用于座椅的靠背枢转配件和用于车辆的座椅制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于座椅(1)的靠背枢转配件(PF)以及一种用于车辆的座椅(1)，所述座椅至少具有座椅底盘(2)、可枢转地联接至所述座椅底盘(2)的折叠式靠背(3)、以及枢转配件(PF)，所述枢转配件至少包括固定至所述座椅底盘(2)的第一装配构件(PF1)、可枢转地联接至所述第一装配构件(PF1)并固定至靠背(3)的第二装配构件(PF2)、倾斜器核心(RH)以及调节构件(6)。(6)。(6)。

【技术实现步骤摘要】
用于座椅的靠背枢转配件和用于车辆的座椅


[0001]本公开总体上涉及用于座椅、特别是车辆座椅的靠背枢转配件，并且涉及具有折叠式靠背和这种枢转配件的用于车辆的座椅。

技术介绍

[0002]在现有技术中，已知各种座椅调节器，其具有用于手动或电动操作车辆座椅靠背的调节的配件，例如，具有折叠靠背以增加车辆尾部装载空间。

技术实现思路

[0003]本公开的目的是提供一种改进的靠背枢转配件，该靠背枢转配件是基本上轻质的并且提供紧凑的设计。特别地，仅需要一个致动器机构来提供座椅的动力调节。此外，本公开的目的是提供一种用于车辆的改进的座椅和用于调节座椅的靠背的改进的枢转配件。特别地，本技术涉及具有改进的枢转配件的相对低成本和低质量的座椅，所述枢转配件特别是枢转系统，诸如倾斜器系统，其与手动座椅系统兼容，并且完全集成，同时提供通用性。例如，枢转配件设计为简单的附加模块。
[0004]根据本公开，用于座椅的靠背枢转配件的目的通过以下内容所述的特征来解决。此外，根据本公开，座椅的目的通过以下内容所述的特征来解决。
[0005]根据本公开，一种用于车辆的座椅，包括至少一个座椅底盘，可枢转地联接至所述座椅底盘的折叠式靠背，用于调节所述靠背相对于所述座椅底盘在至少一个直立的使用位置和至少一个非使用位置之间枢转的枢转配件。枢转配件包括固定至座椅底盘的第一装配构件和第二装配构件，其可枢转地连接到第一装配构件并固定至靠背。此外，枢转配件包括具有带齿区段的调节构件，其中，调节构件可旋转地联接至第一装配构件和第二装配构件。此外，枢转配件包括倾斜器核心 (recliner heart)和驱动单元，该驱动单元固定地安装至第一装配构件并被配置成例如围绕枢转轴线驱动调节构件，其中，倾斜器核心被致动时被配置成允许第二装配构件相对于第一装配构件从直立的使用位置到任何可能的锁定位置以及到非使用位置的无阻碍运动，并且调节构件，特别是其带齿区段，被配置成与驱动单元相互作用，使得当驱动单元被致动时，第二装配构件从非使用位置移动到直立的使用位置或诸如第一锁定位置。倾斜器核心提供驻留区域。特别地，倾斜器核心被配置成允许以自由枢转运动的形式进行无阻碍运动。倾斜器核心包括多个倾斜器部件。特别地，倾斜器核心包括自由摆动闸，其中，倾斜器核心的致动对自由摆动闸进行致动以允许可移动装配构件相对于固定装配构件的无阻碍运动。例如，进行自由枢转运动时不会发出任何嘎嘎声或任何其他阻塞感。至非使用位置的枢转运动可以手动地或通过弹簧元件来支持。
[0006]例如，座椅布置在车辆的后排中。通过将靠背折叠到非使用位置，可以增加车辆的装载空间/载货空间。特别地，在靠背的非使用位置中，靠背被布置在座椅底盘上，使得靠背的后侧提供基本水平的存储空间。此外，靠背可以折叠到车辆的地板中以提供平坦的尾部装载空间。特别地，非使用位置是靠背的完全收起位置。直立的使用位置是靠背相对于座椅
底盘锁定的直立位置中的至少一种。由此，枢转配件被锁定，使得靠背(特别是第二装配构件)不能相对于座椅底盘(特别是第一装配构件)枢转。枢转配件包括倾斜器机构，例如旋转倾斜器机构。特别地，枢转配件包括作为倾斜器机构的一部分的倾斜器核心。倾斜器核心通常也称为倾斜器。
