一种摩托车脚蹬及一种摩托车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种摩托车脚蹬，包括脚蹬座、平衡块以及脚蹬橡皮，所述平衡块置于所述脚蹬橡皮内，所述脚蹬橡皮置于所述脚蹬座内，且所述脚蹬座、所述平衡块以及脚蹬橡皮之间相互连接。本实用新型专利技术将平衡块设置在了脚蹬橡皮的内部，脚蹬橡皮设置在了脚蹬座内部，脚蹬座、平衡块以及脚蹬橡皮之间相互连接。由于平衡块位于脚蹬橡皮的内部，因此平衡块外形突破了脚蹬座外形结构的限制。另外，将内置有平衡块的脚蹬橡皮置于脚蹬座中，之后再将平衡块、脚蹬橡皮以及脚蹬座进行螺纹锁紧，此结构设置简化了平衡块的装配，并且平衡块与脚蹬橡皮，脚蹬座与脚蹬橡皮之间能够充分接触，从而提高了脚蹬的缓冲振动效果。本实用新型专利技术还公开了一种摩托车。了一种摩托车。了一种摩托车。

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车脚蹬及一种摩托车


[0001]本技术涉及摩托车的脚蹬
，更具体地说，涉及一种摩托车脚蹬及一种摩托车。

技术介绍

[0002]脚蹬是摩托车的重要部件，是乘坐人员必要的平衡部件。摩托车脚蹬通常包括脚蹬橡皮、平衡块以及脚蹬座。在现有技术中，平衡块为外置，由于其外形受到脚蹬座外形结构的限制，平衡块的装配较复杂。另外，平衡块与脚蹬橡皮、脚蹬座与脚蹬橡皮的接触面积均较小，因此脚蹬缓冲摩托车振动的效果不佳。
[0003]因此，如何使平衡块外形突破脚蹬座外形结构的限制，简化平衡块的装配，同时提高脚蹬的缓冲振动效果，是本领域技术人员亟待解决的关键性问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是使平衡块外形突破脚蹬座外形结构的限制，简化平衡块的装配，同时提高脚蹬的缓冲振动效果。为实现上述目的，提供了如下技术方案：
[0005]一种摩托车脚蹬，包括脚蹬座、平衡块以及脚蹬橡皮，所述平衡块置于所述脚蹬橡皮内，所述脚蹬橡皮置于所述脚蹬座内，且所述脚蹬座、所述平衡块以及脚蹬橡皮之间相互连接。
[0006]优选地，所述平衡块凸凹配合于所述脚蹬橡皮内。
[0007]优选地，所述平衡块的一端设置有凸台，另一端设置有槽口，所述脚蹬橡皮的底部上设置有容置所述凸台的缺口，所述脚蹬橡皮的内部侧壁上设置有与所述槽口配合的凸块。
[0008]优选地，所述槽口为两个，分布在所述平衡块的两侧，且所述槽口沿着所述平衡块的长度方向延伸。
[0009]优选地，所述槽口朝上，所述平衡块的底面贴合在所述脚蹬橡皮的底部上，所述脚蹬橡皮的底面贴合在所述脚蹬座的底部上。
[0010]优选地，所述平衡块上设置有平衡块螺栓孔，该平衡块螺栓孔沿着所述平衡块的厚度方向贯穿所述平衡块；
[0011]所述脚蹬橡皮的底部上设置有脚蹬橡皮螺栓孔，所述脚蹬橡皮螺栓孔沿着所述脚蹬橡皮的底部的厚度方向贯穿所述脚蹬橡皮的底部；
[0012]所述脚蹬座的底部上设置有脚蹬座螺栓孔，所述脚蹬座螺栓孔沿着所述脚蹬座的底部的厚度方向贯穿所述脚蹬座的底部；
[0013]锁紧螺栓配合于所述平衡块螺栓孔、所述脚蹬橡皮螺栓孔以及所述脚蹬座螺栓孔中，将所述平衡块、所述脚蹬橡皮、所述脚蹬座锁紧。
[0014]优选地，所述脚蹬座螺栓孔在所述脚蹬座的底部的内侧向上延伸，形成凸起，该凸起与所述脚蹬橡皮螺栓孔适配。
[0015]优选地，所述脚蹬座螺栓孔在所述脚蹬座的底部的外侧为沉孔结构。
[0016]优选地，所述平衡块螺栓孔为沿着所述平衡块的长度方向排布的两个。
[0017]本技术还提供了一种摩托车，包括脚蹬，所述脚蹬为上述任意一种摩托车脚蹬。
[0018]从上述技术方案可以看出，本技术将平衡块设置在了脚蹬橡皮的内部，脚蹬橡皮设置在了脚蹬座内部，脚蹬座、平衡块以及脚蹬橡皮之间相互连接。由于平衡块位于脚蹬橡皮的内部，因此其外形突破了脚蹬座外形结构的限制。另外，将内置有平衡块的脚蹬橡皮置于脚蹬座中，之后再将平衡块、脚蹬橡皮以及脚蹬座进行螺纹锁紧，此结构设置简化了平衡块的装配，并且平衡块与脚蹬橡皮，脚蹬座与脚蹬橡皮之间能够充分接触，从而提高了脚蹬的缓冲振动效果。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术实施例中的方案，下面将对实施例中描述所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1为本技术一具体实施例提供的摩托车脚蹬的正面剖视图；
