一种铣气缸内槽用可双向定位的夹具工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种铣气缸内槽用可双向定位的夹具工装，包括夹具体和导向拉杆，所述夹具体的一端固定连接有法兰盘，所述夹具体的顶面上平行开设有多个上定位槽，且夹具体的底面也平行开设有多个下定位槽，所述上定位槽与下定位槽数量相等，且上定位槽与下定位槽关于夹具体对称设置。该铣气缸内槽用可双向定位的夹具工装设置有可沿安装孔上下滑动的导向拉杆，导向拉杆配合弹簧带动上压板与下压板上下移动，螺母配合其锁紧，实现多个气缸主体被一次夹紧，装夹速度快，此结构对气缸主体进行垂直方向上的定位装夹；定位销穿过通孔和定位孔对气缸主体进行定位，此结构能够保证气缸主体在角度方向上的定位精准可靠。体在角度方向上的定位精准可靠。体在角度方向上的定位精准可靠。

【技术实现步骤摘要】
一种铣气缸内槽用可双向定位的夹具工装


[0001]本技术涉及一种铣气缸内槽用可双向定位的夹具工装。

技术介绍

[0002]气缸是气动工具的发动机定子部分的主要零件。气缸的内腔是转子和滑片在压缩空气的作用下将气体的压缩势能转变成转子的转动动能的场所。根据气缸的工作特性要求，需要在气缸的内壁上进行铣削加工出一些必要的槽体。
[0003]传统的气缸铣内槽夹具工装，大多只对气缸进行某一个方向上的夹紧定位，在加工过程中由于力的作用容易产生轻微的偏位，不能保证气缸被精准定位，影响加工质量，而且不能实现多个气缸的一次装夹、批量加工，加工效率低。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种铣气缸内槽用可双向定位的夹具工装，以解决上述
技术介绍
中提出的气缸铣内槽夹具工装，大多只对气缸进行某一个方向上的夹紧定位，在加工过程中由于力的作用容易产生轻微的偏位，不能保证气缸被精准定位，影响加工质量，而且不能实现多个气缸的一次装夹、批量加工，加工效率低的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种铣气缸内槽用可双向定位的夹具工装，包括夹具体和导向拉杆，所述夹具体的一端固定连接有法兰盘，所述夹具体的顶面上平行开设有多个上定位槽，且夹具体的底面也平行开设有多个下定位槽，所述上定位槽与下定位槽数量相等，且上定位槽与下定位槽关于夹具体对称设置，所述上定位槽与下定位槽内均安装有气缸主体，所述上定位槽与下定位槽均与气缸主体的尺寸相匹配，两个相邻的所述上定位槽的上方设置有上压板，两个相邻的所述下定位槽的下方设置有下压板，所述上压板与下压板关于夹具体对称设置，所述上压板、下压板与夹具体三者通过导向拉杆连接，且导向拉杆上安装有与其相适配用于锁紧的螺母，所述导向拉杆配合螺母对气缸主体进行垂直方向上的固定；
[0006]所述上定位槽与下定位槽的一端均设置有台阶体，且台阶体上开设有通孔，所述气缸主体的一端端面上设置有与通孔位置对应的定位孔，所述通孔内安装有与其相适配的定位销，所述定位销配合定位孔对气缸主体进行角度方向上的固定，所述定位槽下端的台阶体对气缸主体进行水平方向上的固定。
[0007]优选的，所述夹具体上设置有供导向拉杆滑动的安装孔，且安装孔内、导向拉杆的外壁套接有弹簧，所述导向拉杆通过弹簧与夹具体之间构成滑动结构。
[0008]优选的，所述导向拉杆位于上压板与下压板的中心位置。
[0009]优选的，所述上压板与下压板上均设置有与气缸主体相适配的配合槽。
[0010]优选的，所述法兰盘的外端面通过螺栓固定连接有可转动的分度头。
[0011]优选的，所述分度头带动法兰盘和夹具体转动，其转动角度为0—360
°
。
[0012]与现有技术相比，本技术设置有可沿安装孔上下滑动的导向拉杆，导向拉杆
配合弹簧带动上压板与下压板上下移动，螺母配合其锁紧，实现多个气缸主体被一次夹紧，装夹速度快，此结构对气缸主体进行垂直方向上的定位装夹；定位销穿过通孔和定位孔对气缸主体进行角度定位；所述定位槽下端的台阶体对气缸主体进行水平方向上的固定，此结构能够保证气缸主体在垂直、水平及角度方向上的定位精准可靠；上定位槽与下定位槽对称设置有多个，能够实现多个气缸主体批量加工，提高加工效率；分度头可带动夹具体转动，在转动180
°
后，可实现气缸主体的换位加工，也就是可使用短柄刀具分别从气缸主体的两端对其内壁加工而无需使用长柄刀具从气缸主体的某一端完成气缸主体整个内壁的加工，由于长柄刀具切削深孔底部槽时刀具震动大，加工质量差，此结构可换位加工，无需使用长柄刀具，可避免出现上述问题，噪声小且加工质量好。
