一种湿式双离合变速器驻车推杆总成墩挤夹具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种湿式双离合变速器驻车推杆总成墩挤夹具，包括上定位板和下定位板，下定位板水平设置，用于放置待加工零件；下定位板的上表面上安装有用于对待加工零件进行定位的定位机构一，下定位板的一侧可转动的安装有至少一个对待加工零件进行定位的定位机构二；上定位板水平设置在下定位板的上方，其可上下滑动，以挤压待加工零件。本实用新型专利技术的有益效果是可实现自动夹紧、松开零件，夹持力稳定，定位精度高，提高了零件加工质量；同时，一次装夹完成两道工序的加工，减少了重复装夹，减少了物料周转，加工效率大大提高。加工效率大大提高。加工效率大大提高。

【技术实现步骤摘要】
一种湿式双离合变速器驻车推杆总成墩挤夹具


[0001]本技术涉及墩挤夹具
，具体涉及一种湿式双离合变速器驻车推杆总成墩挤夹。

技术介绍

[0002]驻车机构是自动变速箱关键部件，主要功能是防止汽车在在驻车状态下滑行的一种安全装置，用于使汽车可靠且无时间限制的停驻在一定位置甚至斜坡上，而作为驻车机构中关键部件的驻车推杆总成机构，它起着有效完成驻车驱动及将操纵杆的操作力传递到驻车机构上，对换档力的大小，操作舒适性起到关键作用。目前这种湿式双离合变速器驻车推杆总成墩挤加工一般为：第一，用夹具定位一端再压紧加工；第二，用另外一套夹具加工零件另一端。这种加工方式在实际加工时存在以下问题：1、加工工序较多，增加了物流转运，加工效率低；2、夹具结构比较复杂，装夹零件用时长，同时影响零件加工的精度；3、由于需要两次夹装，两道工序夹具间隙存在一定差异，导致定位会出现误差，使加工零件一致性不好。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是提供一种湿式双离合变速器驻车推杆总成墩挤夹，旨在解决上述技术问题。
[0004]本技术解决上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种湿式双离合变速器驻车推杆总成墩挤夹具，其特征在于：包括上定位板(1)和下定位板(2)，所述下定位板(2)水平设置，用于放置待加工零件(3)；所述下定位板(2)的上表面上安装有用于对待加工零件(3)进行定位的定位机构一，所述下定位板(2)的一侧可转动的安装有至少一个对待加工零件(3)进行定位的定位机构二；所述上定位板(1)水平设置在所述下定位板(2)的上方，其可上下滑动，以挤压待加工零件(3)。2.根据权利要求1所述的湿式双离合变速器驻车推杆总成墩挤夹具，其特征在于：所述定位机构二包括侧压板(4)，所述侧压板(4)可转动的安装在所述下定位板(2)的一侧；转动所述侧压板(4)，至其上端紧压或松开待加工零件(3)的一侧，以固定住或松开待加工零件(3)。3.根据权利要求2所述的湿式双离合变速器驻车推杆总成墩挤夹具，其特征在于：所述下定位板(2)的下表面水平固定安装有用于驱动所述侧压板(4)转动的油缸(5)，所述油缸(5)的一端与所述侧压板(4)的下端转动连接；所述油缸(5)驱动所述侧压板(4)转动，至所述侧压板(4)的上端紧压或松开待加工零件(3)的一侧，以固定住或松开待加工零件(3)。4.根据权利要求1所述的湿式双离合变速器驻车推杆总成墩挤夹具，其特征在于：所述定位机构二的数量为两个，两个所述定位机构二分别分布在所述下定位板(2)一侧的两端，其分别用于紧压待加工零件(3)一侧的两端。5.根据权利要求1-4任一项所述的湿式双离合变速器驻车推杆总成墩挤夹具，其特征在于：所述定位机构一包括定位块一(6)，所述定位块一(6)固定安装在所述下定位板(2)上，并用于对待加工零件(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨雷，李贝，陈凡，代群，
申请(专利权)人：武汉泛洲机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：