一种新型隔热层保温板材边沿压紧机构制造技术

本实用新型专利技术涉及车用保温板生产设备领域，尤其是涉及一种新型隔热层保温板材边沿压紧机构，包括，左支撑架、右支撑架、左过度连接板、右过度连接板，所述的左过度连接板安装在左支撑架上且与左支撑架固定相连，本实用新型专利技术主要通过左压紧构件及右压紧构件二者的安装设置能够对保温多层板材的外部边沿进行挤压贴合，进一步的提高了保温多层板材在生产时的生产效率，解决了目前现有的在多层板粘结生产过程中，多层板的边缘部位不易粘结，经常会出现开裂的现象，进而不能不满足企业的生产使用需求的问题。的问题。的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种新型隔热层保温板材边沿压紧机构


[0001]本技术涉及车用保温板生产设备领域，尤其是涉及一种新型隔热保温层板材边沿压紧机构。

技术介绍

[0002]隔热层材料应不断向提高隔热性能的方向发展。车厢的隔热性能越好，冷藏车保温车的经济效益和社会效益就越佳。聚氨酯泡沫和挤塑聚苯乙烯都是目前耐低温和隔热性能较好的隔热材料，采用硬质聚氨酯泡沫材料或粘接挤塑聚苯乙烯板作车厢的隔热材料，具有隔热层不易老化、骨架简单、车厢有效容积较高和自质量较轻等优点。国际上先进的冷藏车保温车所采用的隔热材料，不但要隔热性能好，而且要质量轻。只有质量轻，才能减轻整车自身质量，提高承载能力；此外，还要求强度高、寿命长、不吸潮。有一种新型的隔热材料——挤塑聚苯乙烯泡沫板(挤压型聚苯乙烯泡沫)，是一种高技术含量产品，它与普通型聚苯乙烯泡沫不同，其优点是：(1)隔热性能好，传热系数为0.025 W/(m2.K)；(2)强度高，抗压强度为4 GPa;(3)质量轻，密度为40 kg/m3;(4)不吸潮，耐腐蚀，吸水率为0.5%。采用此种隔热材料的国外企业有英国RVL公司、美国Kidro本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型隔热层保温板材边沿压紧机构，其特征在于，包括，左支撑架、右支撑架、左过度连接板、右过度连接板、支撑框架、安装螺纹套、调整螺杆、螺杆安装轴承、导向滑柱、中间带动安装板、带动安装板、左压紧构件及右压紧构件，所述的左过度连接板安装在左支撑架上且与左支撑架固定相连，所述的右过度连接板安装在右支撑架上且与右支撑架固定相连，所述的支撑框架两侧分别安装在左过度连接板及右过度连接板上且通过连接螺栓与左过度连接板及右过度连接板分别相连，所述的支撑框架上安装有安装螺纹套，所述的安装螺纹套上设置有螺纹通孔，所述的调整螺杆安装在安装螺纹套上设置的螺纹通孔上且与螺纹通孔通过螺纹配合相连，所述的支撑框架下部固定安装有导向滑柱，所述的中间带动安装板安装在导向滑柱上且与导向滑柱相连，所述的中间带动安装板上部安装有螺杆安装轴承，所述的调整螺杆的下部安装在螺杆安装轴承内且与螺杆安装轴承相连，所述的带动安装板通过六角螺栓安装在中间带动安装板上，所述的左压紧构件及右压紧构件安装在带动安装板上且与带动安装板相连。2.根据权利要求1所述的一种新型隔热层保温板材边沿压紧机构，其特征在于，左压紧构件及右压紧构件二者用于对多层板边缘进行压紧作业，所述的左压紧构件及右压紧构件二者为相同的结构组成。3.根据权利要求1所述的一种新型隔热层保温板材边沿压紧机构，其特征在于，左压紧构件及右压紧构件二者主要包括，安装块...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦亚林，
申请(专利权)人：洛阳秦昊机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：