一种汽车金属配件焊接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及焊接装置技术领域，且公开了一种汽车金属配件焊接装置，包括焊接台，所述焊接台的顶部固定安装有第一支撑柱和第二支撑柱，第二支撑柱和第二支撑柱的顶端固定安装有同一个支撑台，支撑台的顶部固定安装有燃料储存罐，燃料储存罐上固定安装有输气管，输气管远离燃料储存罐的一端固定安装有焊枪连接柱，焊枪连接柱的底部固定安装有焊枪，焊枪连接柱的顶部固定安装有伸缩板，伸缩板的顶端开设有伸缩槽，伸缩槽内滑动安装有伸缩杆，且伸缩杆的顶端延伸至伸缩板的上方并与支撑台的底部固定连接。本实用新型专利技术通过对焊枪的高度调节和固定方便了控制焊枪高度，稳定性强，操作简单，省时省力，焊接效率高，满足了使用的需要。要。要。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车金属配件焊接装置


[0001]本技术涉及焊接装置
，尤其涉及一种汽车金属配件焊接装置。

技术介绍

[0002]金属焊接是一种连接金属的制造或雕塑过程，焊接过程中，工件和焊料熔化或不熔化，形成材料直接的连接焊缝，这一过程中，通常还需要施加压力来接合焊件。
[0003]现有的大型焊接装置，由于不能手持，焊枪的高度控制不方便，给人们带来很大的操作难度，焊接效率低，费事费力，不能满足使用的需要。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中大型焊接装置，由于不能手持，焊枪的高度控制不方便，给人们带来很大的操作难度，焊接效率低，费事费力，不能满足使用的需要的问题，而提出的一种汽车金属配件焊接装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种汽车金属配件焊接装置，包括焊接台，所述焊接台的顶部固定安装有第一支撑柱和第二支撑柱，第二支撑柱和第二支撑柱的顶端固定安装有同一个支撑台，支撑台的顶部固定安装有燃料储存罐，燃料储存罐上固定安装有输气管，输气管远离燃料储存罐的一端固定安装有焊枪连接柱，焊枪连接柱的底部固定安装有焊枪，焊枪连接柱的顶部固定安装有伸缩板，伸缩板的顶端开设有伸缩槽，伸缩槽内滑动安装有伸缩杆，且伸缩杆的顶端延伸至伸缩板的上方并与支撑台的底部固定连接，伸缩槽的两侧内壁上均开设有第一滑槽，伸缩杆的两侧均固定安装有第一滑块，且两个第一滑块分别与相对应的第一滑槽滑动连接，第一支撑柱上开设有移动孔，移动孔内滑动安装有移动板，移动板的一端延伸至第一支撑柱靠近第二支撑柱的一侧外并与伸缩板固定连接，移动板的底部固定安装有连接板，连接板上开设有滑动孔，滑动孔内滑动安装有滑动杆，两个第一滑块对伸缩板进行限位。
[0007]优选的，所述第一支撑柱远离第二支撑柱的一侧开设有卡槽，且滑动杆的一端与卡槽相卡装，滑动杆的另一端延伸至连接板的外侧并固定安装有安装杆，滑动杆与卡槽相卡装对连接板进行固定。
[0008]优选的，所述安装杆靠近连接板的一侧固定安装有套设在滑动杆外侧的限位弹簧，限位弹簧远离安装杆的一端与连接板固定连接，限位弹簧起到限位和复位的作用。
[0009]优选的，所述移动板上开设有定位孔，定位孔内滑动安装有定位杆，且定位杆的顶端延伸至移动板的上方并与支撑台的底部固定连接，定位杆的底端延伸至移动板的下方并固定安装有挡板，定位杆对移动板进行限位。
[0010]优选的，所述滑动杆的底部开设有第二滑槽，滑动孔的顶部内壁上固定安装有第二滑块，且第二滑块与第二滑槽滑动连接，第二滑块对滑动杆进行限位。
[0011]优选的，所述卡槽的数量为多个，且多个卡槽呈竖直方向等距离分布在第一支撑柱远离第二支撑柱的一侧，多个卡槽对焊枪进行多高度固定。
[0012]与现有技术相比，本技术提供了一种汽车金属配件焊接装置，具备以下有益效果：
[0013]1、该汽车金属配件焊接装置，通过先向远离第一支撑柱的一侧拉动安装杆，安装杆拉伸限位弹簧，限位弹簧吸能，同时，安装杆带动滑动杆进行移动，滑动杆带动第二滑块在第二滑槽内进行滑动，第二滑块对滑动杆进行限位，使滑动杆移出卡槽，解除了对连接板的固定；
[0014]2、该汽车金属配件焊接装置，通过向下移动移动板，移动板带动伸缩板进行移动，伸缩板带动两个第一滑块在两个第一滑槽内进行滑动，两个第一滑块对伸缩板进行限位，同时，伸缩板带动焊枪连接柱进行移动，焊枪连接柱带动焊枪进行高度调节，当焊枪移动到合适的高度时，然后保持移动板不动，松开安装杆，通过限位弹簧的弹簧回弹作用力下，使滑动杆卡入卡槽内，对连接板进行固定，对焊枪进行高度固定即可；
