一种智能充电计费的充电桩制造技术

本实用新型专利技术公开了一种智能充电计费的充电桩，涉及充电桩技术领域，包括充电桩本体和计费系统，充电桩本体设置有供电模块、充电模块以及支付模块，计费系统包括电表模块和充电计费模块，充电桩本体的顶部设置有挡雨板和固定杆，挡雨板的一侧活动连接有调节板，调节的内侧固定连接有定位块，所述定位块的表面活动连接有调节杆。通过实时检测实际的耗电量，从而通过实际耗电量计算充电费用，使得用户的充电费用消耗公平均衡，同时通过在充电桩本体上端设置挡雨板，实现充电桩的防雨性，通过调节板、调节杆、固定块、滑槽、滑块、通孔、连接板和定位杆的配合，调节挡雨板的遮挡面积，提高挡雨效果，增强充电桩的在较强降雨下的防雨性能。能。能。

【技术实现步骤摘要】
一种智能充电计费的充电桩


[0001]本技术涉及充电桩
，具体涉及一种智能充电计费的充电桩。

技术介绍

[0002]电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，由于其对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好。目前中国的电动汽车已经进入了产业化的阶段，而充电桩作为电动汽车补充能量的加油站也随之兴起。而现有的充电桩一般通过充电时间进行计算费用，但因电动汽车的功率、容量大小不同，从而导致实际耗电与费用计算不匹配，导致耗电量高的费用低，而耗电量低的费用高的可能，此外，现有的充电桩防雨性能不好，在雨天长时间的受到雨水的侵蚀，容易出现损坏，影响了充电桩的使用质量。

