摩托车前减震装配平台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种摩托车装配技术领域的摩托车前减震装配平台，包括固定底板、减震调节气缸和方向柱调节气缸，减震调节气缸设置在固定底板的尾部，方向柱调节气缸设置在固定底板的中部；减震调节气缸的缸头端设有减震器压板，方向柱调节气缸的缸头端设有方向柱压板，减震器压板的底部设有减震器滑块，方向柱压板的底部设有方向柱滑块；固定底板上开设有与减震器滑块相匹配的减震器滑道，固定底板上还开设有与方向柱滑块相匹配的方向柱滑道，固定底板的头部还设有方向柱定位板；本实用新型专利技术相较于现有技术的有益效果为使得摩托车前减震器与方向柱之间的装配精度更高，装配的过程更加的简单，节省了时间、人力和物力，非常的方便。便。便。

【技术实现步骤摘要】
摩托车前减震装配平台


[0001]本技术涉及摩托车装配
，具体涉及一种摩托车前减震装配平台。

技术介绍

[0002]在摩托车的前减震与方向柱的装配过程中，很容易出现两根前减震安装成八字形或者前减震安装孔和前轮安装孔不同轴、前轮轴和水平位置不平行、方向柱与减震器配合位置不精确的问题。
[0003]综上，申请人提出了一种摩托车前减震装配平台。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的摩托车前减震装配困难的问题，提出了一种解决了上述问题的摩托车前减震装配平台。
[0005]为实现上述技术目的，本技术采用的技术方案如下：
[0006]一种摩托车前减震装配平台，包括固定底板、减震调节气缸和方向柱调节气缸，减震调节气缸设置在固定底板的尾部，方向柱调节气缸设置在固定底板的中部；减震调节气缸的缸头端设有减震器压板，方向柱调节气缸的缸头端设有方向柱压板，减震器压板的底部设有减震器滑块，方向柱压板的底部设有方向柱滑块；固定底板上开设有与减震器滑块相匹配的减震器滑道，固定底板上还开设有与方向柱滑块相匹配的方向柱滑道，固定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.摩托车前减震装配平台，其特征在于：包括固定底板、减震调节气缸和方向柱调节气缸，所述减震调节气缸设置在所述固定底板的尾部，所述方向柱调节气缸设置在所述固定底板的中部；所述减震调节气缸的缸头端设有减震器压板，所述方向柱调节气缸的缸头端设有方向柱压板，所述减震器压板的底部设有减震器滑块，所述方向柱压板的底部设有方向柱滑块；所述固定底板上开设有与所述减震器滑块相匹配的减震器滑道，所述固定底板上还开设有与所述方向柱滑块相匹配的方向柱滑道，所述固定底板的头部还设有方向柱定位板。2.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：周昌明，
申请(专利权)人：重庆昌明摩托车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：