[0015]而且该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本技术通过对焊枪的高度调节和固定方便了控制焊枪高度，稳定性强，操作简单，省时省力，焊接效率高，满足了使用的需要。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的一种汽车金属配件焊接装置的主视结构示意图；
[0017]图2为本技术提出的一种汽车金属配件焊接装置的A部分结构示意图；
[0018]图3为本技术提出的一种汽车金属配件焊接装置的B部分结构示意图。
[0019]图中：1焊接台、2第一支撑柱、3第二支撑柱、4支撑台、5燃料储存罐、6输气管、7焊枪连接柱、8焊枪、9伸缩板、10伸缩槽、11伸缩杆、12第一滑槽、13第一滑块、14移动孔、15移动板、16连接板、17滑动孔、18滑动杆、19卡槽、20安装杆、21限位弹簧。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0022]参照图1
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3，一种汽车金属配件焊接装置，包括焊接台1，焊接台1的顶部固定安装有第一支撑柱2和第二支撑柱3，第二支撑柱2和第二支撑柱3的顶端固定安装有同一个支撑台4，支撑台4的顶部固定安装有燃料储存罐5，燃料储存罐5上固定安装有输气管6，输气管6远离燃料储存罐5的一端固定安装有焊枪连接柱7，焊枪连接柱7的底部固定安装有焊枪8，焊枪连接柱7的顶部固定安装有伸缩板9，伸缩板9的顶端开设有伸缩槽10，伸缩槽10内滑动安装有伸缩杆11，且伸缩杆11的顶端延伸至伸缩板9的上方并与支撑台4的底部固定连接，伸缩槽10的两侧内壁上均开设有第一滑槽12，伸缩杆11的两侧均固定安装有第一滑块13，且两个第一滑块13分别与相对应的第一滑槽12滑动连接，第一支撑柱2上开设有移动孔14，
移动孔14内滑动安装有移动板15，移动板15的一端延伸至第一支撑柱2靠近第二支撑柱3的一侧外并与伸缩板9固定连接，移动板15的底部固定安装有连接板16，连接板16上开设有滑动孔17，滑动孔17内滑动安装有滑动杆18，两个第一滑块12对伸缩板9进行限位。
[0023]本技术中，第一支撑柱2远离第二支撑柱3的一侧开设有卡槽19，且滑动杆18的一端与卡槽19相卡装，滑动杆18的另一端延伸至连接板16的外侧并固定安装有安装杆20，滑动杆18与卡槽19相卡装对连接板16进行固定。
[0024]本技术中，安装杆20靠近连接板16的一侧固定安装有套设在滑动杆18外侧的限位弹簧21，限位弹簧21远离安装杆20的一端与连接板16固定连接，限位弹簧21起到限位和复位的作用。
[0025]本技术中，移动板15上开设有定位孔，定位孔内滑动安装有定位杆，且定位杆的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车金属配件焊接装置，包括焊接台（1），其特征在于，所述焊接台（1）的顶部固定安装有第一支撑柱（2）和第二支撑柱（3），第一支撑柱（2）和第二支撑柱（3）的顶端固定安装有同一个支撑台（4），支撑台（4）的顶部固定安装有燃料储存罐（5），燃料储存罐（5）上固定安装有输气管（6），输气管（6）远离燃料储存罐（5）的一端固定安装有焊枪连接柱（7），焊枪连接柱（7）的底部固定安装有焊枪（8），焊枪连接柱（7）的顶部固定安装有伸缩板（9），伸缩板（9）的顶端开设有伸缩槽（10），伸缩槽（10）内滑动安装有伸缩杆（11），且伸缩杆（11）的顶端延伸至伸缩板（9）的上方并与支撑台（4）的底部固定连接，伸缩槽（10）的两侧内壁上均开设有第一滑槽（12），伸缩杆（11）的两侧均固定安装有第一滑块（13），且两个第一滑块（13）分别与相对应的第一滑槽（12）滑动连接，第一支撑柱（2）上开设有移动孔（14），移动孔（14）内滑动安装有移动板（15），移动板（15）的一端延伸至第一支撑柱（2）靠近第二支撑柱（3）的一侧外并与伸缩板（9）固定连接，移动板（15）的底部固定安装有连接板（16），连接板（16）上开设有滑动孔（17），滑动孔（17）内滑动安装有滑动杆（18）。2.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：许良森，李秉峰，吴剑，
申请(专利权)人：福瑞斯特汽车技术苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：