一种用于调试车载电子设备的装置制造方法及图纸

本公开涉及一种用于调试车载电子设备的装置。本公开通过用于调试车载电子设备的装置中的第一接口部分与上位机连接，通过该装置中的第二接口部分与待调试的车载电子设备连接，使得上位机通过该装置可以向车载电子设备发送调试指令，车载电子设备通过该装置可以向上位机发送调试结果，并且该调试结果还可以记录在该装置的日志记录部分中。也就是说，用于调试车载电子设备的装置不仅具有转接的功能，还具有日志记录的功能，通过将转接功能和日志记录功能集成在一个电路中，大大简化了测试环境的搭建过程，提高了对车载电子设备的测试效率，降低了测试中的出错率。降低了测试中的出错率。降低了测试中的出错率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于调试车载电子设备的装置


[0001]本公开涉及车辆
，尤其涉及一种用于调试车载电子设备的装置。

技术介绍

[0002]随着车辆技术的发展，车载影音娱乐、用户交互及定位辅助等功能逐渐成为用户的主要需求。从而使得车载电子设备愈发占有重要的地位。车机是整车中最为复杂的车载电子设备。车机承载了较多的复杂控制管理逻辑，一般包含多个控制器。因此，对车机的调试或测试也更加重要。
[0003]在对车机进行调试时，由于车机的调试接口很多，因此需要从车机引出很多的连接线，并将这些连接线连接到调试设备或转接设备上，调试设备或转接设备进一步需要连接到上位机上，导致连接线多且容易混淆。另外，在测试过程中需要记录测试过程中产生的数据，因此，车机的每个调试接口都需要引出两条线，一条线需要接到调试设备或转接设备，另一条线需要接到存储设备，进一步增加了连接线的数量，从而导致测试环境的搭建需要耗费较长的时间，降低了测试效率，提高了出错率。

