【技术实现步骤摘要】
一种市政工程用减速带
[0001]本技术属于减速带
，尤其涉及一种市政工程用减速带。
技术介绍
[0002]减速带也叫减速垄，是安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施。形状一般为条状，也有点状的；材质主要是橡胶，也有金属的；一般以黄色黑色相间以引起视觉注意，使路面稍微拱起以达到车辆减速目的。一般设置在公路道口、工矿企业、学校、住宅小区人口等需要车辆减速慢行的路段和容易引发交通事故的路段，是用于降低机动车、非机动车行驶速度的新型交通专用安全设置。
[0003]现有的减速带，一般都是硬性减震，即当车辆驶过减速带时，汽车会突然发生震动，从而不仅对汽车造成影响同时还对车内乘客造成不适感，或者减速带，长期遭受碾压，久而久之，减速带缓冲效果变差，对减速带的使用寿命造成影响。
技术实现思路
[0004]本技术提供一种市政工程用减速带，旨在解决上述存在的硬性减震和减速带缓冲效果变差的问题。
[0005]本技术是这样实现的，本技术提供如下技术方案：一种市政工程用减速带，包括固定底板，所述固定底板两侧均设有第一...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种市政工程用减速带，其特征在于：包括固定底板，所述固定底板两侧均设有第一卡筒，所述第一卡筒内部固定连接有减震弹簧，所述减震弹簧顶部固定连接有第一卡块，所述第一卡块顶部固定连接有减震柱，所述减震柱顶部固定连接有第二卡块，所述第二卡块顶部固定连接有减速板，所述减速板内部开设有第一凹槽，所述第一凹槽从上往下依次设置有缓冲板、缓冲机构和抗压机构；所述缓冲机构包括缓冲柱，所述缓冲柱两侧均固定连接有第三卡块，所述第三卡块底部固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧外部设有第二卡筒，所述第二卡筒底部设有抗压机构；所述抗压机构包括底座，所述底座两侧均设有支撑板，所述支撑板面向底座一侧开设有第二凹槽，所述第二凹槽内部设置有支撑杆，所述支撑杆上设置有滑块，所述滑块顶部与支撑板底部固定连接，所述滑块底部固定连接有受压弹簧，所述支撑杆一端贯穿滑块和受压弹簧与底座固定连接。2.根据权利要求1...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘烨，何显兵，赵江南，张春龙，陈生兰，
申请(专利权)人：四川铭智工程勘察设计有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。