[0007]这种旋转倾斜器机构经过精心设计，以满足当前的安全要求，同时还可以限制座椅乘客可以感觉到的松弛或游动量。结果，现有技术的倾斜器机构和枢转配件往往是笨重构造的产品，以承受某些负载条件，因此大大增加了车辆的整体重量。
[0008]本技术涉及一种改进的、相对低成本和低质量的枢转配件和倾斜器机构。特别地，枢转配件和枢转配件的功能被设计为使得可以实现靠背相对于座椅底盘和/或地板的高的收起速度和提升速度。枢转配件被配置成提供用于车辆的后排倾斜器机构，该后排倾斜器机构允许靠背以快速的方式被释放、倾倒和收起，并且以快速的方式被带回并锁定在直立的使用位置。例如，枢转配件被配置成双面倾斜器机构。例如，枢转配件包括手动倾斜器机构和电动提升机构中的一个。驱动单元是电动机单元。此外，可以手动或自动地实施将靠背折叠到收起和装载空间扩大位置，并且可以自动或手动地实施将靠背从收起位置向后调节到直立锁定位置。此外，座椅可在一侧上包括倾斜器，而在另一侧上包括自由枢轴。
[0009]根据一个实施方式，枢转配件包括弹簧元件，例如复位弹簧，一旦枢转配件被释放，该弹簧元件被配置成将靠背移动到非使用位置。例如，当枢转配件锁定在靠背的直立的使用位置时，复位弹簧处于张紧状态。在释放枢转配件时，其中第二装配构件能够相对于第一装配构件枢转，复位弹簧被配置成放松地将靠背推到非使用位置。弹簧元件联接至第二装配构件。例如，弹簧元件被偏压在第一和第二装配构件之间。靠背的运动可以由弹簧元件以自作用方式引起。结合使用者的手动存放，弹簧元件被配置成支撑使用者的力，以将靠背移动到非使用位置。
[0010]在另一个实施方式中，靠背被配置成手动地从直立的使用位置移动到非使用位置。当释放枢转配件时，其中第二装配构件能够相对于第一装配构件枢转，靠背可以被使用者移动，特别是被释放以移动。特别地，第二装配构件被配置成相对于第一装配构件可自由枢转。
[0011]根据另一实施方式，枢转配件包括锁定机构。特别地，锁定机构被配置成将第二装配构件和第一装配构件锁定在直立的使用位置。锁定机构禁止第二装配构件相对于第一装配构件枢转。例如，当锁定机构处于锁定状态时，第二装配构件和第一装配构件彼此固定地接合。当锁定机构处于释放状态时，第二装配构件和第一装配构件基本上彼此脱离接合。
[0012]此外，枢转配件包括释放机构，释放机构被配置成释放枢转配件，使得第二装配构件能够相对于第一装配构件枢转。释放机构至少包括释放杆，该释放杆释放、特别是解锁锁定机构。特别地，释放杆被配置成将第二装配构件从第一装配构件释放和解锁。例如，释放机构联接至锁定机构。
[0013]在另一个实施方式中，释放机构包括开关元件，诸如电开关，特别是微型开关。开关元件布置在释放杆的范围内，使得当释放杆被致动时，释放杆与开关元件接触。例如，开关元件联接至锁定机构。当释放杆被致动时，释放杆在锁定机构被释放时致动开关元件。释放杆形成为可枢转的致动元件。释放杆包括被配置成致动开关元件的接触区域。在释放释放杆时，释放杆在释放方向上绕枢转轴线旋转，其中，接触区域与开关元件、特别是与开关
元件的分接点(tipping-point)接触。开关元件于是将信号发送到控制单元，例如电子控制单元，枢转配件被解锁。当第二装配构件移回到直立的使用位置时，释放杆沿与释放方向相反的方向旋转，其中，开关元件，特别是其分接点，从接触区域释放。于是断开信号检测。当靠背移回直立的使用位置时，靠背将锁定在直立的使用位置。特别地，锁定机构被配置成自作用锁定。