[0021]图2为本技术一具体实施例提供的摩托车脚蹬的侧面剖视图；
[0022]图3为本技术一具体实施例提供的平衡块的俯视图；
[0023]图4为本技术一具体实施例提供的平衡块的主视图；
[0024]图5为本技术一具体实施例提供的脚蹬座的剖视图。
[0025]其中，1为平衡块、2为脚蹬橡皮、3为脚蹬座、4为凸台、5为锁紧螺栓、6为凸起、7为槽口、8为平衡块螺栓孔、9为沉孔结构。
具体实施方式
[0026]本技术公开了一种摩托车脚蹬，该摩托车脚蹬的平衡块外形突破了脚蹬座外形结构的限制，简化了平衡块的装配，同时提高了脚蹬的缓冲振动效果。本技术还公开了一种摩托车。
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]本技术中的摩托车脚蹬包括：脚蹬座3、平衡块1以及脚蹬橡皮2。其中，平衡块1置于脚蹬橡皮2内，脚蹬橡皮2置于脚蹬座3内。脚蹬座3、平衡块1以及脚蹬橡皮2之间相互连接。
[0029]由于平衡块1位于脚蹬橡皮2的内部，因此平衡块外形突破了脚蹬座3外形结构的限制。另外，将内置有平衡块1的脚蹬橡皮2置于脚蹬座3中，之后再将平衡块1、脚蹬橡皮2以及脚蹬座3进行螺纹锁紧，此结构设置简化了平衡块1的装配，并且平衡块1与脚蹬橡皮2，脚蹬座3与脚蹬橡皮2之间能够充分接触，从而提高了脚蹬的缓冲振动效果。
[0030]接下来介绍平衡块1与脚蹬橡皮2的装配：平衡块1凸凹配合于脚蹬橡皮2内。具体地，沿着平衡块1的长度方向，在平衡块1的一端设置凸台4，在平衡块1的另一端设置槽口7。平衡块1上的槽口7可以看作将平衡块1上的一部分去除而形成的。脚蹬橡皮2的底部上设置有缺口，该缺口用于容置平衡块1上的凸台4，以形成卡配关系。另外，凸台4还可以充当增重块，一方面用于削弱脚蹬处的振动，另一方面能够将脚蹬橡皮2压紧在脚蹬座3上，从而使脚蹬橡皮2与脚蹬座3充分接触，以提高缓冲振动的效果。
[0031]在脚蹬橡皮2的内部侧壁上设置了凸块，该凸块与平衡块1上的槽口7配合，进一步形成卡配关系。进一步地，平衡块1上的槽口7为两个，两个槽口7分布在平衡块1的两侧。且槽口7沿着平衡块1的长度方向延伸。那么脚蹬橡皮2内部的凸块也为两个，且凸块为长条状，以配合槽口7。
[0032]进一步地，限定平衡块1上的槽口7朝上，如此平衡块1的底面可以设置为平面，以便于充分地贴合在脚蹬橡皮2的底部上。更进一步地，将脚蹬橡皮2的底面也设置为平面，以便充分地贴合在脚蹬座3的底部上。如此设置，能够充分地增大平衡块1与脚蹬橡皮2、脚蹬座3与脚蹬橡皮2的接触面积，那么就提高了缓冲脚蹬振动的效果。
[0033]接下来介绍平衡块1、脚蹬橡皮2以及脚蹬座3的连接方式：在平衡块1上设置平衡块螺栓孔8，该平衡块螺栓孔8沿着平衡块1的厚度方向贯穿平衡块1。在脚蹬橡皮2的底部上设置脚蹬橡皮螺栓孔，该脚蹬橡皮螺栓孔沿着脚蹬橡皮2的底部的厚度方向贯穿脚蹬橡皮2的底部。在脚蹬座3的底部上设置脚蹬座螺栓本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种摩托车脚蹬，包括脚蹬座、平衡块以及脚蹬橡皮，其特征在于，所述平衡块置于所述脚蹬橡皮内，所述脚蹬橡皮置于所述脚蹬座内，且所述脚蹬座、所述平衡块以及脚蹬橡皮之间相互连接。2.根据权利要求1所述的摩托车脚蹬，其特征在于，所述平衡块凸凹配合于所述脚蹬橡皮内。3.根据权利要求2所述的摩托车脚蹬，其特征在于，所述平衡块的一端设置有凸台，另一端设置有槽口，所述脚蹬橡皮的底部上设置有容置所述凸台的缺口，所述脚蹬橡皮的内部侧壁上设置有与所述槽口配合的凸块。4.根据权利要求3所述的摩托车脚蹬，其特征在于，所述槽口为两个，分布在所述平衡块的两侧，且所述槽口沿着所述平衡块的长度方向延伸。5.根据权利要求4所述的摩托车脚蹬，其特征在于，所述槽口朝上，所述平衡块的底面贴合在所述脚蹬橡皮的底部上，所述脚蹬橡皮的底面贴合在所述脚蹬座的底部上。6.根据权利要求1所述的摩托车脚蹬，其特征在于，所述平衡块上设置有平衡块螺栓孔，该平衡块螺栓孔沿着所述平衡块的...

【专利技术属性】
技术研发人员：赖民杰，陈志勇，刘葳，徐哲明，周塘，
申请(专利权)人：浙江春风动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：