技术实现思路

[0004]为了解决上述技术问题或者至少部分地解决上述技术问题，本公开提供了一种用于调试车载电子设备的装置，以简化测试环境的搭建过程，提高对车载电子设备的测试效率，降低测试中的出错率。
[0005]本公开实施例提供一种用于调试车载电子设备的装置，所述装置包括：日志记录部分、第一接口部分、电压转换部分、接口转换部分、以及第二接口部分；
[0006]其中，所述第一接口部分的一端与上位机连接，所述第二接口部分的一端与待调试的车载电子设备连接；
[0007]所述第一接口部分的另一端分别与所述电压转换部分和所述接口转换部分连接，所述电压转换部分分别与所述日志记录部分和所述接口转换部分连接，所述日志记录部分和所述接口转换部分连接，所述第二接口部分的另一端分别与所述日志记录部分和所述接口转换部分连接。
[0008]可选的，所述接口转换部分包括：接口转换芯片；
[0009]所述接口转换芯片通过一路通用串行总线接口与所述第一接口部分连接；
[0010]所述接口转换芯片通过多路通用异步收发传输器接口与所述第二接口部分连接。
[0011]可选的，所述车载电子设备包括多个待调试的模块；
[0012]所述多路通用异步收发传输器接口中的每个通用异步收发传输器接口对应所述多个待调试的模块中的一个待调试的模块。
[0013]可选的，所述日志记录部分包括：多个日志记录芯片和多个存储卡卡座，每个日志记录芯片与一个存储卡卡座连接；
[0014]所述多路通用异步收发传输器接口中的每路通用异步收发传输器接口连接一个
日志记录芯片。
[0015]可选的，所述日志记录芯片和所述存储卡卡座之间通过串行外设接口和卡接入检测线连接。
[0016]可选的，所述存储卡卡座插有存储卡；
[0017]所述卡接入检测线包括开关，所述开关的状态在所述存储卡插入所述存储卡卡座时发生变化；
[0018]所述日志记录芯片包括开关状态检测电路，所述开关状态检测电路与所述开关连接；
[0019]所述车载电子设备的调试结果是在所述开关状态检测电路检测到所述开关的状态发生变化时，通过所述串行外设接口存储到所述存储卡的。
[0020]可选的，所述接口转换部分还包括：第一瞬态二极管阵列和第二瞬态二极管阵列；
[0021]所述第一瞬态二极管阵列与所述通用串行总线接口连接；
[0022]所述第二瞬态二极管阵列与所述多路通用异步收发传输器接口连接。
[0023]可选的，所述电压转换部分用于将所述上位机提供的第一电压转换为第二电压，所述第一电压大于所述第二电压；
[0024]所述第二电压用于给所述日志记录部分和所述接口转换部分供电。
[0025]可选的，所述电压转换部分包括：线性稳压器或直流转直流开关电源。
[0026]可选的，所述装置还包括：静电放电电容，所述静电放电电容分别与所述第一接口部分和所述电压转换部分连接。
[0027]可选的，所述第一接口部分包括通用串行总线插座接口，所述通用串行总线插座接口与所述上位机连接；所述第二接口部分包括通用串行总线插头接口，所述通用串行总线插头接口与所述车载电子设备连接；或者
[0028]所述第一接口部分包括通用串行总线插头接口，所述通用串行总线插头接口与所述上位机连接；所述第二接口部分包括通用串行总线插座接口，所述通用串行总线插座接口与所述车载电子设备连接。
[0029]本公开实施例提供的用于调试车载电子设备的装置，通过用于调试车载电子设备的装置中的第一接口部分与上位机连接，通过该装置中的第二接口部分与待调试的车载电子设备连接，使得上位机通过该装置可以向车载电子设备发送调试指令，车载电子设备通过该装置可以向上位机发送调试结果，并且该调试结果还可以记录在该装置的日志记录部分中。也就是说，用于调试车载电子设备的装置不仅具有转接的功能，还具有日志记录的功能，通过将转接功能和日志记录功能集成在一个电路中，大大简化了测试环境的搭建过程，提高了对车载电子设备的测试效率，降低了测试中的出错率。
附图说明
[0030]此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并与说明书一起用于解释本公开的原理。
[0031]为了更清楚地说明本公开实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
Serial Bus，USB)接口，例如，USB Type
‑
C接口。其中，第一接口部分2中与上位机连接的USB接口可以选用插座(Receptacle)，第二接口部分5中与车载电子设备连接的USB接口可以选用插头(Plug)，其中，车载电子设备具体可以是车机。也就是说，第一接口部分2可以包括USB Receptacle接口。第二接口部分5可以包括USB Plug接口。在其他实施例中，第一接口部分2中与上位机连接的USB接口可以选用插头(Plug)，第二接口部分5中与车载电子设备连接的USB接口可以选用插座(Receptacle)，例如，第一接口部分2可以包括USB Plug接口，第二接口部分5可以包括USB Receptacle接口。也就是说，第一接口部分2和第二接口部分5中的一个可作为插座，另一个可作为插头，从而可有效防止调试人员或测试人员将第一接口部分2和第二接口部分5接反，例如，防止调试人员或测试人员将第一接口部分2连接到车机，将第二接口部分5连接到上位机。从而保证调试人员或测试人员将第一接口部分2连接上位机，将第二接口部分5连接到车机，从而有效防呆。
[0043]例如，当第一接口部分2包括USB Receptacle接口，第二接口部分5包括USB Plug接口时，只需要一根USB线将第一接口部分2和上位机进行连接，以及将第二接口部分5直接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于调试车载电子设备的装置，其特征在于，所述装置包括：日志记录部分、第一接口部分、电压转换部分、接口转换部分、以及第二接口部分；其中，所述第一接口部分的一端与上位机连接，所述第二接口部分的一端与待调试的车载电子设备连接；所述第一接口部分的另一端分别与所述电压转换部分和所述接口转换部分连接，所述电压转换部分分别与所述日志记录部分和所述接口转换部分连接，所述日志记录部分和所述接口转换部分连接，所述第二接口部分的另一端分别与所述日志记录部分和所述接口转换部分连接。2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述接口转换部分包括：接口转换芯片；所述接口转换芯片通过一路通用串行总线接口与所述第一接口部分连接；所述接口转换芯片通过多路通用异步收发传输器接口与所述第二接口部分连接。3.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述车载电子设备包括多个待调试的模块；所述多路通用异步收发传输器接口中的每个通用异步收发传输器接口对应所述多个待调试的模块中的一个待调试的模块。4.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述日志记录部分包括：多个日志记录芯片和多个存储卡卡座，每个日志记录芯片与一个存储卡卡座连接；所述多路通用异步收发传输器接口中的每路通用异步收发传输器接口连接一个日志记录芯片。5.根据权利要求4所述的装置，其特征在于，所述日志记录芯片和所述存储卡卡座之间通过串行外设接口和卡接入检测线连接。6.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，所述存储卡卡座插有存储卡；所述卡接入检测线包括开关，所述开关的状态在所述存储卡插入...

【专利技术属性】
技术研发人员：亓浩名，任康腾，刘晶，
申请(专利权)人：北京罗克维尔斯科技有限公司，
类型：新型
国别省市：