一种汽车多功能折叠座椅制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车多功能折叠座椅，涉及汽车座椅技术领域，具体为一种汽车多功能折叠座椅，包括靠背板，所述靠背板的侧面开设有方块槽，所述方块槽的通过轴杆转动连接放置板，所述方块槽的侧面固定连接有固定块。该汽车多功能折叠座椅，通过放置板的设置，使该汽车多功能折叠座椅具备了使前排座椅的后面支撑起来一个放置板，方便坐在后排的人办公的效果，通过放置板、条形槽、圆环、固定块、支撑杆、弹簧钩和方块槽的配合设置，在使用的过程中可以支撑起来一个放置板，方便后排的人办公，将弹簧钩挂在圆环上，将放置板支撑起来，同时也避免在颠簸路段支撑杆与放置板分离，从而起到了方便使用的作用，达到了提高实用性的目的。的。的。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车多功能折叠座椅


[0001]本技术涉及汽车座椅
，具体为一种汽车多功能折叠座椅。

技术介绍

[0002]随着我国经济的快速发展，汽车已成为人们最重要的代步工具，用户对汽车的要求也越来越高，传统的单一性能的汽车已不能满足用户的需求。在现有技术中，汽车座椅主要包括坐垫和靠背，虽然坐垫和靠背之间的角度可调，但是坐垫和靠背的尺寸都固定的，当用户想躺下休息时，即使靠背放平长度也不够，影响舒适度；如果增加坐垫和靠背的长度，座椅的占用空间增大，在乘坐时也会不舒服。
[0003]在中国技术专利申请公开说明书CN 208411497 U中公开的一种多功能汽车座椅，虽然该多功能汽车座椅具有良好的减震效果，但是该多功能汽车座椅影响乘客的娱乐性和舒适性，不方便后排坐的人办公，当驾驶员在车上休息时，靠在座椅上影响睡眠质量，没有躺着睡觉舒服，该多功能汽车座椅，存在不方便使用和舒适性不足的缺点。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车多功能折叠座椅，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车多功能折叠座椅，包括靠背板，所述靠背板的侧面开设有方块槽，所述方块槽的通过轴杆转动连接放置板，所述方块槽的侧面固定连接有固定块，所述固定块通过销钉转动连接有支撑杆，所述支撑杆的一端通过销钉转动连接有弹簧钩，所述靠背板的侧面开设有条形槽，所述条形槽的内部固定连接有圆环，所述靠背板的侧面固定连接有连杆，所述连杆的侧面固定连接有第一半环块，所述靠背板通过合页铰接有底座，所述底座的侧面固定连接有第二半环块，所述第二半环块的内部开设有半环槽。
[0008]可选的，所述方块槽的大小与放置板的大小相适配，所述固定块的数量有两个，两个所述固定块以方块槽的中线处对称。
[0009]可选的，所述条形槽的宽度大于两个固定块之间的距离，所述条形槽的长度大于支撑杆的长度。
[0010]可选的，所述靠背板的侧面通过轴杆转动连接有限位块，所述限位块的数量有两个，两个所述限位块以靠背板的中线处对称。
[0011]可选的，所述第一半环块插接在半环槽的内部，所述第一半环块的侧面设置有限位齿牙，所述半环槽的侧面固定连接有限位弹簧，所述限位弹簧的一端固定连接有半环齿牙条，所述半环齿牙条通过齿牙与限位齿牙啮合。
[0012]可选的，所述第二半环块的侧面开设有通孔，所述通孔与半环槽连通，所述通孔的
内部插接有圆杆，所述圆杆与半环齿牙条固定连接，所述圆杆的顶部固定连接有把手。
[0013](三)有益效果
[0014]本技术提供了一种汽车多功能折叠座椅，具备以下有益效果：
[0015]1、该汽车多功能折叠座椅，通过放置板的设置，使该汽车多功能折叠座椅具备了使前排座椅的后面支撑起来一个放置板，方便坐在后排的人办公的效果，通过放置板、条形槽、圆环、固定块、支撑杆、弹簧钩和方块槽的配合设置，在使用的过程中可以支撑起来一个放置板，方便后排的人办公，将弹簧钩挂在圆环上，将放置板支撑起来，同时也避免在颠簸路段支撑杆与放置板分离，从而起到了方便使用的作用，达到了提高实用性的目的。
[0016]2、该汽车多功能折叠座椅，通过第一半环块和第二半环块的设置，使该汽车多功能折叠座椅具备了调节座椅角度，并且可以将靠背板和底座保持平行的效果，通过第一半环块、第二半环块、限位齿牙、半环齿牙条、限位弹簧、圆杆和把手的配合设置，在使用的过程中可以调节座椅角度，并且可以将靠背板和底座保持平行，方便驾驶员困的时候睡觉，躺下睡觉比靠在靠背板上睡觉舒服，从而起到了舒适使用的作用，达到了舒适使用的目的。
