一种动车用抗侧滚扭杆座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种动车用抗侧滚扭杆座，包括扭杆座，扭杆座的顶部外壁上开有定位槽，且定位槽的底部内壁上开有扭杆槽，扭杆座顶部外壁靠近四角处均开有螺栓孔，扭杆座的一侧外壁上开有标签槽，且标签槽的内部粘贴有标签贴。本实用新型专利技术结构较为简单，便于铣削加工，铣削加工能够更好的保证结构的尺寸精度，使得加工后的成品能够更加符合设计时的预期，从而避免在承受载荷的过程中，由于尺寸精度问题造成应力分布不均匀，使得结构部分开裂，进而导致事故的发生，并且本实用新型专利技术在承受纵向载荷的过程中呈弧形的扭杆槽和定位槽能够将应力导向两侧较厚的区域，从而使得结构纵向载荷承受能力增加，使得结构更加耐用。使得结构更加耐用。使得结构更加耐用。

【技术实现步骤摘要】
一种动车用抗侧滚扭杆座


[0001]本技术涉及动车配件
，尤其涉及一种动车用抗侧滚扭杆座。

技术介绍

[0002]目前的高速客车、干线客车和地铁车辆的车体均通过空气弹簧支承在转向架构架上，以获得较好的横向和垂向性能，并可调节空、重车的高度。但是也降低了车体相对转向架构架的侧滚刚度，使车辆的柔度系数和通过曲线时车体相对转向架的侧滚角度明显增大，不仅影响车辆运行的平稳性和舒适性，也使车辆快速通过曲线时车体易在离心力作用下向曲线外侧倾斜，降低横向舒适性因此大部分铁道客车在转向架和车体间加装一套抗侧滚扭杆装置，利用扭杆结构不易变形的特点，有效抑制车体相对转向架的侧滚运动。
[0003]中国专利号CN202765002U提供一种枕梁处抗侧滚扭杆安装座，其特征在于：所述安装座呈长条形，所述安装座两端分别开设有供铆接的通孔，所述安装座的顶面中部开有对称的螺栓连接孔，所述安装座底面中部设有用于卡合在枕梁内部的凸缘。其结构简单，重量较轻，由传统的铸件改为轻型的冲压件，但由于冲压工艺的限制尺寸精度较差，并且承载纵向载荷的能力较差。因此，亟需设计一种动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种动车用抗侧滚扭杆座，包括扭杆座（1），其特征在于，所述扭杆座（1）的顶部外壁上开有定位槽（5），且定位槽（5）的底部内壁上开有扭杆槽（4），所述扭杆座（1）顶部外壁靠近四角处均开有螺栓孔（6）。2.根据权利要求1所述的一种动车用抗侧滚扭杆座，其特征在于，所述扭杆座（1）的一侧外壁上开有标签槽（3），且标签槽（3）的内部粘贴有标签贴（...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈鸿，陆安军，张勇，任晓冬，王学冬，
申请(专利权)人：来安县山关轨道装备有限公司，
类型：新型
国别省市：