技术实现思路

[0003]为解决现有技术问题，本技术通过实时检测实际的耗电量，从而通过实际耗电量计算充电费用，使得用户的充电费用消耗公平均衡，避免了充电用户因充电时间长但耗电较低，出现充电费用与耗电不匹配现象，也避免了充电时间短而充电费用不足的现象，减少充电用户的实际损失或供电尚的损失；
[0004]同时通过在充电桩本体上端设置挡雨板，实现充电桩的防雨性，通过调节板、调节杆、固定块、滑槽、滑块、通孔、连接板和定位杆的配合，通过对调节杆的位置进行调节，以增加挡雨板的遮挡面积，提高挡雨效果，增强充电桩的在较强降雨下的防雨性能。
[0005]本技术具体采用以下技术方案：
[0006]一种智能充电计费的充电桩，包括充电桩本体和计费系统，所述充电桩本体设置有供电模块、充电模块以及支付模块，所述计费系统包括电表模块和充电计费模块，所述供电模块的电源输出端与所述电表模块的输入端电连接，所述电表模块的电能信息输出端分别与处理器、所述充电计费模块电连接，所述电表模块的电源输出端与所述充电模块电连接，所述充电模块用于给电动汽车充电，所述充电计费模块的信号输出端与所述处理器电连接，所述处理器的信号输出端与所述支付模块电连接；
[0007]所述充电桩本体的顶部设置有挡雨板和固定杆，所述固定杆的顶部与所述挡雨板的底部固定连接；
[0008]所述挡雨板的一侧活动连接有调节板，所述调节板的内侧固定连接有定位块，所述定位块的表面活动连接有调节杆，所述充电桩本体两侧的顶部均固定连接有固定块，所述固定块的内部开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部滑动连接有滑块，所述调节杆远离所述调节板的一端延伸至所述第一滑槽的内部并与所述滑块活动连接，所述固定块的正面开设有通孔，所述通孔的正面固定连接有连接板，所述连接板的正面设置有定位杆，所述定位杆靠近所述连接板的一端依次贯穿所述连接板、所述通孔、所述滑块并延伸至所述固定块的内部。
[0009]进一步的方案是，所述充电桩本体的两侧均固定连接有支撑板，所述支撑板的顶
部与所述固定块的底部固定连接。
[0010]进一步的方案是，所述充电桩本体的下方设置有底座，所述底座与所述充电桩本体之间设置有滑轨且所述滑轨设置在所述底座的顶部中心，所述充电桩本体底部中心设置有与所述滑轨相对应的第二滑槽。
[0011]进一步的方案是，所述充电桩本体两侧均设置有插枪口，两个所述插枪口的中心处分别设置有第一充电枪和第二充电枪，所述第一充电枪和所述第二充电枪均通过连接线与所述充电模块电连接。
[0012]进一步的方案是，所述第一充电枪和所述第二充电枪对称设置，且所述第一充电枪和所述第二充电枪为不同类型的充电枪。
[0013]进一步的方案是，所述充电桩本体正面设置有充电操作的触摸显示屏。
[0014]本技术的有益效果：
[0015]通过实时检测实际的耗电量，从而通过实际耗电量计算充电费用，使得用户的充电费用消耗公平均衡，避免了充电用户因充电时间长但耗电较低，出现充电费用与耗电不匹配现象，也避免了充电时间短而充电费用不足的现象，减少充电用户的实际损失或供电尚的损失；
[0016]通过在充电桩本体上端设置挡雨板，实现充电桩的防雨性，通过调节板、调节杆、固定块、滑槽、滑块、通孔、连接板和定位杆的配合，通过对调节杆的位置进行调节，以增加挡雨板的遮挡面积，提高挡雨效果，增强充电桩的在较强降雨下的防雨性能；
[0017]在充电桩本体两侧分别常规充电枪和快速充电枪，车主可根据实际需要自由选择充电枪的类型对电动汽车进行充电。
附图说明
[0018]图1为本技术实施例一种智能充电计费的充电桩的结构示意图：
[0019]图2为本技术实施例中计费系统的结构原理图；
[0020]图3为图1中固定块的俯视图；
[0021]图4为图1中滑轨的结构示意图；
[0022]附图标注：1
‑
充电桩本体；10
‑
供电模块；11
‑
充电模块；12
‑
支付模块；13
‑
第一充电枪；14
‑
第二充电枪；15
‑
触摸显示屏；20
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电表模块；21
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充电计费模块；22
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处理器；3
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挡雨板；4
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固定杆；40
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调节板；41
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调节杆；42
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固定块；420
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通孔；43
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第一滑槽；44
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滑块；45
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连接板；46
‑
定位杆；47
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支撑板；5
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底座；50
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滑轨；51
‑
第二滑槽。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0024]如图1
‑
4所示，本技术的一个实施例公开了一种智能充电计费的充电桩，包括充电桩本体1和计费系统，充电桩本体1设置有供电模块10、充电模块11以及支付模块12，计费系统包括电表模块20和充电计费模块21，供电模块10的电源输出端与电表模块20的输入端电连接，电表模块20的电能信息输出端分别与处理器22、充电计费模块21电连接，电表模块20的电源输出端与充电模块11电连接，充电模块11用于给电动汽车充电，充电计费模块
21的信号输出端与处理器22电连接，处理器22的信号输出端与支付模块12电连接；
[0025]充电桩本体1的顶部设置有挡雨板3和固定杆4，固定杆4的顶部与挡雨板3的底部固定连接；挡雨板3的一侧活动连接有调节板40，调节板40的内侧固定连接有定位块，定位块的表面活动连接有调节杆41，充电桩本体1两侧的顶部均固定连接有固定块42，固定块42的内部开设有第一滑槽43，第一滑槽43的内部滑动连接有滑块44，调节杆41远离调节板40的一端延伸至第一滑槽43的内部并与滑块44活动连接，固定块42的正面开设有通孔420，通孔420的正面固定连接有连接板45，连接板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智能充电计费的充电桩，包括充电桩本体(1)和计费系统，其特征在于：所述充电桩本体(1)设置有供电模块(10)、充电模块(11)以及支付模块(12)，所述计费系统包括电表模块(20)和充电计费模块(21)，所述供电模块(10)的电源输出端与所述电表模块(20)的输入端电连接，所述电表模块(20)的电能信息输出端分别与处理器(22)、所述充电计费模块(21)电连接，所述电表模块(20)的电源输出端与所述充电模块(11)电连接，所述充电模块(11)用于给电动汽车充电，所述充电计费模块(21)的信号输出端与所述处理器(22)电连接，所述处理器(22)的信号输出端与所述支付模块(12)电连接；所述充电桩本体(1)的顶部设置有挡雨板(3)和固定杆(4)，所述固定杆(4)的顶部与所述挡雨板(3)的底部固定连接；所述挡雨板(3)的一侧活动连接有调节板(40)，所述调节板(40)的内侧固定连接有定位块，所述定位块的表面活动连接有调节杆(41)，所述充电桩本体(1)两侧的顶部均固定连接有固定块(42)，所述固定块(42)的内部开设有第一滑槽(43)，所述第一滑槽(43)的内部滑动连接有滑块(44)，所述调节杆(41)远离所述调节板(40)的一端延伸至所述第一滑槽(43)的内部并与所述滑块(44)活动连接，所述固定块(42)的正面开设有通孔(420)，所述通孔(420)的正面固定连接有连接板(45)，所述连接板(45)...

【专利技术属性】
技术研发人员：董文清，
申请(专利权)人：江西驴充充充电技术有限公司，
类型：新型
国别省市：