附图说明
[0017]图1为本技术立体结构示意图；
[0018]图2为本技术后视剖面的结构示意图；
[0019]图3为本技术侧视剖面的结构示意图；
[0020]图4为本技术图3中A处放大的结构示意图。
[0021]图中：1、靠背板；2、方块槽；3、放置板；4、固定块；5、支撑杆；6、弹簧钩；7、条形槽；8、圆环；9、连杆；10、第一半环块；11、底座；12、第二半环块；13、半环槽；14、限位块；15、限位齿牙；16、限位弹簧；17、半环齿牙条；18、圆杆；19、把手。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0023]请参阅图1至图4，本技术提供技术方案：一种汽车多功能折叠座椅，包括靠背板1，靠背板1的侧面通过轴杆转动连接有限位块14，限位块14的数量有两个，两个限位块14以靠背板1的中线处对称，靠背板1的侧面开设有方块槽2，方块槽2的大小与放置板3的大小相适配，固定块4的数量有两个，两个固定块4以方块槽2的中线处对称，方块槽2的通过轴杆转动连接放置板3，通过放置板3的设置，使该汽车多功能折叠座椅具备了使前排座椅的后面支撑起来一个放置板3，方便坐在后排的人办公的效果，通过放置板3、条形槽7、圆环8、固定块4、支撑杆5、弹簧钩6和方块槽2的配合设置，在使用的过程中可以支撑起来一个放置板3，方便后排的人办公，将弹簧钩6挂在圆环8上，将放置板3支撑起来，同时也避免在颠簸路段支撑杆5与放置板3分离，从而起到了方便使用的作用，达到了提高实用性的目的，方块槽2的侧面固定连接有固定块4，固定块4通过销钉转动连接有支撑杆5，支撑杆5的一端通过销钉转动连接有弹簧钩6，靠背板1的侧面开设有条形槽7，条形槽7的宽度大于两个固定块4之间的距离，条形槽7的长度大于支撑杆5的长度，条形槽7的内部固定连接有圆环8，靠背板1
的侧面固定连接有连杆9，连杆9的侧面固定连接有第一半环块10，通过第一半环块10和第二半环块12的设置，使该汽车多功能折叠座椅具备了调节座椅角度，并且可以将靠背板1和底座11保持平行的效果，通过第一半环块10、第二半环块12、限位齿牙15、半环齿牙条17、限位弹簧16、圆杆18和把手19的配合设置，在使用的过程中可以调节座椅角度，并且可以将靠背板1和底座11保持平行，方便驾驶员困的时候睡觉，躺下睡觉比靠在靠背板1上睡觉舒服，从而起到了舒适使用的作用，达到了舒适使用的目的，第一半环块10插接在半环槽13的内部，第一半环块10的侧面设置有限位齿牙15，半环槽13的侧面固定连接有限位弹簧16，限位弹簧16的一端固定连接有半环齿牙条17，半环齿牙条17通过齿牙与限位齿牙15啮合，靠背板1通过合页铰接有底座11，底座11的侧面固定连接有第二半环块12，第二半环块12的侧面开设有通孔，通孔与半环槽13连通，通孔的内部插接有圆杆18，圆杆18与半环齿牙条17固定连接，圆杆18的顶部固定连接有把手19，第二半环块12的内部开设有半环槽13。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车多功能折叠座椅，包括靠背板(1)，其特征在于：所述靠背板(1)的侧面开设有方块槽(2)，所述方块槽(2)的通过轴杆转动连接放置板(3)，所述方块槽(2)的侧面固定连接有固定块(4)，所述固定块(4)通过销钉转动连接有支撑杆(5)，所述支撑杆(5)的一端通过销钉转动连接有弹簧钩(6)，所述靠背板(1)的侧面开设有条形槽(7)，所述条形槽(7)的内部固定连接有圆环(8)，所述靠背板(1)的侧面固定连接有连杆(9)，所述连杆(9)的侧面固定连接有第一半环块(10)，所述靠背板(1)通过合页铰接有底座(11)，所述底座(11)的侧面固定连接有第二半环块(12)，所述第二半环块(12)的内部开设有半环槽(13)。2.根据权利要求1所述的一种汽车多功能折叠座椅，其特征在于：所述方块槽(2)的大小与放置板(3)的大小相适配，所述固定块(4)的数量有两个，两个所述固定块(4)以方块槽(2)的中线处对称。3.根据权利要求1所述的一种汽车多功能折叠座椅，其特征在于：所述条形槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：屈磊洋，刘宗强，李海亮，
申请(专利权)人：奇瑞汽车河南有限公司，
类型：新型
国别省市：