[0014]在另一实施方式中，释放机构联接至手动操作装置。手动操作装置被布置在车辆的载货区域中。可选地，手动操作装置布置在座椅部件上，例如布置在靠背结构上。例如，手动操作装置可以包括可以由使用者致动的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于座椅(1)的靠背枢转配件(PF)，所述座椅特别是车辆座椅(1)，所述枢转配件(PF)至少包括：第一装配构件(PF1)，其可安装至座椅底盘(2)，第二装配构件(PF2)，其可枢转地联接至所述第一装配构件(PF1)并且可安装至靠背(3)，其中所述第二装配构件(PF2)关于所述第一装配构件(PF1)可相对调节，倾斜器核心(RH)，调节构件(6)，其可旋转地联接至所述第一装配构件和第二装配构件(PF2)，以及驱动单元(7)，其固定地安装至所述第一装配构件(PF1)并被配置成驱动所述调节构件(6)，其中所述倾斜器核心(RH)在被致动时被配置成允许所述第二装配构件(PF2)相对于所述第一装配构件(PF1)从靠背(3)的直立的使用位置(P1)到非使用位置(P2)进行无阻碍的运动，且所述调节构件(6)在被致动时被配置成与所述驱动单元(7)相互作用，使得在驱动单元(7)被致动时，所述第二装配构件(PF2)从所述非使用位置(P2)移动到所述直立的使用位置(P1)。2.根据权利要求1所述的靠背枢转配件(PF)，其特征在于，所述驱动单元(7)包括可驱动的小齿轮(7.1)，所述小齿轮联接至所述调节构件(6)的带齿区段(6.2)。3.根据权利要求1或2所述的靠背枢转配件(PF)，其特征在于，所述倾斜器核心(RH)包括固定至所述第一装配构件(PF1)的固定区段(S1)和固定至所述第二装配构件(PF2)的可旋转区段(S3)，其中在所述倾斜器核心(RH)的锁定状态下，所述区段(S1，S3)处于锁定接合状态。4.根据权利要求3所述的靠背枢转配件(PF)，其特征在于，所述倾斜器核心(RH)的致动发起所述可旋转区段(S3)经由在所述固定区段(S1)和所述可旋转区段(S3)之间设置的中间区段(S2)与所述固定区段(S1)的脱离接合。5.根据权利要求1或2所述的靠背枢转配件(PF)，其特征在于，所述倾斜器核心(RH)包括至少一个自由摆动闸(16)，所述自由摆动闸被配置成当倾斜器核心(RH)处于释放状态时允许所述第二装配构件(PF2)相对于所述第一装配构件(PF1)的无阻碍运动。6.根据权利要求4所述的靠背枢转配件(PF)，其特征在于，所述倾斜器核心(RH)包括至少一个自由摆动闸(16)，所述自由摆动闸被配置成当倾斜器核心(RH)处于释放状态时允许所述第二装配构件(PF2)相对于所述第一装配构件(PF1)的无阻碍运动。7.根据权利要求6所述的靠背枢转配件(PF)，其特征在于，所述中间区段(S2)各自包括区段部分(SP)和带齿部分(S2.1)，其中在所述倾斜器核心(RH)的锁定状态，相应的区段部分(SP)位于所述自由摆动闸(16)的缺口(16.1)中，并允许相应的带齿部分(S2.1)接合所述可旋转区段(S3)，并且在释放状态下，相应的区段部分(SP)位于所述自由摆动闸(16)的导向凹口(16.2)的表面上，从而使相应的带齿部分(S2.1)保持与所述可旋转区段(S3)脱离接合。8.根据权利要求1所述的靠背枢转配件(PF)，其特征在于，当所述靠背(3)位于直立的使用位置(P1)并且所述枢转配件(PF)处于锁定状态(LS)时，所述调节构件(6)位于初始位置(P3)。9.根据权利要求8所述的靠背枢转配件(PF)，其特征在于，在释放所述第二装配构件
(PF...

【专利技术属性】
技术研发人员：B，
申请(专利权)人：安道拓工程技术知识产权有限公司，
类型：新型
国别省市：