到所述容液槽(2)的右端距离...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨勇刚，陈镇森，王友田，韩阳，
申请(专利权)人：东莞达兴塑胶模具有限公司，
类型：新型
国别省市：