附图说明
[0013]图1为本技术整体主视结构示意图；
[0014]图2为本技术整体未装配压板俯视结构示意图；
[0015]图3为本技术整体左视结构示意图；
[0016]图4为本技术夹具体正视结构示意图。
[0017]图中：1、夹具体；11、上定位槽；12、下定位槽；13、安装孔；2、法兰盘；31、上压板；311、配合槽；32、下压板； 4、导向拉杆；5、螺母；6、弹簧；7、气缸主体；71、定位孔；8、台阶体；81、通孔；9、定位销；10、分度头。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
‑
4，本技术提供一种技术方案：一种铣气缸内槽用可双向定位的夹具工装，包括夹具体1和导向拉杆4，夹具体1的一端固定连接有法兰盘2，夹具体1的顶面上平行开设有多个上定位槽11，且夹具体1的底面也平行开设有多个下定位槽12，上定位槽11与下定位槽12数量相等，且上定位槽11与下定位槽12关于夹具体1对称设置，上定位槽11与下定位槽12内均安装有气缸主体7，上定位槽11与下定位槽12均与气缸主体7的尺寸相匹配，两个相邻的上定位槽11的上方设置有上压板31，两个相邻的下定位槽12的下方设置有下压板32，上压板31与下压板32关于夹具体1对称设置，上压板31、下压板32与夹具体1三者通过导向拉杆4连接，且导向拉杆4上安装有与其相适配用于锁紧的螺母5，导向拉杆4配合螺母5对气缸主体7进行垂直方向上的固定；
[0020]上定位槽11与下定位槽12的一端均设置有台阶体8，且台阶体8上开设有通孔81，气缸主体7的一端端面上设置有与通孔81位置对应的定位孔71，通孔81内固定安装有与其相适配的定位销9，定位销9配合定位孔71对气缸主体7进行角度方向上的固定，此结构能够保证气缸主体7在水平和角度方向上的定位精准可靠。
[0021]具体的，夹具体1上设置有供导向拉杆4滑动的安装孔13，且安装孔13内、导向拉杆4的外壁套接有弹簧6，导向拉杆4通过弹簧6与夹具体1之间构成滑动结构，导向拉杆4配合
弹簧6带动上压板31与下压板32上下移动，螺母5配合其锁紧，实现多个气缸主体7被一次夹紧，装夹速度快，此结构对气缸主体7进行垂直方向上的定位装夹。
[0022]具体的，导向拉杆4位于上压板31与下压板32的中心位置，使上压板31与下压板32两端受力均匀。
[0023]具体的，上压板31与下压板32上均设置有与气缸主体7相适配的配合槽311，配合槽311的内壁与气缸主体7的局部外壁紧密贴合时，能够加大两者之间的接触面积，从而提高上压板31或下压板32对气缸主体7压紧的稳固性。
[0024]具体的，法兰盘2的外端面通过螺栓固定连接有可转动的分度头10，利用分度头10带动法兰盘2转动，从而带动夹具体1转动，实现气缸主体7的换位加工。
[0025]具体的，分度头10带本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铣气缸内槽用可双向定位的夹具工装，其特征在于：包括夹具体（1）和导向拉杆（4），所述夹具体（1）的一端固定连接有法兰盘（2），所述夹具体（1）的顶面上平行开设有多个上定位槽（11），且夹具体（1）的底面也平行开设有多个下定位槽（12），所述上定位槽（11）与下定位槽（12）数量相等，且上定位槽（11）与下定位槽（12）关于夹具体（1）对称设置，所述上定位槽（11）与下定位槽（12）内均安装有气缸主体（7），所述上定位槽（11）与下定位槽（12）均与气缸主体（7）的尺寸相匹配，两个相邻的所述上定位槽（11）的上方设置有上压板（31），两个相邻的所述下定位槽（12）的下方设置有下压板（32），所述上压板（31）与下压板（32）关于夹具体（1）对称设置，所述上压板（31）、下压板（32）与夹具体（1）三者通过导向拉杆（4）连接，且导向拉杆（4）上安装有与其相适配用于锁紧的螺母（5），所述导向拉杆（4）配合螺母（5）对气缸主体（7）进行垂直方向上的固定；所述上定位槽（11）与下定位槽（12）的一端均设置有台阶体（8），且台阶体（8）上开设有通孔（81），所述气缸主体（7）的一端端面上设置有与通孔（81）位置对应的定位孔（71），所述通孔（8...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨秋明，
申请(专利权)人：镇江丹风气动工具有限公司，
类型：新型
国别省市：